「天下喇才有一石,傑佛瑞家族獨占八斗,布丁得一斗,天下共分一斗。」
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請問各位大哥..小弟下星期一c8要更換4個新輪胎.原廠是195/65/R15.本想換普利思通RE001.195/55/15.但老板好意一直說太低不適合.所以請有研究的大哥建議一下吧.(最好是普利思通因為家旁就是普利思通)謝謝 | |||
原廠是195/65/15
你想換195/55/15,非常不建議。
輪子會變小
輪拱的空洞會變大
都很難看
而且輪胎轉動影響到速度表..準確性降差更大
整個輪胎圓周縮水,鄧到路面的反應會更大
舊降子...
研究..不敢當
我只建議尺寸應維持原廠的..甚至升級...嚴禁降級。
CIVIC車身較大
15吋已經夠小了....
怎麼還會想換更小的輪胎呢?
15吋已經夠小了....
怎麼還會想換更小的輪胎呢?
於
2010/09/22 10:38:04
發文
195/55/15😲非常不適合,小了二號😰
於
2010/09/22 10:58:29
發文
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請問各位大哥..小弟下星期一c8要更換4個新輪胎.原廠是195/65/R15.本想換普利思通RE001.195/55/15.但老板好意一直說太低不適合.所以請有研究的大哥建議一下吧.(最好是普利思通因為家旁就是普利思通)謝謝 | |||
您的愛車是舒適型房車
建議使用舒適胎
ER33 OR B250 or B500si
舒適又耐用
或堅持要用比較偏操駕的胎款
應該GR80就很夠用了
RE001
說實話
用不到
上了
也感覺不出來有多好
不需要浪費這個錢
人人都愛國民車
於
2010/09/22 12:08:10
發文
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謝謝大家建議.那GR90可有205/65/15或195/65/15的嗎?或有更好型號?如有.型號為何?還有大約是多少*1呢.小弟預算大約2500至3000*1.感溫呢. | |||
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請問各位大哥..小弟下星期一c8要更換4個新輪胎.原廠是195/65/R15.本想換普利思通RE001.195/55/15.但老板好意一直說太低不適合.所以請有研究的大哥建議一下吧.(最好是普利思通因為家旁就是普利思通)謝謝 | |||
換算結果
原始 更換後
胎/圈尺寸 195 / 65 / 15 195 / 55 / 15
胎壁厚度(mm) 126.75 107.25
輪圈直徑(mm) 381 381
圈+胎總直徑(mm) 634.5 595.5
車身高度(mm) - 降低 19.50
圈+胎週長(mm) 1992.33 1869.87
誤差值 6.15%
時速表之差異
(以原先的圈胎為基準) - 真實時速比時速表慢
輪上相對速度(以原先的圈胎為基準)
100km/hr 93.85km/hr
110km/hr 103.24km/hr
120km/hr 112.62km/hr
BS不是有新出一條S001嗎?
