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YES168課員

#42

回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 giobal (極品高梁) 所寫
回應 1029334 (人生贏在終點) 所寫
渦輪車款,排氣量低,稅金省
大CC數 車款,稅金多
................................
兩者一樣大馬力,為什麼要出TURBO車?🙂
原廠的TURBO車會容易有問題嗎?
(以上聽長輩說的😇)
....................................
一樣的馬力,誰吃油凶?


當然是turbo好啊
你看那些na改低增壓渦輪的車供油量也可以不變啊
除非增壓值比較高才需要增加供油量
更何況現在解決渦輪遲滯的方法很多
打低或高增壓渦輪遲滯都有辦法控制在可接受的範圍內


還有是使用雙渦輪系統

或者是使用機增+渦輪



還有使用偏時點火

或者是電動增壓渦輪

正牌小魚兒

#43

回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫
回應 woowoo2 (歡喜就好) 所寫
回應 samuelchu (窮覺生(建盤車手)) 所寫
3.0 Turbo 最讚, 比3.5/3.7升還有力

BMW 3.0升直列6缸 TwinPower Turbo單渦輪雙渦流😍


連續開了二款超過三千的 NA 車, 或許下次換車時來考慮看看柴油或是小排氣量+渦輪 🙂


貨卡要換4.0V8 雙渦輪的

恭喜牽新車

🙂🙂🙂


偶比較想要三千柴油或是三千油電那輛盾牌辣椒車.....😍


飛天B要出4.0V8雙渦的勒

貨卡要不要牽一台

🙂🙂

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