#62
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想請教你,你的車真的可以改的這麼省油嗎?很想知道是怎麼改的?改那些地方? 如果有車友想改的話,有沒有幫人做改裝服務? | ||||||||||||
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回應 arizona (driver) 所寫外面改裝廠大多只會改的超會跑的~~要改到很省油是有限的~純市區是不可能1L/20km以上的~
我這台車是自己改裝的~~外面車廠也不一定很會改省油
愛改裝省油的車友~可以交流討論惹
小即~ macjoe69208
霸六阿啦~~http://www.wretch.cc/album/show.php?i=macjoe1028&b=6&f=1215656382&p=21
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你的意思是不是下坡用1擋滑行會油耗大於2擋？也就是下坡滑行不踩油門油耗是1擋>2擋>3擋>4擋>5擋>空擋怠速。 也就是不必去計算任何滑行距離，打空擋怠速就是比任何擋位在任何時候省油嗎？ 也就是不管任何擋位，只要不踩油門時轉數越高就越耗油。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你想想看~~
你用怠速一路從山上下滑滑了30公里(下波坡度不要太抖約5~10度太抖要一直煞車也會耗油)約1小時大概也吃了1公升左右的油
和你用第五檔1200轉下滑30公里約50分~55分鐘~所吃的油一定比1公升多喔~~
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你的意思是不是下坡用1擋滑行會油耗大於2擋？也就是下坡滑行不踩油門油耗是1擋>2擋>3擋>4擋>5擋>空擋怠速。 也就是不必去計算任何滑行距離，打空擋怠速就是比任何擋位在任何時候省油嗎？ 也就是不管任何擋位，只要不踩油門時轉數越高就越耗油。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是滴~~你答對了
我那市區 跑 33.4km 加 0.5L 幾呼用第五檔800轉怠速下去拖的~約時速35km左右開了1小時10分~~
要省油請注意這幾項
1. tps電壓在加速時 越低越好
2. 噴油脈衝在加速時 低於3ms以下是最好
3. 空氣流量 要低於 50HZ是最好
4. 水溫越高越好~~80~95度之間噴油量最少
5. 進氣溫度 她引響噴油量 是不太大~~ 大都在20~50度以內~
6. 轉速越低越好時速越高越好~~如轉速在800轉時速在50km~且不能出現拖不動情況(油門深度不能超過一半)
7. 最好是手排車和極度輕量化的車~~
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小即~ macjoe69208
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#65
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下坡不管有沒有入檔，只要電門有開，引擎有在運作，就會供油。
只是因為供油很少，而下坡前進速度很快，
所以計算起來妳的油耗會變的非常好。
只是因為供油很少，而下坡前進速度很快，
所以計算起來妳的油耗會變的非常好。
#66
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總算出來一個識貨的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還有一很阻力喔
其中檔位負載阻力也是喔~~要維持定速~~想當然要一直噴油喔~~
除非~~
你後輪再加個電動馬達~幫你克服一堆阻力~~
之後你 可以叫行車電腦~靠腰它說賣勾 噴油啦~~直接熄火斷油~~~不是變全世界最省油的汽油轎車了
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小即~ macjoe69208
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還有一很阻力喔 其中檔位負載阻力也是喔~~要維持定速~~想當然要一直噴油喔~~ 除非~~ 你後輪再加個電動馬達~幫你克服一堆阻力~~ 之後你 可以叫行車電腦~靠腰它說賣勾 噴油啦~~直接熄火斷油~~~不是變全世界最省油的汽油轎車了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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下坡耶
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是滴~~你答對了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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唉~I 服了 U
原來我車上的電腦壞掉了
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下坡耶 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不懂??
其實下坡也省不到哪裡去喔~~~因為妳一定要煞車~~只要空氣流量有1Hz以上電腦一定要噴油給空氣混合(我車怠速在25Hz,下坡入檔放油門也在25Hz)
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唉~I 服了 U 原來我車上的電腦壞掉了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你車上的外掛改裝電腦壞了嗎~~還是旅程電腦~行車電腦~診斷電腦??
