各位覺得是開GO-KART的賽車場好,還是GO-KART的賽車學校好?
0
各位請發表意見,因為我覺得開GO-KART的賽車場並不會提昇國內的賽車文化,唯有從頭做起才是辦法,所以我是覺得開一家GO-KART的專業賽車訓練學校會比較好~~你們呢?
#2
0
於
2002/03/21 22:04:43
發文
我認為呀…如果府政有心要辦最好，
最有力的府政不支持的話，那也就別
玩了…只能自己在國內慢慢的玩了。
最有力的府政不支持的話，那也就別
玩了…只能自己在國內慢慢的玩了。
#4
0
嗯...同意伊凡的話
應該請阿扁總統邀請小黑或陳純昆,陳俊杉等人當交通部長
不要在找像宗xx部長這樣的人當部長
我相信這樣一定能振興台灣汽車工業
應該請阿扁總統邀請小黑或陳純昆,陳俊杉等人當交通部長
不要在找像宗xx部長這樣的人當部長
我相信這樣一定能振興台灣汽車工業
#5
0
家庭與家長也是有因素的啦!!以前看過新聞,美國及一些歐洲國家,有些家庭的小朋友就擁有私人的Go-Kart小逋逋,甚至還參加比賽,在台灣,不要說政府沒在推動,若開個Go-Kart教育訓練中心,很難想像會開的成,alumi以前也有想約朋友在羅東土雞城(接近梅花湖)那而規劃Go-Kart的場地,但一些叔叔伯伯們都反對,必竟玩的都是年青人或成人,大部份的家長希望自己的小孩玩玩碰碰車就好,賽車??免了啦!!在者目前北部的三個比較有名的Go-Kart場,有時也是冷清清的,所以,我覺得去泰國開個Go-Kart場或Go-Kart學校都還比臺灣好做喔!!
#6
0
聽說舒馬嚇兄弟倆從小就是玩KART
台灣?唉~~~
台灣?唉~~~
#9
0
賽車學校比較重要吧, 至少讓有心人有學習的地方, 政府光要辦 F-1 卻不從基礎做起是不太可能成功的. 現在至少要有場地給 Go-kart 還有 Formula Ford. Formula Ford 是 GO-kart 的下一個階段, 是成為賽車手的必經之路, 再上去才是 F3000 等級的比賽...現在連 Formula Ford 都沒有...F-1...算了吧. ㄏㄏㄏ, 說到 Formula Ford 我有去參加訓練耶...三天ㄜ. 花了台幣...30000+...很貴, 但是很值得...賽車果然不適合我...我太窮了...存了好久才能去這麼一次... 簡短的介紹一下 Formula Ford 吧! 車子長的像 F-1 car 沒有下壓翼. 引擎是 Ford K series 的 1.6L 115hp...小爛...但是車身加上我只有 460 kg 耶!!! 馬力重量比跟 911 turbo 一樣歐! 變速箱是 4 前速, 沒有同步齒輪...換檔要 double clutch. 過彎有接近 2 G 吧, 但是不小心會 spin... 一開始教練給我們看錄影帶, 是過去的 F-1 比賽實況, 然後跟我們解釋為什麼...., 再來把大家分組(有經驗的跟沒經驗的), 然後去換防火衣, 賽車衣, 頭盔...讓大家坐車子習慣習慣, 然後等大家都可以"移動車子"後, 教練就把路線標出來, 然後把煞車點也標出來, 一開始不可以用到 4 檔. 等到教練認為你可以控制以後才讓你玩真的(賽道上可以到 200km/h+). 第一天是讓大家習慣車子(排檔在右邊...還好我平常有在玩法拉利模擬, 排檔也在右邊), 第二天讓大家練習, 糾正壞習慣, 學習路線, 煞車點...等等. 第三天讓得到教練準許的人去比一場...但是不可以超車, 除非是在直線上, 假如前車太慢, 裁判會揮旗, 慢車就要讓路. 假如平常會用 double clutch, heel and toe ㄉ人就可以很快的適應. 我對這 3 天訓練的評價是: 我花過最有價值的 30000.
#10
0
士林的太小啦
新店卡特good~~~
我也是GO-KART愛好者 加上 好手喔
我比賽過 被雜誌採訪過
我的資料在http://home.kimo.com.tw/janetgokart/index.html
歡迎參觀^_^
有時間出來較量較量^_^
不過我8個月沒玩了
技術生疏
等於是初學者啦
^_^
請多多指教~~~
新店卡特我常去啦
我認識他們的業務^^|||
新店卡特good~~~
我也是GO-KART愛好者 加上 好手喔
我比賽過 被雜誌採訪過
我的資料在http://home.kimo.com.tw/janetgokart/index.html
歡迎參觀^_^
有時間出來較量較量^_^
不過我8個月沒玩了
技術生疏
等於是初學者啦
^_^
請多多指教~~~
新店卡特我常去啦
我認識他們的業務^^|||
#11
0
ㄧ手車訊不是有介紹ㄧ位方程式賽車手叫孫興,聽說很厲害ㄝ?最近好像要開班授課,很屌ㄛ?我哥有接到他們DM叫無與輪比,組團要去參加ㄋ
#12
0
把三年前的Go Kart討論每一篇都找出來貼這個開班授課的資訊，這似乎有刻意打廣告的嫌疑吧？
#13
0
於
2005/09/03 20:54:12
發文
TO IBIZA兄
姑且不論是不是有廣告之嫌,賽車運動在台灣真的是"乏善可陳"!!
