| ||||||||||||
| ||||||||||||
逃跑號最大的優點就是便宜、超值又大碗,偶同事剛剛牽 Altis 1.8E 就要七字頭說 ... 😲😲😌😌
料理鼠王 - 柯柏:
「就許多方面來說,評論家的工作很輕鬆;我們冒的風險很小,卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品,供我們評論。我們喜歡吹毛求疵,因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實,就是以價值而言─我們的評論,可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物!
山土匪 , 改款 ,聽說6速 9秒破百 😍
2011/02/06 21:19:36
怎沒人回答我
究竟4WD款式測油耗是以二驅模式測還是開四驅模式測啊
😭
究竟4WD款式測油耗是以二驅模式測還是開四驅模式測啊
😭
| |||
怎沒人回答我 究竟4WD款式測油耗是以二驅模式測還是開四驅模式測啊 😭 | |||
猴兄當然是二驅
有何車種會轉到四驅去測油耗
除非是AUTO的
| |||
可以說是台日系國產車 .. 😆😆
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine
| ||||||||||||
您是指引擎還是車身? tribute 2.3與escape 2.3用的都是DURATEC引擎而該DURATEC 2.3(23E)引擎可不是日規的他最初是用在美國的FORD FOCUS 2.3車上. 而FOCUS有歐規與美規二種且與年份有關(複雜不贅述).而ESCAPE是標準美規車美國生產為何你會說共用日規?看不懂耶. | ||||||||||||
料理鼠王 - 柯柏:
「就許多方面來說,評論家的工作很輕鬆;我們冒的風險很小,卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品,供我們評論。我們喜歡吹毛求疵,因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實,就是以價值而言─我們的評論,可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物!
2011/02/06 22:22:41
於
2011/02/06 22:22:41
發文IP 246.160.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][/quote]王兄:國產 Escape 2.3 的 Duratec 2.3 VVT 是 Mazda MZR 引擎,
可以說是台日系國產車 .. [傻笑][傻笑]
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine"]http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine[/url]
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=mrhhc (mrhhc)]3.馬自達Tribute2.3L和福特Escape2.3L也是共用日規
4.特別的是:馬自達Tribute2.0/3.0屬日規,福特Escape2.0/3.0屬於美規
詳見:[url="http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C"]http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C[/url][/quote]而閣下所說的"3.馬自達Tribute2.3L和福特Escape2.3L也是共用日規" 哇是看嚨牟.
您是指引擎還是車身? tribute 2.3與escape 2.3用的都是DURATEC引擎而該DURATEC 2.3(23E)引擎可不是日規的他最初是用在美國的FORD FOCUS 2.3車上. 而FOCUS有歐規與美規二種且與年份有關(複雜不贅述).[color="#FF0000"]而ESCAPE是標準美規車美國生產為何你會說共用日規?看不懂耶.[/color][/quote][/quote]
謝了陳兄
有關維基WIKI這張關於DURATEC引擎的文章我很久之前就看過了之前也在01或UCAR和他人辯論過這款原屬MAZDA技術的DURATEC引擎 好像是在討論美規SIENNA 2.5車款時講的.
我之所以談美規日規引擎不非指它的原來提供技術母國(廠), 而是指製造組裝生產國家應用地區.DURATEC引擎大部分是應用在北美南美歐洲..國家幾乎是最廣泛的歐美汽車使用引擎如VOLVO FOCUS MONDEO...所以我們稱他為歐規美規引擎.
於
2011/02/07 14:48:51
發文IP 246.160.*.*
[quote=marchchen (marchchen)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][/quote]王兄:國產 Escape 2.3 的 Duratec 2.3 VVT 是 Mazda MZR 引擎,
可以說是台日系國產車 .. [傻笑][傻笑]
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine"]http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine[/url]
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=mrhhc (mrhhc)]3.馬自達Tribute2.3L和福特Escape2.3L也是共用日規
4.特別的是:馬自達Tribute2.0/3.0屬日規,福特Escape2.0/3.0屬於美規
詳見:[url="http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C"]http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C[/url][/quote]而閣下所說的"3.馬自達Tribute2.3L和福特Escape2.3L也是共用日規" 哇是看嚨牟.
您是指引擎還是車身? tribute 2.3與escape 2.3用的都是DURATEC引擎而該DURATEC 2.3(23E)引擎可不是日規的他最初是用在美國的FORD FOCUS 2.3車上. 而FOCUS有歐規與美規二種且與年份有關(複雜不贅述).[color="#FF0000"]而ESCAPE是標準美規車美國生產為何你會說共用日規?看不懂耶.[/color][/quote][/quote]
謝了陳兄
有關維基WIKI這張關於DURATEC引擎的文章我很久之前就看過了之前也在01或UCAR和他人辯論過這款原屬MAZDA技術的DURATEC引擎 好像是在討論美規SIENNA 2.5車款時講的.
