爆胎行駛高速公路的後遺症?
星期天走高速路時發生右後輪破胎
因為距交流道剩幾公里
心想撐一下 因為不想停在高速路路肩
結果只撐到下閘道的一半不敢再開了
因為已經聽到鋼圈著地的聲音
果然右後胎都破到變形
拖吊就近在外地換單條新胎後
入D檔怠速時就聽到來自右後方一種低沉的共鳴雜音 聲音不大但無法忽略它
然後行駛前半小時都有間歇性清脆的金屬敲擊聲 但這聲音很小聲
之後金屬敲擊聲不再出現 但是低沉的共鳴雜音卻一直存在 覺得這不像是輪胎的摩擦聲
這台老可本來很安靜的
現在整個行車安靜度完全不同了
很擔心是否因為硬撐這幾公里 傷到車子了
那條嚴重變形破損的輪胎不知道是否有撞傷哪些結構
回保養廠前想上來請教一下心裡有個底
或許不該硬撐的
因為距交流道剩幾公里
心想撐一下 因為不想停在高速路路肩
結果只撐到下閘道的一半不敢再開了
因為已經聽到鋼圈著地的聲音
果然右後胎都破到變形
拖吊就近在外地換單條新胎後
入D檔怠速時就聽到來自右後方一種低沉的共鳴雜音 聲音不大但無法忽略它
然後行駛前半小時都有間歇性清脆的金屬敲擊聲 但這聲音很小聲
之後金屬敲擊聲不再出現 但是低沉的共鳴雜音卻一直存在 覺得這不像是輪胎的摩擦聲
這台老可本來很安靜的
現在整個行車安靜度完全不同了
很擔心是否因為硬撐這幾公里 傷到車子了
那條嚴重變形破損的輪胎不知道是否有撞傷哪些結構
回保養廠前想上來請教一下心裡有個底
或許不該硬撐的
2010/12/06 01:30:56
軸承應該要掛了~
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
2010/12/06 01:34:57
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軸承應該要掛了~ | |||
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就五可能
小弟補充一下
我的爆胎起初只是小抖動 然後漸強的抖動加方向盤重手
並沒有很戲劇化的爆開感 當然是我把他撐到鋼圈著地
換了新胎後也開了一百多公里回到住所 然後先不開了
打算這兩天去檢修
可否進一步請教軸承損傷的機制
感謝
我的爆胎起初只是小抖動 然後漸強的抖動加方向盤重手
並沒有很戲劇化的爆開感 當然是我把他撐到鋼圈著地
換了新胎後也開了一百多公里回到住所 然後先不開了
打算這兩天去檢修
可否進一步請教軸承損傷的機制
感謝
爆胎還硬撐喔,當時會不會去磨到鋁圈呢?
我是跟著鄉民進來看熱鬧的‧‧‧
2010/12/06 01:45:15
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小弟補充一下 我的爆胎起初只是小抖動 然後漸強的抖動加方向盤重手 並沒有很戲劇化的爆開感 當然是我把他撐到鋼圈著地 換了新胎後也開了一百多公里回到住所 然後先不開了 打算這兩天去檢修 可否進一步請教軸承損傷的機制 感謝 | |||
有問題換掉就對了~太過嚴重的話有機會輪胎跑出來跟你見面!!!!!!🙂
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
停在路肩是機率會出大事的,有時候生死不由人 總是會有意料之外
如果有停車彎 開進去換備胎 不行的話能開下高速就直接開下去 輪胎壞了了不起換掉就是了
停路肩第一步驟立刻把三角警示放車後100公尺 車上所有人到護欄後面 不要在車上
如果有停車彎 開進去換備胎 不行的話能開下高速就直接開下去 輪胎壞了了不起換掉就是了
停路肩第一步驟立刻把三角警示放車後100公尺 車上所有人到護欄後面 不要在車上
其實就外觀而言,如果爆胎的輪圈(或鋁圈)沒摩壞,那車輪軸承就不太可能有問題。
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停在路肩是機率會出大事的,有時候生死不由人 總是會有意料之外 如果有停車彎 開進去換備胎 不行的話能開下高速就直接開下去 輪胎壞了了不起換掉就是了 停路肩第一步驟立刻把三角警示放車後100公尺 車上所有人到護欄後面 不要在車上 | |||
有些白癡就是會把故障標誌放在車後僅僅五,六公尺處, 不知是放給誰看的.
最大的後遺症就是~~
你的影片會在YouTube一直被點閱
你的影片會在YouTube一直被點閱
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最大的後遺症就是~~ 你的影片會在YouTube一直被點閱 | |||
在哪??😵
你會不會不敢在小孩面前開優卡的某些討論串呢?有吧!那就請支持反情色邊緣的貼圖!!!
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停在路肩是機率會出大事的,有時候生死不由人 總是會有意料之外 如果有停車彎 開進去換備胎 不行的話能開下高速就直接開下去 輪胎壞了了不起換掉就是了 停路肩第一步驟立刻把三角警示放車後100公尺 車上所有人到護欄後面 不要在車上 | |||
說得好 別冒險停路肩
輪框壞了軸承壞了 就當是買保險
花錢消災
只要不是嚴重撞擊 車會修得跟原來的一樣好
經過一次就知道輪胎的重要性了
省小錢那天可是會花大錢的
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說得好 別冒險停路肩 輪框壞了軸承壞了 就當是買保險 花錢消災 只要不是嚴重撞擊 車會修得跟原來的一樣好 經過一次就知道輪胎的重要性了 省小錢那天可是會花大錢的 | ||||||||||||
不會吧...怎麼反而在鼓勵危險的行為呢...😰
停路肩是有風險沒有錯, 但路肩本來就是用來臨停的不是嗎...
