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正牌小魚兒(uy)

2011/01/20 19:16:26

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#3057358 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
歪果小改款已經衝上240匹了
國產會不會跟進?


就是S60那一各阿

調一下bios就可以囉

🙂🙂🙂



如果有人刷過可不可以開箱 o.o


這我就不知道了

其實她們就是同一具拉

交調不同

🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友 msn:b5203049@yahoo.com.tw

愛德恩(edwin716)

2011/01/20 19:18:02

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#3057360 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
MONDEO 在歐洲是一台非常暢銷的 FORD 汽車,它被許多人稱為堅實,舒適和優雅的中級房車。

這句話說的很實在~😀

但國內此級距的環境實在....😵

總代理也實在....😌

正牌小魚兒(uy)

2011/01/20 19:29:05

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#3057377 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 edwin716 (愛德恩) 所寫
MONDEO 在歐洲是一台非常暢銷的 FORD 汽車,它被許多人稱為堅實,舒適和優雅的中級房車。

這句話說的很實在~😀

但國內此級距的環境實在....😵

總代理也實在....😌


ford是一個弱勢品牌

所以她們策略就不太對

mondeo一出來就要弄出全部配備

(6安.............)

而不是小改時才追加

還有小改款也要小針美容一下(差異化)

altis就尾燈不同.............
小魚兒跟大家交朋友 msn:b5203049@yahoo.com.tw

Dr. KK(griffin5070)

2011/01/20 20:22:18

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#3057504 IP 242.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 edwin716 (愛德恩) 所寫
MONDEO 在歐洲是一台非常暢銷的 FORD 汽車,它被許多人稱為堅實,舒適和優雅的中級房車。

這句話說的很實在~😀

但國內此級距的環境實在....😵

總代理也實在....😌


ford是一個弱勢品牌

所以她們策略就不太對

mondeo一出來就要弄出全部配備

(6安.............)

而不是小改時才追加

還有小改款也要小針美容一下(差異化)

altis就尾燈不同.............

😆😆

我是山寨K....

w0725ww(w0725ww)

2011/01/20 21:09:49

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#3057654 IP 239.243.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 edwin716 (愛德恩) 所寫
MONDEO 在歐洲是一台非常暢銷的 FORD 汽車,它被許多人稱為堅實,舒適和優雅的中級房車。

這句話說的很實在~😀

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所以她們策略就不太對

mondeo一出來就要弄出全部配備

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而不是小改時才追加

還有小改款也要小針美容一下(差異化)

altis就尾燈不同.............

說得好
強烈建議福特
將esp,6安,afs列標配,語她排做區隔
如此一來
經典款肯定暢銷

Dr. KK(griffin5070)

2011/01/20 21:40:52

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#3057729 IP 242.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 w0725ww (w0725ww) 所寫
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 edwin716 (愛德恩) 所寫
MONDEO 在歐洲是一台非常暢銷的 FORD 汽車,它被許多人稱為堅實,舒適和優雅的中級房車。

這句話說的很實在~😀

但國內此級距的環境實在....😵

總代理也實在....😌


ford是一個弱勢品牌

所以她們策略就不太對

mondeo一出來就要弄出全部配備

(6安.............)

而不是小改時才追加

還有小改款也要小針美容一下(差異化)

altis就尾燈不同.............

說得好
強烈建議福特
將esp,6安,afs列標配,語她排做區隔
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經典款肯定暢銷





厚樓阿 跟這二個字八字不合粉久囉 😆😆

我是山寨K....

marchchen(marchchen)

2011/01/20 22:25:56

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#3057818 IP 187.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 griffin5070 (我要當KK) 所寫
回應 w0725ww (w0725ww) 所寫
強烈建議福特
將esp,6安,afs列標配,語她排做區隔
如此一來
經典款肯定暢銷
厚樓阿 跟這二個字八字不合粉久囉

嗯嗯,你愛她、嘉年華、天王星 時代,離現在很久很久很久了 ..... 😆
料理鼠王 - 柯柏: 「就許多方面來說,評論家的工作很輕鬆;我們冒的風險很小,卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品,供我們評論。我們喜歡吹毛求疵,因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實,就是以價值而言─我們的評論,可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物!