我之所以談美規日規引擎不非指它的原來提供技術母國(廠), 而是指製造組裝生產國家應用地區.DURATEC引擎大部分是應用在北美南美歐洲..國家幾乎是最廣泛的歐美汽車使用引擎如VOLVO FOCUS MONDEO...所以我們稱他為歐規美規車.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
可以說是台日系國產車 .. 😆😆 http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_engine
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
謝了陳兄
有關維基WIKI這張關於DURATEC引擎的文章我很久之前就看過了之前也在01或UCAR和他人辯論過這款原屬MAZDA技術的DURATEC引擎 好像是在討論美規SIENNA 2.5車款時講的.
我之所以談美規日規引擎不非指它的原來提供技術母國(廠), 而是指製造組裝生產國家應用地區.DURATEC引擎大部分是應用在北美南美歐洲..國家幾乎是最廣泛的歐美汽車使用引擎如VOLVO FOCUS MONDEO...所以我們稱他為歐規美規車.
2011/02/06 22:57:10
| ||||||||||||||||||||||
逃跑號最大的優點就是便宜、超值又大碗,偶同事剛剛牽 Altis 1.8E 就要七字頭說 ... 😲😲😌😌 | ||||||||||||||||||||||
只要是榮總的同事,就一定是有錢人,畢竟榮總都這麼有錢了 😆 😆
我是山寨K....
| |||
只要是榮總的同事,就一定是有錢人,畢竟榮總都這麼有錢了 | |||
嗯嗯,有錢到連新車都沒買過 😭😭😭
被歧視了 😭😭😭
料理鼠王 - 柯柏:
「就許多方面來說,評論家的工作很輕鬆;我們冒的風險很小,卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品,供我們評論。我們喜歡吹毛求疵,因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實,就是以價值而言─我們的評論,可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物!
2011/02/06 23:01:13
| ||||||||||||
嗯嗯,有錢到連新車都沒買過 😭😭😭 被歧視了 😭😭😭 | ||||||||||||
我是山寨K....
2011/02/07 04:31:33
於
2011/02/07 04:31:33
發文IP 189.67.*.*
[quote=chuben (chuben)][quote=flycall (flycode)]過去逃跑號也有用FTP指令測過,比Camry 2.0/2.4和進口的RAV4都還要省那一點點油!
注意喔! Escape比Camry要重,Camry 2.4雖然是5速同樣比Escape耗油!
這是我在去年 2010-01-16 抓來比較的圖,,
那時2WD Escape用FTP測是13.1,現在Escape都改成歐盟指令測了變成10.8
[IMG]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/escape.gif[/IMG]
美國FTP和歐盟指令的測法,因為測試標準不同,並沒有公式可以換算,
把歐盟x1.15只是抓平均的大概而已, 還是會有約2成以內的誤差!但油耗差個0.5~2成,就會影響到選車方案了!
不過,IX35外型較較新,是Crossove跨界休旅,
IX35油耗用歐盟指令測是11.3,也比Escape歐盟10.8要省那一點點,
若車價和逃跑號差不多,配備沒太大落差,其實我是建議買IX35啦!!
不過,成交價應該差快10萬了吧!? 考量重點還是$$或實用性啦!
Escape高度較高,內部空間會更大點,但IX35外型就好看多了![/quote]
Escape的大方外型耐看它不會比ix35那種譁眾取寵典型不耐久看的韓國車差呦.
而ix35室內空間小沒有四傳又比較貴.[/quote]
這要看一台車開多久?
因為就算是Ford生產Escape接班人,也同樣是Crossover的風格,
像Ford KUGA也是跨界休旅,Luxgen SUV還是跨界休旅,
韓國現代、台灣Luxgen的品牌要搶市場,才會率先引進Crossover的車型,
Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好!
但Crossover跨界休旅的問題,則是流線外型造成前座車身較低和空間較小,
像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了!
ix35比Escape要輕,空間較小,雖用6速自排,油耗也只比Escape好一些而己!
這就是重視實用或重視外觀的差別,要抱怨缺點是可以,但也不能說它爛...
就像一台上千萬的超跑,可能連置杯架都沒有...總不能因為沒法放飲料,就說它爛吧!?[大笑]
於
2011/02/07 04:49:31
發文IP 189.67.*.*
[quote=chuben (chuben)][quote=flycall (flycode)]過去逃跑號也有用FTP指令測過,比Camry 2.0/2.4和進口的RAV4都還要省那一點點油!
