[quote=kyky (will)]也就是Prius電池壞了要馬上換否則是廢鐵 , Insight電池壞了可以繼續開等有閒有錢在去換就可以 [/quote] 這樣感覺很像手機.........電池掛了就不能用了。 更慘的是還沒有旅充或座充[三條線] 這樣感覺還是選H牌比較好......[無辜]

[quote=kyky (will)]也就是Prius電池壞了要馬上換否則是廢鐵 , Insight電池壞了可以繼續開等有閒有錢在去換就可以 [/quote] 這樣感覺很像手機.........電池掛了就不能用了。 更慘的是還沒有旅充或座充[三條線] 這樣感覺還是選H牌比較好......[無辜] 哇靠，可以修改內容了耶.........[驚訝][驚訝][驚訝]

[quote=f711079 (牛奶直升機)]車廠師傅說Toyota Prius 如果後面的電池壞掉了，車子是沒辦法行駛的因為設計的關西 而Honda Insight Hybrid是並聯設計即使電池壞了依然可以使用1.3CC引擎行駛 不知道是真的還是假的壓~~ 師傅說魚與熊掌不可兼得~~Toyota Prius 真的比較省油但是造價高昂維修較貴 Honda Insight Hybrid電池跟馬達只是輔助那顆1.3CC引擎而已[嘆氣][/quote] 很奇怪的論點......應該說不管哪種車，電池壞了引擎都啟動不了，要如何開？ Prius、Insight都不是採用傳統12V啟動馬達，Prius是靠兩顆馬達中的MG1來啟動引擎， Insight則是靠唯一的一顆馬達來啟動，高壓電池故障了要如何驅動馬達來啟動引擎？ 況且hybrid系統除了引擎動力之外，還有很多控制都需要高壓電池的電力，高壓電池故 障了還能開？ 至於說「造價高昂維修較貴」，不知指的是哪一部分？長期使用Prius的車主並沒有因 hybrid而帶來更高的維修負擔，反而一些傳統車輛的耗材在Prius上卻很少甚至不必更換， 如綜合皮帶、惰輪不見了根本沒得換，由於使用電力回生煞車使得碟盤、煞車片壽命很長。

[quote=f711079 (牛奶直升機)]車廠師傅說Toyota Prius 如果後面的電池壞掉了，車子是沒辦法行駛的因為設計的關西 而Honda Insight Hybrid是並聯設計即使電池壞了依然可以使用1.3CC引擎行駛 不知道是真的還是假的壓~~ 師傅說魚與熊掌不可兼得~~Toyota Prius 真的比較省油但是造價高昂維修較貴 Honda Insight Hybrid電池跟馬達只是輔助那顆1.3CC引擎而已[嘆氣][/quote] 很奇怪的論點......應該說不管哪種車，電池壞了引擎都啟動不了，要如何開？ Prius、Insight都不是採用傳統12V啟動馬達，Prius是靠兩顆馬達中的MG1來啟動引擎， Insight則是靠唯一的一顆馬達來啟動，高壓電池故障了要如何驅動馬達來啟動引擎？ 況且hybrid系統除了引擎動力之外，還有很多控制都需要高壓電池的電力，高壓電池故 障了還能開？ 至於說「造價高昂維修較貴」，不知指的是哪一部分？長期使用Prius的車主並沒有因 hybrid而帶來更高的維修負擔，反而一些傳統車輛的耗材在Prius上卻很少甚至不必更換， 如綜合皮帶、惰輪不見了根本沒得換，由於使用電力回生煞車使得碟盤、煞車片壽命很長 ，傳統發電機、啟動馬達也不見了，都整合到無刷電動馬達裡。