Dr. KK(griffin5070)

2011/01/20 22:30:07

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#3057828 IP 242.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 griffin5070 (我要當KK) 所寫
回應 w0725ww (w0725ww) 所寫
強烈建議福特
將esp,6安,afs列標配,語她排做區隔
如此一來
經典款肯定暢銷
厚樓阿 跟這二個字八字不合粉久囉

嗯嗯,你愛她、嘉年華、天王星 時代,離現在很久很久很久了 ..... 😆


是呀~就在榮總開始賣厚樓阿之前 😆😆😆
我是山寨K....

marchchen(marchchen)

2011/01/20 22:36:31

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#3057842 IP 187.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 griffin5070 (我要當KK) 所寫
是呀~就在榮總開始賣厚樓阿之前


(無聊,下一位)(懶得找圖)
料理鼠王 - 柯柏: 「就許多方面來說,評論家的工作很輕鬆;我們冒的風險很小,卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品,供我們評論。我們喜歡吹毛求疵,因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實,就是以價值而言─我們的評論,可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物!

白射閃電真無聊(samuelchu)

2011/01/20 22:37:16

發文

#3057844 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
2.0 升 ECOBOOST 可以輸出 240PS的馬力😍

不曉得扭力多少?

marchchen(marchchen)

2011/01/20 22:41:31

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#3057854 IP 187.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 samuelchu (窮覺生(建盤車手)) 所寫
2.0 升 ECOBOOST 可以輸出 240PS的馬力
不曉得扭力多少?
見 同一具引擎的 S60,32.6kg-m

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11838
料理鼠王 - 柯柏: 「就許多方面來說,評論家的工作很輕鬆;我們冒的風險很小,卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品,供我們評論。我們喜歡吹毛求疵,因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實,就是以價值而言─我們的評論,可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物!

狗腿哩(novie)

2011/01/20 22:43:30

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#3057856 IP 242.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
本文為歐規車型,僅供參考 ! 🙂

MONDEO 在歐洲是一台非常暢銷的 FORD 汽車,它被許多人稱為堅實,舒適和優雅的中級房車,
最吸引人們的當然是柴油引擎,但並非全部,現在,它多了一項汽油渦輪的新選擇。
我們試過 FORD 提供許多不同的車型,包含各種掀背和旅行車,從中證明了一件事,MONDEO
的高需求有它的理由,它有最寬敞的內部空間,取得了很好的內裝用料,合理與豐富的配備,最
受歡迎的優秀底盤和整體表現,表現出高素質的 FORD 旗艦車款。

在大多數情況下,我們習慣歐洲的流行驅動器,是 2.0 的柴油引擎,事實上汽油版本僅僅是另
一種利潤的銷售,並非主力,但這並不意謂著,FORD 不能提供相關的車款,它有基本的 1.6
升 120PS 馬力,雖然欠缺貼背感,但可以過著平凡的生活,做為代步的工具,MONDEO 是一台
沉重的汽車,所以,我們強烈的建議要購買 2.0 145PS 馬力的車型,這對於加速的表現上將會
更有利。

現在 FORD 推出了新的渦輪版本,全部採用鋁合金引擎,2.0 升 ECOBOOST 203PS 的馬力,
本來 FORD 還有一顆後繼的五缸 2.5 升的引擎,後來取消了,因為它不符合歐洲最新的五期排
放標準,現在大家對生態非常的在意,新的引擎必須證明,它們環保並且有強大的輸出才行,所
以現在只有四缸引擎,不過新的汽油渦輪引擎它將提供三個創新的技術。

首先是直接的連續燃油噴射,這跟增壓器的工作特性和燃料用量有關,它稱為順序渦輪增壓噴射
,燃料送入汽缸中,精確的噴射量為 0.02 毫米(相當於人類頭髮厚度的五分之一)。
與傳統的燃油噴射相比,這使得部分發電用的燃料溫度低得多,但是反過來說,它有助於提高燃
油的經濟性和改善引擎的工作表現,此外如果運用在柴油引擎,同樣的行程,多管噴射,可以發
揮引擎更大的工作效率。

第二是系統的獨立,改善可變氣門正時的最大限度,精準的控制進氣和排氣閥門,無論引擎在任
何轉速,它會優化氣體交換燃燒室,提高運轉效率和動力的輸出。
據製造商表示,通過冷卻的燃料負荷和直噴技術,再加上雙可變氣門正時係統,所產生的結果
(刷新)了輸出的水準,提高了流動空氣中的燃燒過程,這有助於增加扭力的輸出,(可提供 320
NM / 1750 RPM)。