注意喔! Escape比Camry要重,Camry 2.4雖然是5速同樣比Escape耗油!
這是我在去年 2010-01-16 抓來比較的圖,,
那時2WD Escape用FTP測是13.1,現在Escape都改成歐盟指令測了變成10.8
[IMG]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/escape.gif[/IMG]
美國FTP和歐盟指令的測法,因為測試標準不同,並沒有公式可以換算,
把歐盟x1.15只是抓平均的大概而已, 還是會有約2成以內的誤差!但油耗差個0.5~2成,就會影響到選車方案了!
不過,IX35外型較較新,是Crossove跨界休旅,
IX35油耗用歐盟指令測是11.3,也比Escape歐盟10.8要省那一點點,
若車價和逃跑號差不多,配備沒太大落差,其實我是建議買IX35啦!!
不過,成交價應該差快10萬了吧!? 考量重點還是$$或實用性啦!
Escape高度較高,內部空間會更大點,但IX35外型就好看多了![/quote]
Escape的大方外型耐看它不會比ix35那種譁眾取寵典型不耐久看的韓國車差呦.
而ix35室內空間小沒有四傳又比較貴.[/quote]
這要看一台車開多久?
因為就算是Ford生產Escape接班人,也同樣是Crossover的風格,
像Ford KUGA也是跨界休旅,Luxgen SUV還是跨界休旅,
韓國現代、台灣Luxgen的品牌要搶市場,才會率先引進Crossover的車型,
但Crossover跨界休旅的問題,則是流線外型造成前座車身較低和空間較小,
ix35比Escape要輕,空間較小,雖用6速自排,油耗也只比Escape好一些而己!
像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了!
但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好!
這就是重視實用或重視外觀的差別,要抱怨缺點是可以,但車型的設定就是這樣,..
就像一台上千萬的超跑,可能連置杯架都沒有...總不能因為沒法放飲料,就說它爛吧!?[大笑]
於
2011/02/07 04:50:36
發文IP 189.67.*.*
[quote=chuben (chuben)][quote=flycall (flycode)]過去逃跑號也有用FTP指令測過,比Camry 2.0/2.4和進口的RAV4都還要省那一點點油!
注意喔! Escape比Camry要重,Camry 2.4雖然是5速同樣比Escape耗油!
這是我在去年 2010-01-16 抓來比較的圖,,
那時2WD Escape用FTP測是13.1,現在Escape都改成歐盟指令測了變成10.8
[IMG]http://i40.photobucket.com/albums/e211/RSII/escape.gif[/IMG]
美國FTP和歐盟指令的測法,因為測試標準不同,並沒有公式可以換算,
把歐盟x1.15只是抓平均的大概而已, 還是會有約2成以內的誤差!但油耗差個0.5~2成,就會影響到選車方案了!
不過,IX35外型較較新,是Crossove跨界休旅,
IX35油耗用歐盟指令測是11.3,也比Escape歐盟10.8要省那一點點,
若車價和逃跑號差不多,配備沒太大落差,其實我是建議買IX35啦!!
不過,成交價應該差快10萬了吧!? 考量重點還是$$或實用性啦!
Escape高度較高,內部空間會更大點,但IX35外型就好看多了![/quote]
Escape的大方外型耐看它不會比ix35那種譁眾取寵典型不耐久看的韓國車差呦.
而ix35室內空間小沒有四傳又比較貴.[/quote]
這要看一台車開多久?
因為就算是Ford生產Escape接班人,也同樣是Crossover的風格,
像Ford KUGA也是跨界休旅,Luxgen SUV還是跨界休旅,
韓國現代、台灣Luxgen...知名度較差的品牌要搶市場,才會率先引進Crossover的車型,
但Crossover跨界休旅的問題,則是流線外型造成前座車身較低和空間較小,
ix35比Escape要輕,空間較小,雖用6速自排,油耗也只比Escape好一些而己!
像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了!
但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好!
這就是重視實用或重視外觀的差別,要抱怨缺點是可以,但車型的設定就是這樣,..
就像一台上千萬的超跑,可能連置杯架都沒有...總不能因為沒法放飲料,就說它爛吧!?[大笑]
| ||||||||||||
Escape的大方外型耐看它不會比ix35那種譁眾取寵典型不耐久看的韓國車差呦. 而ix35室內空間小沒有四傳又比較貴. | ||||||||||||
這要看一台車開多久?