有人出來搞總比沒有好,而且有持續練習過GO-KART之後,對於觀看F1等賽事時會有更深刻的認識與感動的.不知兄台同不同意??
姑且不論是不是有廣告之嫌,賽車運動在台灣真的是"乏善可陳"!!
有人出來搞總比沒有好,而且有持續練習過GO-KART之後,對於觀看F1等賽事時會有更深刻的認識與感動的.不知兄台同不同意??
#14
0
於
2005/09/03 20:58:36
發文
此地無銀三百兩一下............看到小弟的暱稱了嗎?我可不是CALL-IN部隊的.我是一個非常愛好GO-KART運動的人,雖然3年來都只是玩RENTAL-CAR .............
#15
0
我的意思是說，要推廣Karting當然可以，要告知車迷有這個活動當然也可以，但是開一個討論話題就夠了，沒有必要開三個吧？如果這樣開三個、而且又把3年前的討論拿出來的話，就有點奇怪了。難道你不覺得嗎？
#16
0
於
2005/09/03 23:16:36
發文
經過你的提醒及到討論區一看究竟,真的耶,實在廣告的有點兇....
不過有興趣及有志於賽車的新手,去參加也不錯吧,畢竟有些人連入彎前踩煞車會改變車輛的重心轉移都不知道了,給他一部SA-250也是枉然,更別說
trail brake等技巧了,給"高手"開光點眼一番,搞不好能省下更多盲目練習的錢,這是小弟的一點意見......
不過有興趣及有志於賽車的新手,去參加也不錯吧,畢竟有些人連入彎前踩煞車會改變車輛的重心轉移都不知道了,給他一部SA-250也是枉然,更別說
trail brake等技巧了,給"高手"開光點眼一番,搞不好能省下更多盲目練習的錢,這是小弟的一點意見......
#17
0
於
2005/09/09 14:02:42
發文
先辦學校, 如果沒學生來註冊再改成營利賽車場, 這樣就比較不浪費了~
#18
0
開哪樣都好...
不過有能力搞場子的商人跟政客只想到賺錢..
...一場100就能經營...但.台灣人就一定搞的很貴..當然不好推展....
一堆技術爛開名車的痞子去那玩.炫燿..
沒錢的人.空有技術.也沒啥用....
日本場子.RM1.前碟...50台嶄新車.收費合理..
只有台灣用的座位都是超胖的椅子...
搶錢跟愛賽車運動不一樣..
中華賽車會也是勢力一族...
他們是阻礙賽車運動的大元兇..
搞的都只剩有錢人才玩的起的運動..
一台計時器可以買到上百萬.真是太扯啦...
如果不貪污.不搶錢...賽車場+學校馬上就能出現
不然.玩電動還好多了....
不過有能力搞場子的商人跟政客只想到賺錢..
...一場100就能經營...但.台灣人就一定搞的很貴..當然不好推展....
一堆技術爛開名車的痞子去那玩.炫燿..
沒錢的人.空有技術.也沒啥用....
日本場子.RM1.前碟...50台嶄新車.收費合理..
只有台灣用的座位都是超胖的椅子...
搶錢跟愛賽車運動不一樣..
中華賽車會也是勢力一族...
他們是阻礙賽車運動的大元兇..
搞的都只剩有錢人才玩的起的運動..
一台計時器可以買到上百萬.真是太扯啦...
如果不貪污.不搶錢...賽車場+學校馬上就能出現
不然.玩電動還好多了....
#19
0
這就是台灣的賽車運動畸型的環境，沒辦法，一定得要等到台灣辦了第一場國際性賽事後，情況才有可能改善。可惜，水湳的計畫又胎死腹中了。
#20
0
孫興大哥算是台灣裡第1或2批接觸GO KART的老手.但是它是香港人.
要教育提攜新手.他的確有這能力.但是我個人建議.去參加統一規格賽.
學的更快.冤枉錢花的更少...畢竟台灣GO KART的水準停頓了好幾年了.
高手還是那幾個.新手過了3年還是跟新手一樣.與其花錢去學.不如花錢買台KART.至少到頭來手上還有台車.
這幾年唯一看到有進步的.就只有唐福君而已.那也是去國外比賽學的經驗.
要教育提攜新手.他的確有這能力.但是我個人建議.去參加統一規格賽.
學的更快.冤枉錢花的更少...畢竟台灣GO KART的水準停頓了好幾年了.
高手還是那幾個.新手過了3年還是跟新手一樣.與其花錢去學.不如花錢買台KART.至少到頭來手上還有台車.
這幾年唯一看到有進步的.就只有唐福君而已.那也是去國外比賽學的經驗.
