[轉貼兩篇]法拉利主席安撫馬薩:不要亂想 你一直都是No.1
你一直都是No.1的二奶唄😀
KIMI:原來馬傻是NO.1....
ALONSO:去~
😇
這種話連MASSA自己也不會相信吧😆😆😆😆
話說他不在FERRARI能去哪 HRT?? 蓮花??? 處女車隊?>??
1線2線3線車隊他應該都沒地方去了........只剩這3支4線車隊了
我才不相信他敢走人😆
話說他不在FERRARI能去哪 HRT?? 蓮花??? 處女車隊?>??
1線2線3線車隊他應該都沒地方去了........只剩這3支4線車隊了
我才不相信他敢走人😆
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這種話連MASSA自己也不會相信吧😆😆😆😆 話說他不在FERRARI能去哪 HRT?? 蓮花??? 處女車隊?>?? 1線2線3線車隊他應該都沒地方去了........只剩這3支4線車隊了 我才不相信他敢走人😆 | |||
我沒看過這種沒實力又愛鬼叫的~
😞
Heidfeld:聽說這裡有缺人是嗎?😆
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Heidfeld:聽說這裡有缺人是嗎?😆 | |||
讓兵長開FERRARI拉😆
馬薩你真的要習慣😞
都這麼久了
不然你還能怎樣ㄋ😌
都這麼久了
不然你還能怎樣ㄋ😌
馬撒走人
Kimi:剛好,雷諾才不是我的菜😇
Kimi:剛好,雷諾才不是我的菜😇
ALONSO:明年好好表現喔~ Heidfeld:我會努力的~
阿庫:馬傻發什麼神經!? ALONSO:挖阿知~
ALONSO:珍珠港被人偷襲了...
ALONSO:馬傻那個傢伙在哪?
ALONSO:馬傻那個小子在哪!!!
KIMI:我當初也是被他搞得很慘~ 我現在才知道我開的是二號車,難怪車子一直壞~
ALONSO:馬傻你災死壓~
😆
這傢伙有 Ferrari 開就該偷笑了還在那 543 一堆...
Racing is in my blood!
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這傢伙有 Ferrari 開就該偷笑了還在那 543 一堆... | |||
人家是想當一號車手呢😆
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人家是想當一號車手呢😆 | ||||||||||||
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龍哥想說甚麼????
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龍哥想說甚麼???? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
我猜他可能只想說:喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(代表他收到的意思~ 😊)
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馬撒走人 Kimi:剛好,雷諾才不是我的菜😇 | |||
+1 😍
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+1 😍 | ||||||||||||
組一個冰火二人組好不好😆
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我猜他可能只想說:喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (代表他收到的意思~ 😊) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
馬傻大 你大頭那張是黑哥嗎😲
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組一個冰火二人組好不好😆 | ||||||||||||||||||||||
😍😍😍
沒錯!
正是哈密爾頓本人~
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沒錯! 正是哈密爾頓本人~ | |||
原來黑哥的頭髮曾經茂密過😲
本周三,法拉利車手馬薩在接受德媒採訪時突然吐槽,表示對法拉利之前在德國站使用車隊指令一事無比失望,如果車隊打算把他當成綠葉車手輔助阿隆索,他會在本賽季結束後主動放棄法拉利的車手席位。法拉利主席蒙特澤摩羅聽到這番言論,立即出面安撫馬薩的情緒,說法拉利在車手政策上不會做對他不利的事,馬薩一直都是法拉利的一號車手。
前不久,蒙特澤摩羅剛剛敦促馬薩在接下來的四場關鍵之戰裡給全力衝冠的隊友阿隆索做好保駕護航,而且給馬薩安排了任務——插在阿隆索和其他對手之間,幫助阿隆索拉開跟其他爭冠車手的積分差距。
而且蒙特澤摩羅親口說道:“我們做出的以阿隆索為中心的決定已被證明是正確的。”或許是蒙總的這一番話刺痛了馬薩的神經,也或許是一直以來車隊內部在行動上偏向阿隆索的做法讓巴西人不滿,終於,馬薩的情緒在各大車隊緊張準備總冠軍爭奪戰之時爆發了。
根據法拉利車隊最新傳出的消息,稱蒙特澤摩羅剛剛與馬薩和阿隆索分別通了電話安撫他們的情緒,此時兩位車手正在準備週末的日本大獎賽。“菲利普現在就是,而且一直都會是法拉利的一號車手。”蒙總說了這樣的話,“我期待他在未來四站拿出作為一名一號車手的實力來,無論使用什麼樣的輪胎,甚至在下個賽季也是一樣。”
“明年若想在比賽中拿到冠軍,車手的強勢表現也會起到關鍵的作用,而且會幫我們在與一眾對手爭奪世界冠軍的激烈對抗中搶到重要的積分。”蒙特澤摩羅希望馬薩能以大局為重,不要胡思亂想猜測車隊究竟更喜歡誰。
(本文來源:網易體育 作者:奧利)
http://sports.163.com/10/1006/23/6IBM8JI600051CDQ.html
早先(第一篇)
馬薩:絕不當第二個巴裡切羅 車隊偏心我就走人
網易體育10月6日報道:
日前,巴西車手菲利普·馬薩警告他所在的法拉利車隊,如果打算把他變成第二個巴裡切羅,讓他在接下來的比賽中給衝擊總冠軍的隊友阿隆索擔任“綠葉車手”,那麼他寧可辭職不幹。
馬薩這一舉動很容易讓人聯想起今年德國站F1正賽期間,法拉利車隊那一則另人耐人尋味的暗示性訊息,馬薩收到控制區發來的無線電訊息後,車速離奇減慢,讓身後的阿隆索從容超了過去拿到該站冠軍。事後,法拉利車隊因涉嫌使用車隊指令操控比賽結果而受到了賽會的罰金處罰,不過在9月世界賽車理事會召開的聽證會上,他們又幸運地逃過了附加積分處罰。
不過那次憋屈的讓車卻使得馬薩受到來自家鄉巴西媒體的猛烈抨擊,傳媒諷刺他已被車隊當成第二個巴裡切羅。從前巴裡切羅在法拉利效力期間,由於隊友是風頭正勁的舒馬赫,也遭到過車隊讓車指令這種不公待遇,一直在隊內扮演二號車手的角色,雖然事情已過去多年,但老巴現在想起來仍然耿耿於懷,與舒馬赫的關係也無法修復。
現年29歲的馬薩解釋稱,自己絕不會無限度地向車隊讓步,他的底線就是不做二號車手。“有一件事可以肯定,法拉利不會把我變成第二個魯本斯·巴裡切羅。”馬薩在接受德國媒體《圖片報》採訪時回應了隊內位置問題,“要是這種事不幸發生,我會放棄法拉利的參賽位置。我不是為了拿第二才參加比賽的。我不想再多說一次了,我只有一句話,對於那件事我非常失望。”
(本文來源:網易體育 作者:奧利)
http://sports.163.com/10/1006/22/6IBHTH2500051CDQ.html
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NO.1~ MASSA~ 😆