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則留言

共 2 頁

五億地下探長(joy333)

於

2010/11/13 10:22:25

發文

#2821154 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
路過　　😲
ImPoSsIbLe Is NoThInG.

新手(byybos)

於

2010/11/13 10:22:59

發文

#2821155 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫
回應 byybos (新手) 所寫
從汽油燃燒到輪胎產生動力，可以看做汽車的能量轉換效率，但牛頓的動量守恆定律說:(動著恆動，靜著恆靜)，所以可以不看。

也就要知道誰把汽油產生的動力給吃掉，是有4個阻力會把汽車的動能能給吃掉。
1.輪胎滾動阻力 D1 = μ r W1
2.行駛空氣阻力 Ra = K A V2
3.加速阻力 Rac = W *α / g
4.上坡阻力 Rg = W sinθ
但是當有上坡阻力也會有下坡動力，所以兩個可相互消除，可以不看。
而加速阻力，主要在提升速度和改變行駛方向時才會產生，但在直線定速時會消失，所以頻頻改變車道、頻頻加速和減速、過彎角度太大都會增加油耗。
所以主要消耗汽車主要動力的就是輪胎滾動阻力和行駛空氣阻力。
但行駛空氣阻力會因車速而快速增加。

所以理論來說，要省油就是盡量降低車速、盡量不要隨便改變車道、盡量減少過彎角度、盡量減少頻頻加速和減速，就能減少油耗。


哇~😲😲😲
拍拍手~這是我見過目前最完整的答案😊

還有一個沒說，車重公式代號是W，所以車重會影響加速阻力、上坡阻力、輪胎滾動阻力，所以降低車重就能降低加速阻力、上坡阻力、輪胎滾動阻力，相對的就能提升加速性能、上坡性能和降低油耗。

吃飽閒閒(robertmd2tw)

於

2010/11/13 10:28:28

發文

#2821163 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 byybos (新手) 所寫
所以理論來說，要省油就是儘量降低車速、儘量不要隨便改變車道、儘量減少過彎角度、儘量減少頻頻加速和減速，就能減少油耗。
所以，少了紅綠燈，就可以省油...😆😆

CarMaster(kuochnshn)

於

2010/11/13 11:39:42

發文

#2821261 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 robertmd2tw (吃飽閒閒) 所寫
回應 byybos (新手) 所寫
所以理論來說，要省油就是儘量降低車速、儘量不要隨便改變車道、儘量減少過彎角度、儘量減少頻頻加速和減速，就能減少油耗。
所以，少了紅綠燈，就可以省油...😆😆

正確~
高速公路定速行駛是最省油的
你相信3500CC的引擎驕車,高速公路不堵車,平均車速90~以上,一公升可以跑出15公里以上的成績

work(a2031580500)

於

2010/11/13 11:45:45

發文

#2821267 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫
回應 robertmd2tw (吃飽閒閒) 所寫
回應 byybos (新手) 所寫
所以理論來說，要省油就是儘量降低車速、儘量不要隨便改變車道、儘量減少過彎角度、儘量減少頻頻加速和減速，就能減少油耗。
所以，少了紅綠燈，就可以省油...😆😆

正確~
高速公路定速行駛是最省油的
你相信3500CC的引擎驕車,高速公路不堵車,平均車速90~以上,一公升可以跑出15公里以上的成績

龜車還真不少

粉體塗裝(ans21007)

於

2010/11/13 12:31:39

發文

#2821394 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Welcome to Taiwan....😰

YES168課員(giobal)

於

2010/11/13 13:17:03

發文

#2821540 IP 243.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
想一想能把熱能廢能回收再利用轉換成動能的hybrid車與廢氣渦輪增壓車真的很棒不過也比較貴😩
還是選擇一般便宜的國產車配CVT+1

























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