因為就算是Ford生產Escape接班人,也同樣是Crossover的風格,
像Ford KUGA也是跨界休旅,Luxgen SUV還是跨界休旅,
韓國現代、台灣Luxgen...知名度較差的品牌要搶市場,才會率先引進Crossover的車型,
但Crossover跨界休旅的問題,則是流線外型造成前座車身較低和空間較小,
ix35比Escape要輕,空間較小,雖用6速自排,油耗也只比Escape好一些而己!
像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了!
但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好!
這就是重視實用或重視外觀的差別,要抱怨缺點是可以,但車型的設定就是這樣,..
就像一台上千萬的超跑,可能連置杯架都沒有...總不能因為沒法放飲料,就說它爛吧!?😀
| |||
... 不過,IX35外型較較新,是Crossove跨界休旅, IX35油耗用歐盟指令測是11.3,也比Escape歐盟10.8要省那一點點, 若車價和逃跑號差不多,配備沒太大落差,其實我是建議買IX35啦!! 不過,成交價應該差快10萬了吧!? 考量重點還是$$或實用性啦! Escape高度較高,內部空間會更大點,但IX35外型就好看多了! | |||
剛剛去看IX35,座椅的包覆性比逃跑號好很多.
我180cm,坐在後座後面有點壓迫也覺得還OK,頭離車頂還有段距離.
要不是質疑歪H的妥善率, 下部車應該會考慮,因為CP值太誘惑人了。
| |||
像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了! 但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好! | |||
SUV這輛車的設計真奇怪,坐在駕駛座一整個覺得怪怪的,可能是妥協於與MPV共用底盤吧。
賣得比MPV好應該是配備好很多,但是價錢沒有多很多。
2011/02/07 19:52:13
於
2011/02/07 19:52:13
發文IP 189.67.*.*
[quote=iunknown (I Unknown)][quote=flycall (flycode)
...]像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了!
但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好![/quote]
SUV這輛車的設計真奇怪,坐在駕駛座一整個覺得怪怪的,可能是妥協於與MPV共用底盤吧。
賣得比MPV好應該是配備好很多,但是價錢沒有多很多。[/quote]
和底盤無關,SUV外型要比較流線,線條就不能太直,必須犧牲掉空間,
MPV的格局較方正,才能塞下比較多東西和人。
Luxgen MPV是正7~8人座的,SUV則是5人座或5+2,都是4.8米
兩者同等級的配備都差不多,Luxgen MPV還比較便宜!
沒辦法,買衣服要看外觀,看美女也是看外表,買車當然也一樣!
買衣服重視保暖實用會買MPV,重視好不好看的則買SUV,
當然,買SUV也要愛水不怕流鼻水....
於
2011/02/07 19:54:54
發文IP 189.67.*.*
[quote=iunknown (I Unknown)][quote=flycall (flycode)
...]像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了!
但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好![/quote]
SUV這輛車的設計真奇怪,坐在駕駛座一整個覺得怪怪的,可能是妥協於與MPV共用底盤吧。
賣得比MPV好應該是配備好很多,但是價錢沒有多很多。[/quote]
和底盤無關,SUV外型要比較流線,線條就不能太直,必須犧牲掉空間,
MPV的格局較方正,才能塞下比較多東西和人。貨車、公車、卡車也都很方正...
Luxgen MPV是正7~8人座的,SUV則是5人座或5+2,都是4.8米
兩者同等級的配備都差不多,Luxgen MPV還比較便宜!
沒辦法,買衣服要看外觀,看美女也是看外表,買車當然也一樣!
買衣服時,重視保暖實用會買MPV,重視好不好看的則買SUV,
當然,買SUV也要愛水不怕流鼻水....
於
2011/02/07 19:58:55
發文IP 189.67.*.*
[quote=iunknown (I Unknown)][quote=flycall (flycode)
...]像Luxgen SUV 4.8米這麼大的車,都還有前座進出碰到頭的問題了!
但Luxgen SUV硬是賣得比實用性高的MPV要好![/quote]
SUV這輛車的設計真奇怪,坐在駕駛座一整個覺得怪怪的,可能是妥協於與MPV共用底盤吧。
賣得比MPV好應該是配備好很多,但是價錢沒有多很多。[/quote]
LuxgenSUV/MPV底盤、引擎、變速箱都相同,主要就只差個殼而已!
SUV外型要比較流線,線條就不能太直,車身不能太高,必須犧牲掉空間,
MPV的格局較方正,車身也較高,才能塞下比較多人和物。像貨車、公車、卡車也都很方正...
Luxgen MPV是正7~8人座的,SUV則是5人座或5+2,都是4.8米
兩者同等級的配備都差不多,Luxgen MPV還比較便宜!
