渦輪OR大排氣量
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車子好開最重要
太過於在乎油耗就會折損了用車的心情🙂
太過於在乎油耗就會折損了用車的心情🙂
機會，就像老二，緊握就會變大 。生活，就像強姦，不能反抗，就要學會享受 。工作，就像輪姦，你不行了，別人就上 。讀書，就像嫖妓，出錢又出力 。兄弟，就像保險套，桶多大的婁子都幫你兜著 。生活，就像自慰，全部的事情都要靠著自己的雙手。
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大CC數+渦輪最爽
要爽就會伴隨油耗自己取捨
要爽就會伴隨油耗自己取捨
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事
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於
2011/01/14 13:25:05
發文
我以後應該會選擇 小排氣量+ 缸內直噴輕增壓渦輪引擎 🙂
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| 我以後應該會選擇 小排氣量+ 缸內直噴輕增壓渦輪引擎 🙂 | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫三月大喜歡肛內直噴😲
筆記ing....
機會，就像老二，緊握就會變大 。生活，就像強姦，不能反抗，就要學會享受 。工作，就像輪姦，你不行了，別人就上 。讀書，就像嫖妓，出錢又出力 。兄弟，就像保險套，桶多大的婁子都幫你兜著 。生活，就像自慰，全部的事情都要靠著自己的雙手。
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散董有這種特殊筆記習慣~~ 嚇到我了!沒想到你會特別去記肛內直噴的 | ||||||||||||||||||||||
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板上每個大老的喜好都要記載一下
不然改天怎麼巴結😊
機會，就像老二，緊握就會變大 。生活，就像強姦，不能反抗，就要學會享受 。工作，就像輪姦，你不行了，別人就上 。讀書，就像嫖妓，出錢又出力 。兄弟，就像保險套，桶多大的婁子都幫你兜著 。生活，就像自慰，全部的事情都要靠著自己的雙手。
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於
2011/01/14 13:43:49
發文
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散董有這種特殊筆記習慣~~ 嚇到我了!沒想到你會特別去記肛內直噴的 | ||||||||||||||||||||||
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我都不敢說出來~~😌 你可以跟他借筆記本~~~如果你有需要的話啦~ | |||
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請上YOUTUBE查詢WOO大大MV就可以學習😇
機會，就像老二，緊握就會變大 。生活，就像強姦，不能反抗，就要學會享受 。工作，就像輪姦，你不行了，別人就上 。讀書，就像嫖妓，出錢又出力 。兄弟，就像保險套，桶多大的婁子都幫你兜著 。生活，就像自慰，全部的事情都要靠著自己的雙手。
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有連結嗎? 幫幫忙來一個連結 | ||||||||||||||||||||||
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WOO大大自白錄😇
機會，就像老二，緊握就會變大 。生活，就像強姦，不能反抗，就要學會享受 。工作，就像輪姦，你不行了，別人就上 。讀書，就像嫖妓，出錢又出力 。兄弟，就像保險套，桶多大的婁子都幫你兜著 。生活，就像自慰，全部的事情都要靠著自己的雙手。
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😆😆😆感恩~ 丟 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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忘記補充那是貨卡大PM給小弟的連結😇
機會，就像老二，緊握就會變大 。生活，就像強姦，不能反抗，就要學會享受 。工作，就像輪姦，你不行了，別人就上 。讀書，就像嫖妓，出錢又出力 。兄弟，就像保險套，桶多大的婁子都幫你兜著 。生活，就像自慰，全部的事情都要靠著自己的雙手。
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三月大喜歡肛內直噴😲 筆記ing.... | ||||||||||||
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散大要不要考慮改中出? 😇
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散大要不要考慮改中出? 😇 | ||||||||||||||||||||||
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目前正在努力😊
機會，就像老二，緊握就會變大 。生活，就像強姦，不能反抗，就要學會享受 。工作，就像輪姦，你不行了，別人就上 。讀書，就像嫖妓，出錢又出力 。兄弟，就像保險套，桶多大的婁子都幫你兜著 。生活，就像自慰，全部的事情都要靠著自己的雙手。
#20
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於
2011/01/14 14:55:43
發文
很好想,F1從2013年起要從自然進氣改成渦輪增壓引擎
就是為了節省能源
所以同樣馬力,渦輪增壓比較省油(提高燃燒效率)
那渦輪增壓的目的是啥,主要是為了可以用小的引擎體積得到大的馬力
因為大排氣量的引擎小車塞不下,所以小車想得到大馬力只有增壓一途
最有名的例子就是保時捷911 Turbo車系,因為引擎放在車尾空間很小
所以保時捷很早就開始使用渦輪技術
但是渦輪增壓也是有缺點的,因為增壓後對引擎機件的負荷比較大
所以引擎零件比較容易損壞
增壓器也會增加引擎熱量,車子也會容易比較熱
另外一方面,渦輪器也會造成低轉速無力的情況,加速比較不線性
其實上述的缺點成渦輪引擎比較不好顧
一般還是建議大排氣量會比較好
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很好想,F1從2013年起要從自然進氣改成渦輪增壓引擎 就是為了節省能源 所以同樣馬力,渦輪增壓比較省油(提高燃燒效率) 那渦輪增壓的目的是啥,主要是為了可以用小的引擎體積得到大的馬力 因為大排氣量的引擎小車塞不下,所以小車想得到大馬力只有增壓一途 最有名的例子就是保時捷911 Turbo車系,因為引擎放在車尾空間很小 所以保時捷很早就開始使用渦輪技術 但是渦輪增壓也是有缺點的,因為增壓後對引擎機件的負荷比較大 所以引擎零件比較容易損壞 增壓器也會增加引擎熱量,車子也會容易比較熱 另外一方面,渦輪器也會造成低轉速無力的情況,加速比較不線性 其實上述的缺點成渦輪引擎比較不好顧 一般還是建議大排氣量會比較好 | |||
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大排氣量車的缺點是油耗不佳，稅金較貴，而且不環保。
有的消費者購車有的是考量省油與兼顧動力，小排氣量掛渦輪是很好的選擇，而且目前原廠的渦輪技術已經很純熟，以目前引擎的工藝而言，原廠設定的渦輪增壓值，要把引擎操壞，也不是件容易的事。原廠的渦輪車，好好開的話，里程數超過40萬公里，渦輪都還操不壞。
當石油快耗盡而油價高漲時，大排氣量車只是顧人怨罷了。
大CC數 車款,稅金多
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兩者一樣大馬力,為什麼要出TURBO車?🙂
原廠的TURBO車會容易有問題嗎?
(以上聽長輩說的😇)
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一樣的馬力,誰吃油凶?