只要確實做好放置三角警告標示, 及退至護欄外等待,
哪需要怕什麼危險呢...😞
相反的若是爆胎後仍強行開動, 輕則胎, 圈或傳動機構損傷,
重則有可能因失控而導致嚴重車禍, 危及其它用路人之安全,
這不是很基本的開車安全觀念嗎...😰
而這也是為什麼一些高級車都標配防爆胎的原因, 除了確保
爆胎當下還能保有操控性外, 也能提供一定行駛距離就近換胎...😇
防爆胎我也曾考慮過, 但成本真的太貴, 所以我還是選擇TPMS (胎壓偵測器 -- ORO品牌)
讓我可以隨時掌握4輪胎壓及胎溫的狀況, 也能知道目前電壓,
一般而言沒有壓到異物是不會爆胎的, 通常都是因為平時沒注意胎壓(中釘時胎壓洩露很慢),
等胎壓降到一定程度後, 高速行駛時就相當危險了, 很可能因磨到胎肩就爆了,
所以我覺得最好的方法就是隨時注意車子的胎壓吧, 這才是確保安全的正確觀念...😇
若知前世因, 今生受的是; 若問來世果, 今生做的是.
三不五時都有看到車子停路肩被撞飛的
停路肩真的很危險
路肩是給人停的沒錯
但下一秒會發生啥麼事誰也不敢說
但可以開到鋼圈外露
這表示平常根本沒在注意胎紋?
這可以算是高手中的高手高手高高手嗎?😊
停路肩真的很危險
路肩是給人停的沒錯
但下一秒會發生啥麼事誰也不敢說
但可以開到鋼圈外露
這表示平常根本沒在注意胎紋?
這可以算是高手中的高手高手高高手嗎?😊
怎麼不會想把備胎換上呢?
如果當時離交流道還很遠的話,會不會更嚴重阿
雖然路肩是會有某種程度上的危險性,龜速行駛在車道上也不見得安全,前提當然是要做好警示準備,如果可以停在紅斑馬專用車位當然會更好
而且你打雙黃燈停在路肩,相信你前後會有好幾輛拖吊車等你求救吧,這也可以算是程度上的警示作用
小弟的經驗談~
小弟也曾碰況類似情況,也是打雙黃燈停路肩,馬上就有2,3輛拖車虎視耽耽看著你
這時剛好紅斑馬出現了,例行性的檢查小弟的資料後,就在小弟更換備胎的同時,協助幫忙引導後方來車一直到換好備胎為止,實在是讓小弟揪甘興耶
隨然事隔好幾年,小弟還是記得很清楚,很感謝當時阿sir的協助🙂
如果當時離交流道還很遠的話,會不會更嚴重阿
雖然路肩是會有某種程度上的危險性,龜速行駛在車道上也不見得安全,前提當然是要做好警示準備,如果可以停在紅斑馬專用車位當然會更好
而且你打雙黃燈停在路肩,相信你前後會有好幾輛拖吊車等你求救吧,這也可以算是程度上的警示作用
小弟的經驗談~
小弟也曾碰況類似情況,也是打雙黃燈停路肩,馬上就有2,3輛拖車虎視耽耽看著你
這時剛好紅斑馬出現了,例行性的檢查小弟的資料後,就在小弟更換備胎的同時,協助幫忙引導後方來車一直到換好備胎為止,實在是讓小弟揪甘興耶
隨然事隔好幾年,小弟還是記得很清楚,很感謝當時阿sir的協助🙂
2011/01/02 15:49:55
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怎麼不會想把備胎換上呢? 如果當時離交流道還很遠的話,會不會更嚴重阿 雖然路肩是會有某種程度上的危險性,龜速行駛在車道上也不見得安全,前提當然是要做好警示準備,如果可以停在紅斑馬專用車位當然會更好 而且你打雙黃燈停在路肩,相信你前後會有好幾輛拖吊車等你求救吧,這也可以算是程度上的警示作用 小弟的經驗談~ 小弟也曾碰況類似情況,也是打雙黃燈停路肩,馬上就有2,3輛拖車虎視耽耽看著你 這時剛好紅斑馬出現了,例行性的檢查小弟的資料後,就在小弟更換備胎的同時,協助幫忙引導後方來車一直到換好備胎為止,實在是讓小弟揪甘興耶 隨然事隔好幾年,小弟還是記得很清楚,很感謝當時阿sir的協助🙂 | |||
路肩不是只能拖離
不能在路肩上換輪胎嗎??
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
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這時剛好紅斑馬出現了,例行性的檢查小弟的資料後,就在小弟更換備胎的同時,協助幫忙引導後方來車一直到換好備胎為止,實在是讓小弟揪甘興耶 隨然事隔好幾年,小弟還是記得很清楚,很感謝當時阿sir的協助🙂 | |||
這麼感心唷~我以為會被趕下交流道😇
你會不會不敢在小孩面前開優卡的某些討論串呢?有吧!那就請支持反情色邊緣的貼圖!!!
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路肩不是只能拖離 不能在路肩上換輪胎嗎?? | ||||||||||||
有這樣的法條嗎?這個小弟我不知道耶
只記得當時在阿sir大人看完行駕照後,依稀記得有說到"自行換備胎"類似的話(事隔多年小弟不太記得說什麼了),阿sir大人也幫忙指揮交通
想起來還是覺得很窩心😇😇😇
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