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😞到底是多還是少？ | ||||||||||||
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下坡放油門的噴油量比下坡掛n檔的噴油量多一點喔~~多不會很多
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不懂?? 其實下坡也省不到哪裡去喔~~~因為妳一定要煞車~~只要空氣流量有1Hz以上電腦一定要噴油給空氣混合(我車怠速在25Hz,下坡入檔放油門也在25Hz) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我意思是
因為是下坡，所以車輛不必加油也能夠維持速度
所以司機大所謂的檔位的負載阻力在這個case中可以不必考慮
我相信如果把車子開在一條永遠是下坡的路上
這時如果檔位入檔、不踩油門、然後引擎轉速高於怠速、時速維持住不踩煞車
那麼應該噴油嘴是不噴油的
當然也就比打空檔滑行要省油滴
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你車上的外掛改裝電腦壞了嗎~~還是旅程電腦~行車電腦~診斷電腦?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不是外掛的電腦
我的車是手排的mini
有即時油耗的顯示
當長下坡滑行時如果入檔那麼油耗顯示是零
如果是放空檔或是踩離合器的話
即時油耗就會瞬間升高了
所以根據您的理論
我想我車上的電腦應該是壞了
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汽車只要一發動就會耗油
不管妳是上坡還是下坡
排入那個檔位都一樣
正常都不能夠斷油(熄火)的
斷油(熄火)就會出人命了
人不犯我.我不犯人
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不是外掛的電腦 我的車是手排的mini 有即時油耗的顯示 當長下坡滑行時如果入檔那麼油耗顯示是零 如果是放空檔或是踩離合器的話 即時油耗就會瞬間升高了 所以根據您的理論 我想我車上的電腦應該是壞了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果就你所說的數據會變動的話~~旅程電腦它完全沒壞喔
它的數據參考就好~~n檔滑行一定比掛檔位滑行還要省油的~~
前面有人說過了~~只要電門在on沒熄火一定會吃油的喔~~不然不噴油引擎煞車大到讓你下坡一樣時速掉到0
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小即~ macjoe69208
霸六阿啦~~http://www.wretch.cc/album/show.php?i=macjoe1028&b=6&f=1215656382&p=21
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如果就你所說的數據會變動的話~~旅程電腦它完全沒壞喔 它的數據參考就好~~n檔滑行一定比掛檔位滑行還要省油的~~ 前面有人說過了~~只要電門在on沒熄火一定會吃油的喔~~不然不噴油引擎煞車大到讓你下坡一樣時速掉到0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://www.carnews.com/detail/6223
司機大，參考一下上面網址說的，裡面說到：
「因為現代電腦噴射車的設計是當你右腳一離開油門踏板時，電腦即會自動去作斷油控制，噴油嘴就不噴油了，所以在D檔比打N檔更省油。」
也請ATM兄參考一下
小弟先來睡了，大家晚安 😴
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http://www.carnews.com/detail/6223 司機大，參考一下上面網址說的，裡面說到： 「因為現代電腦噴射車的設計是當你右腳一離開油門踏板時，電腦即會自動去作斷油控制，噴油嘴就不噴油了，所以在D檔比打N檔更省油。」 也請ATM兄參考一下 小弟先來睡了，大家晚安 😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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它指的是1ms 是斷油嗎~~ 斷油是 0 ms 巴~~ 1ms它還是有噴油只是量非常少~~
我和我同事都是 99 lancer 一個是手排 一個是手自排~~~ 踩油門回油後 噴油脈衝都掉在 1ms ~~別家廠牌車設計應該都是差不多的~~~
定速時回油門~如果直接讓你斷油不噴油~~你會感覺引擎煞車變的太嚴重了時速劇降沒捨麼滑行可言~~這樣能開嗎
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斷油不代表是熄火 | ||||||||||||
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而且回油時電腦還是要噴少量的油來散熱喔~~且空氣流量一定有在流通~~
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小即~ macjoe69208
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http://www.carnews.com/detail/6223 司機大，參考一下上面網址說的，裡面說到： 「因為現代電腦噴射車的設計是當你右腳一離開油門踏板時，電腦即會自動去作斷油控制，噴油嘴就不噴油了，所以在D檔比打N檔更省油。」 | |||
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現在網路博土一堆在誤導視聽,不要看到"博士"兩個字就以為他講的正確。
自排車在停紅綠燈時,沒有踩油門,又打到D檔時,是不是會自動滑行?
所以在打到D檔停紅綠燈時,才要踩著煞車阻止汽車前進對不對?
既然打到D檔會自動滑行,這就是D檔的怠速油耗,
不管你D檔下坡怎麼滑行,都至少要這些D檔的基本油耗。
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