不知道用起來怎樣,也不知道有沒有上市了
有的話,就別買RE001 直接買 S001 吧
RE001 不錯用,磨耗有點高,有點吵
但便宜划算
RE050A不知道有沒有你要的尺寸,這條不賴
只是更吵了點
不知道用起來怎樣,也不知道有沒有上市了
有的話,就別買RE001 直接買 S001 吧
RE001 不錯用,磨耗有點高,有點吵
但便宜划算
RE050A不知道有沒有你要的尺寸,這條不賴
只是更吵了點
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請問各位大哥..小弟下星期一c8要更換4個新輪胎.原廠是195/65/R15.本想換普利思通RE001.195/55/15.但老板好意一直說太低不適合.所以請有研究的大哥建議一下吧.(最好是普利思通因為家旁就是普利思通)謝謝 | |||
怎麼會這樣換😩
輪圈誤差自動計算程式
http://www.mxauto.net/wheel_tire.php
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換算結果 原始 更換後 胎/圈尺寸 195 / 65 / 15 195 / 55 / 15 胎壁厚度(mm) 126.75 107.25 輪圈直徑(mm) 381 381 圈+胎總直徑(mm) 634.5 595.5 車身高度(mm) - 降低 19.50 圈+胎週長(mm) 1992.33 1869.87 誤差值 6.15% 時速表之差異 (以原先的圈胎為基準) - 真實時速比時速表慢 輪上相對速度(以原先的圈胎為基準) 100km/hr 93.85km/hr 110km/hr 103.24km/hr 120km/hr 112.62km/hr | ||||||||||||
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怎麼會這樣換😩 輪圈誤差自動計算程式 http://www.mxauto.net/wheel_tire.php | ||||||||||||
選購輪胎請依自己的需求選擇基本上抓地力好的胎都不怎麼耐磨
以下是我的個人經驗
要熱血的請選單導向輪胎
要性能與安靜兼備的請選不對稱花紋
要安靜耐磨的請選雙導向輪胎
南港NS2很多人稱的南港奪命胎耐磨係數TW值340難怪會奪命不過還是比原廠胎好啦跑過5萬公里
飛達595也是很多人稱的甩尾胎耐磨係數TW值260原來是溫度不夠熱時會容易甩尾跑過3萬公里
飛達595輪胎比較軟195/55/15跑山路我會打前34~36後30熱胎後蠻好跑的
耐磨係數TW值180以下可稱之為半熱溶胎
耐磨係數TW值180~300左右為一般性能街胎
耐磨係數TW值340以上為原廠甩尾胎
有的輪胎耐磨係數TW值280但循跡性等級是AA
基本上這款胎的乾地表現不可能贏耐磨係數TW值200~260的胎
因為循跡性等級是輪胎在溼滑路面上防滑測試的結果!!
跟乾地抓地力表現沒什麼太大關係乾地表現要看TW值!!
半熱溶胎
單導向輪胎
不對稱花紋
雙導向輪胎也可以稱為原廠胎
1.製造日期
輪胎胎壁上會有類似鋼印蓋上的四位數字
例如: 4504
末兩碼04代表04年(西元年)
前兩碼45代表第45週生產
所以標示4504的輪胎約在04年11月時生產製造,
所以你可以藉由這些數字看看你要買的輪胎是不是庫存胎
另外,輪胎距製造日期如果超過6年,就不建議使用了....
所以製造日期是很重要的.....
2.性能:
溫度、車速、負載便是造成輪胎爆胎三項最重要原因,而所有輪胎出廠前都必須通過溫度、車速、負載等安全測試,測試等級也都清清楚楚地標示在胎壁上。
輪胎安全性上最大的敵人就是內部溫度的累積。輪胎溫度等級(temperature rating)分成A、B、C三級,以最低的C等級來說,輪胎必須能通過在測試機台上以50英哩時速(80km/hr)連續行駛兩小時,再以75英哩時速(120km/hr)連續行駛半小時,80英哩時速(128km/hr)連續行駛半小時,再將車速提高到85英哩(136km/hr),再連續行駛半小時。這項測試標準是1968年訂定的,這些測試速度、時間有什麼道理,我也查不出來,看起來好像不是很嚴苛,交通順暢時高速公路台北高雄跑一趟,大概就超過這個測試標準的模式了。輪胎最起碼的C級溫度等級是如此,要達到B級或A級,輪胎自然必須能通過以更高時速行駛更長時間的測試。
輪胎速度等級(speed rating)的標示有S、T、H、Z四個等級,是表示這只輪胎可以承受最大的安全速度而不會爆胎,S級是112mph(179km/h),T級是118mph(189km/h),H級是130mph(208km/h),Z級是149mph(238km/h)。噢,用238公里的時速開車是絕對不安全的,您大概也不太可能飆到這個車速,不過使用等級高的輪胎自然能給車主較大的安全餘裕。
聽人家說開國產車要裝國產胎,日本車就裝日本胎,德國車就裝日耳曼胎
這台C8就是要裝米其林才對味😆
這台C8就是要裝米其林才對味😆
「天下喇才有一石,傑佛瑞家族獨占八斗,布丁得一斗,天下共分一斗。」