回應 a2031580500 (work) 所寫
	10WT Drag Race Oil (0W10) http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=12&pcid=1

比愛的潤滑液還稀😰

	回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫
	回應 a2031580500 (work) 所寫 10WT Drag Race Oil (0W10) http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=12&pcid=1 比愛的潤滑液還稀😰

比賽用途
一般市售車不能使用

	回應 a2031580500 (work) 所寫
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這麼稀的油可以應付賽車的高轉速啊😲

	回應 a2031580500 (work) 所寫
	回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫 回應 a2031580500 (work) 所寫 10WT Drag Race Oil (0W10) http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=12&pcid=1 比愛的潤滑液還稀😰 比賽用途 一般市售車不能使用

是比賽看誰先高潮受不了嗎😇我參賽過😇

這個好笑😩
萬轉神油............

現在的台灣神油
都是酯類機油了

沒研究看不懂😩

你前面貼的那罐0W60
就標明是酯類機油(ESTER)
國外的魔特.紅線也是知名的酯類機油

還是看不懂那FK呢.........

	回應 6300 (㊣愛錢碧㊣) 所寫
	回應 a2031580500 (work) 所寫 回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫 回應 a2031580500 (work) 所寫 10WT Drag Race Oil (0W10) http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=12&pcid=1 比愛的潤滑液還稀😰 比賽用途 一般市售車不能使用 這麼稀的油可以應付賽車的高轉速啊😲

越稀的機油越容易拉轉，但黏度過低，高溫時對引擎保護不夠！
而且也不利於長途駕駛，開越久對引擎傷害越大！
賽車用0W10或者0W20是因為屬於短程急速行駛！
所以為了愛車，還是乖乖的使用原廠規定的號數吧！

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
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難得看到課長這麼嚴肅發言呢

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
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我可以給你壞評嗎😇

因為你反常....😰

	回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫
	還是看不懂那FK呢.........

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1569102&p=2

發動車子時很大聲，起部無力，拉轉速大聲

版大因該是因為這些問題造成困擾吧!
然想想說換機油是不是有所改善!!

很不幸的是這些問題都是fortis標配!
就算換成神油也無法改善!!😌

曾花過不少冤妄錢想改善fortis噪音的車主留!

	回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫

有中文耶😍,是專為台灣嚴苛用車觀念調配的嗎😇

可以參考日本殼牌的資料
機由衰退就是機油黏度增加,油耗增加,引擎輸出馬力下降(因機油分子由 長鏈狀 斷裂成一截一截的短鏈)

http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/knowledge.html#knowledge_h02

但是前提為,機油要有API SN /API SM /API SL機油認證,或ILSAC GF-5 /ILSAC GF-4機油認證
有歐洲車廠 賓士 BMW VW PORSCHE 原廠機油認證尤佳
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/moreknowledge.html#more_knowledge_h01

ILSAC是國際 潤滑劑 標準化及認證委員會（International Lubricant Standardization and Approval Committee）的縮寫，是 美國 汽車製造商協會（ AAMA ）和 日本 汽車製造商協會（ JAMA ）聯合成立，對潤滑油產品規格進行認證的機構，其認證委託美國石油學會API 發布。機構目前已經制訂了 汽油 機油的GF-1、GF-2、GF-3和GF-4 GF-5規格。

ILSAC GF-5機油認證簡介
http://www.gf-5.com/

補充
機油衰退後
機油使油耗增加 10%
馬力下降8%
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/knowledge.html#knowledge_h02

補充 轉貼 日本殼牌資料 Showa Shell Sekiyu

機油衰退後(機油連續使用1萬5千公里後)
機油使油耗增加 10%
機油使引擎馬力下降8%
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/knowledge.html#knowledge_h02

	回應 gok (gok) 所寫
	可以參考日本殼牌的資料 機由衰退就是機油黏度增加,油耗增加,引擎輸出馬力下降(因機油分子由 長鏈狀 斷裂成一截一截的短鏈) http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/knowledge.html#knowledge_h02

激しく動くエンジン各部で、適度な粘
性を保つ添加剤が徐々に消耗し、本
来の粘度が徐々に失われ、必要な
粘性が保てなくなっていきます。

似乎是黏度下降
不是黏度增加ㄝ

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
	回應 6300 (㊣愛錢碧㊣) 所寫 回應 a2031580500 (work) 所寫 回應 giobal (越冷越愛喝高梁) 所寫 回應 a2031580500 (work) 所寫 10WT Drag Race Oil (0W10) http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=12&pcid=1 比愛的潤滑液還稀😰 比賽用途 一般市售車不能使用 這麼稀的油可以應付賽車的高轉速啊😲 越稀的機油越容易拉轉，但黏度過低，高溫時對引擎保護不夠！ 而且也不利於長途駕駛，開越久對引擎傷害越大！ 賽車用0W10或者0W20是因為屬於短程急速行駛！ 所以為了愛車，還是乖乖的使用原廠規定的號數吧！

國外(北美西岸很多)很早就把0W20 5W20列為一般市售車指定番號了~~~🙂