車上有搭載手自排的大大 你開車最常用的檔位是…
0
#2
0
我遇到路隊長、趕時間以及上坡時
還是用D檔。
還是用D檔。
打鳥燈車都撞爛吧！
#3
0
 |
|  | |
| 我遇到路隊長、趕時間以及上坡時 還是用D檔。 | |||
 |  |
回應 observer (藏雲) 所寫敢情是您的車性能好吧？！
羨慕揑～～
😍
#4
0
D我也很愛🙂
#5
0
|
| | ||||||||||
敢情是您的車性能好吧？！ 羨慕揑～～ 😍 | ||||||||||||
| |
不是，是因為我駕駛技術差，不會掌握換檔時機
所以只好呆呆用D檔... 😭😭😭
打鳥燈車都撞爛吧！
#6
0
於
2010/09/15 01:36:40
發文
手自排 → 自排
自手排 → 手排
so ... 手自排就D檔到底 😇
資本主義的好處, 努力付出 盡情收入
#8
0
only D檔😊
+/-對我來說只是裝飾用😇
+/-對我來說只是裝飾用😇
#11
0
抱歉, 忘了說: 當你覺得車子比你笨時, 切到手自排; 當你覺得你比車子笨時, 用D檔!
#12
0
於
2010/09/15 05:52:22
發文
|
| | |
| 抱歉, 忘了說: 當你覺得車子比你笨時, 切到手自排; 當你覺得你比車子笨時, 用D檔! | |||
| |
#13
0
開手排車超過25年,最近改成DSG,
剛才時,也是全程手動,後來.....
所以也常常在想版大提出的這個問題.
現在的電腦換檔程式都非常進步,自己
排檔只有在少數時刻有作用. 例如:
1.有些柴油車時速50公里就可手動
換上6檔,進入超省油狀態.
2.轉彎後要上坡, 電腦不知道要先退檔
只好自己動手退檔, 上坡後再回D檔.
3.紅線區較高的引擎 , 例如 7000以上
轉速自由度較大, 自己換錯檔的容忍度
較大,比較沒有挫折感, 每一檔可催油的
時間較長,開起來也較爽. 有些柴油車紅
線只有4000轉, 沒兩下就要換檔,太累
最好是用D檔. 如果您的車不是高轉速引
擎, 一般用D檔就夠.
4.滿載時也可用一下.
不知大家同意否?
#14
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
🙂+2
#15
0
D檔+1
手動換也不見得比電腦快
除非是下陡坡
會手動降檔用檔煞輔助剎車
手動換也不見得比電腦快
除非是下陡坡
會手動降檔用檔煞輔助剎車
#16
0
切+/- 超車很好用啊
紅燈變綠燈 剛好在第一台
M1起步也能體驗一下貼背感
前提是不在乎油錢
紅燈變綠燈 剛好在第一台
M1起步也能體驗一下貼背感
前提是不在乎油錢
#17
0
每當開著阿踢斯跑北宜殺彎
雖然只是四塊雞排, 還是會給它玩一下+/-😆
雖然只是四塊雞排, 還是會給它玩一下+/-😆
台灣加油!!
#18
0
於
2010/09/15 15:20:05
發文
|
| | |
| 每當開著阿踢斯跑北宜殺彎 雖然只是四塊雞排, 還是會給它玩一下+/-😆 | |||
| |
😲😲
#19
0
|
| | |
| 每當開著阿踢斯跑北宜殺彎 雖然只是四塊雞排, 還是會給它玩一下+/-😆 | |||
| |
恩，打仗也是這樣，裝備不如人，至少氣勢不能輸。😇
#20
0
於
2010/09/15 15:29:04
發文
買不起手自排
所以本討論串，完全聽沒有 😴
所以本討論串，完全聽沒有 😴
#21
0
平常都D 就很夠用了
山路的時候才會用手自排
可以檔煞 也可以在爬坡時有足夠動力🙂
山路的時候才會用手自排
可以檔煞 也可以在爬坡時有足夠動力🙂
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅
原來在高速行駛時
是要用在D檔而不是手自排模式6或7檔
🙂
這也讓我想到了大家開有手自排的車時
會把檔位放在哪裡
我雖然習慣把手放在排檔桿上
但平常是都D檔一路順順的開
Colt+雖然沒有很猛爆
但D檔一般也都夠用而且比較省油
只有在遇到路隊長、趕時間、上下坡時會切到sports-mode
狀況解除後會再打回D檔
比較好奇的是
有大大是常態用手自排模式在開車的嗎？
😇