另外提供三分之一新穎形式的全新渦輪增壓器,特點是轉子直徑減少,可以減少慣性,旋轉的葉
片可以產生最大速度為 200 萬轉。

今天的測試車提供了 DVD 導航,電動調節真皮座椅,前排有加熱和通風的功能,天窗,很好的
音響系統和11 個喇叭,鋁合金踏板,引擎啟動鈕,中控台週邊質感很好的鋁質飾板,搭配 2.0
升 ECOBOOST 系列的變速箱,讓潛在的客戶留下深刻的印象,它由德國格特拉克公司以及 FORD
共同合作的產品。

6速自排變速箱,它現在是否是最流行,也稱的上經典扭力轉換器? 我認為最可以誇讚的是雙
離合器變速箱。當你突然加速時,電子控制可以改變齒輪,它需要非常確實與迅速的轉換,一般
的傳統自排在換檔時,會讓你感覺有些猶豫,好像需要時間思考一般,但 MONDEO 的表現似乎比
競爭對手 VW 好一點。

2.0 ECOBOOST 203PS 的馬力,如果可以加上 POWERSHIFT 對於 MONDEO 來說,肯定是最好
的搭配。
在今天的表現上,可以看出來它有水準的演出,雖然你在時速 100KM/H 車內並沒有完全的沉默
,不過引擎的噪音並不大聲,只會聽到一些空氣流動的風切聲,引擎有不錯輸出,運轉也非常的
細膩順暢,感覺有 2.5 升的水準,它的油耗保持在相當的水準,大約平均為 8.5L/100KM ,
但如果你是熱血人士,所謂道路終結者,那油耗肯定超過 10L/100KM ,如果你是在城市擁堵的
路況,可能平均油耗又要添加 2-3L 左右,幸運的是它的油箱可以裝 70L 的燃油,我們俗稱
BP 95 。

我們要在此聲明,歐洲 FORD 汽車,建立了非常好的操駕經驗,它們的傳動系統提供了駕駛樂趣
,這種樂趣是一種偉大的調校,並且結合安全感,這是百分之百符合我們的需求。
降低的運動型懸掛搭配18 英寸的鋁合金輪圈,加上 MONDEO 有一個主動懸掛系統,稱為 IVDC
它有三個模式可以選擇,舒適,正常,運動,後者,固名思義當然是代表,更硬的懸掛或者減少
轉向齒輪比。一般的模式提供了一個合理的妥協。舒適則會讓人捉摸不定,這些模式符合了大部
份人的需求。

最好的 MONDEO 只有如此嗎? 當然不,當你在閱讀這篇文章的時候,FORD 將會再提供一個高檔
的版本,可能外觀只有一些小變化,引擎的調校有些不同,2.0 升 ECOBOOST 可以輸出 240PS
的馬力,但多了許多新奇的配備,包含(預警系統)降低車輛的盲點,(智慧巡航控制系統),(碰
撞危險信號系統)遇到即將碰撞時如果有必要,系統將會自動執行剎車,還有倒車攝影鏡頭。

另外 FORD 也會提供一具 1.6 升 ECOBOOST 160PS 馬力的的汽油引擎,它只提供手排變速箱
,奇怪的是,你沒有其它的變速箱可選,2.0 用自排,1.6 用手排,令人不解的舉動,手排竟然
用在較弱的引擎,通常車廠都會提供2個版本的選擇,而且不需要消費者提醒,它們也會做這樣的
安排,是車型的區分? 或者是營銷的策略? 不幸的是,難道是它的外觀........

🙂

圖片請參考下列網站 :

訴諸渦輪效能

科技 「心」動力!FORD Mondeo 2.0 EcoBoost試駕



旋轉的葉片可以產生最大速度為 200 萬轉????😩

Dr. KK(griffin5070)

2011/01/20 22:44:49

發文

#3057860 IP 242.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 griffin5070 (我要當KK) 所寫
是呀~就在榮總開始賣厚樓阿之前


(無聊,下一位)(懶得找圖)


『有沒有新的說法呀?!』

(這張我也沒有😞)

我是山寨K....

w0725ww(w0725ww)

2011/01/21 11:57:35

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#3058428 IP 92.133.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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厚樓阿 跟這二個字八字不合粉久囉

嗯嗯,你愛她、嘉年華、天王星 時代,離現在很久很久很久了 ..... 😆

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