再呼叫博啟大哥,關於積碳
我是那位換凸頂活塞的小弟,保養場的老闆拆了引擎跟我說積碳很嚴重,跟我用的機油有很大的關係,勸我換機油。我有疑問所以又來麻煩您,我看了拆下來的活塞,確實有些積碳,但是我認為開了九萬公里的車有些積碳是難免的,雖然我都有按時保養,包括火星塞更換,空氣濾芯更換。我認為「對不對請您指正」積碳跟汽油燃燒然完全與否關係較大,包括點火正時,油氣混合比,火星塞號數,及踩油門的習慣...等。如果跟機油有關的話,應該是引擎老舊活塞環跟汽缸壁不夠密合機油有些許滲漏到燃燒室,造成燃燒不完全而形成積碳吧?所以老車才會建議用黏度較大的機油,麻煩您了,謝謝!對了老闆還跟我說我的汽缸壁還十分完整,沒什麼磨損。
※如果跟機油有關的話,應該是引擎老舊活塞環跟汽缸壁不夠密合機油有些許滲漏到燃燒室,造成燃燒不完全而形成積碳吧?
(1).每一支氣門的頂端均有一個「油封」,當氣缸於「進氣行程」時,將會在氣缸內產生「真空吸力」,此時若「油封」有老化或破損時,,此氣缸內的「真空吸力」將會把機油從破損的氣門油封處,經過「氣門導管」,將機油吸入氣缸中,導致氣缸中積炭的形成。
(1).每一支氣門的頂端均有一個「油封」,當氣缸於「進氣行程」時,將會在氣缸內產生「真空吸力」,此時若「油封」有老化或破損時,,此氣缸內的「真空吸力」將會把機油從破損的氣門油封處,經過「氣門導管」,將機油吸入氣缸中,導致氣缸中積炭的形成。
多謝小可愛,我跟博啟大個聯絡過了,他的說法也跟你一樣。謝謝你!