沒辦法,買衣服要看外觀,看美女也是看外表,買車當然也一樣!
買衣服時,重視保暖實用會買MPV,重視好不好看的則買SUV,
當然,買SUV也要愛水不怕流鼻水....
| ||||||||||||
SUV這輛車的設計真奇怪,坐在駕駛座一整個覺得怪怪的,可能是妥協於與MPV共用底盤吧。 賣得比MPV好應該是配備好很多,但是價錢沒有多很多。 | ||||||||||||
LuxgenSUV/MPV底盤、引擎、變速箱都相同,主要就只差個殼而已!
SUV外型要比較流線,線條就不能太直,車身不能太高,必須犧牲掉空間,
MPV的格局較方正,車身也較高,才能塞下比較多人和物。像貨車、公車、卡車也都很方正...
Luxgen MPV是正7~8人座的,SUV則是5人座或5+2,都是4.8米
兩者同等級的配備都差不多,Luxgen MPV還比較便宜!
沒辦法,買衣服要看外觀,看美女也是看外表,買車當然也一樣!
買衣服時,重視保暖實用會買MPV,重視好不好看的則買SUV,
當然,買SUV也要愛水不怕流鼻水....
心動不如馬上行動😝
http://www.youtube.com/user/stravvberrys
豬哥-雙囍-黃金-小虎妹經典熱舞視頻
2011/02/08 03:39:47
於
2011/02/08 03:39:47
發文IP 189.67.*.*
[quote=iunknown (I Unknown)][quote=flycall (flycode)]
...
不過,IX35外型較較新,是Crossove跨界休旅,
IX35油耗用歐盟指令測是11.3,也比Escape歐盟10.8要省那一點點,
若車價和逃跑號差不多,配備沒太大落差,其實我是建議買IX35啦!!
不過,成交價應該差快10萬了吧!? 考量重點還是$$或實用性啦!
Escape高度較高,內部空間會更大點,但IX35外型就好看多了![/quote]
剛剛去看IX35,座椅的包覆性比逃跑號好很多.
我180cm,坐在後座後面有點壓迫也覺得還OK,頭離車頂還有段距離.
要不是質疑歪H的妥善率, 下部車應該會考慮,因為CP值太誘惑人了。[/quote]
IX35的C/P值要比Escape好是有點難啦!
Escape最便宜版定價65.90萬,但在議價後,版上不是都有人問到5開頭,60萬有找的了嗎?
IX35最便宜版定價74.90萬,才剛上市價格會很硬! 這樣一來一往,搞不好差了不只10萬!
IX35雖然外觀看起來好看,但空間沒有Escape大,成交價又差了10萬以上,
為了看得爽買IX35,就要多花這十幾萬....
所以,考量重點還是$$或實用性啦! 從這裡也可看出車主對錢會怎麼使用。
於
2011/02/08 03:43:27
發文IP 189.67.*.*
[quote=iunknown (I Unknown)][quote=flycall (flycode)]
...
不過,IX35外型較較新,是Crossove跨界休旅,
IX35油耗用歐盟指令測是11.3,也比Escape歐盟10.8要省那一點點,
若車價和逃跑號差不多,配備沒太大落差,其實我是建議買IX35啦!!
不過,成交價應該差快10萬了吧!? 考量重點還是$$或實用性啦!
Escape高度較高,內部空間會更大點,但IX35外型就好看多了![/quote]
剛剛去看IX35,座椅的包覆性比逃跑號好很多.
我180cm,坐在後座後面有點壓迫也覺得還OK,頭離車頂還有段距離.
要不是質疑歪H的妥善率, 下部車應該會考慮,因為CP值太誘惑人了。[/quote]
IX35的C/P值要比Escape好是有點難啦!
Escape最便宜版定價65.90萬,但議價後,版上不是都有人問到5開頭60萬有找的了嗎?
IX35最便宜版定價74.90萬,才剛上市價格會很硬! 這樣一來一往,搞不好差了不只10萬!
IX35雖然外觀好看,但空間沒有Escape大,成交價又差了10萬以上,
為了看得爽買IX35,就要多花這十幾萬....所以,考量重點還是$$或實用性啦!
從這裡也可看出車主怎樣用錢,是會接受現實? 還是追求夢幻?
| ||||||||||||
剛剛去看IX35,座椅的包覆性比逃跑號好很多. 我180cm,坐在後座後面有點壓迫也覺得還OK,頭離車頂還有段距離. 要不是質疑歪H的妥善率, 下部車應該會考慮,因為CP值太誘惑人了。 | ||||||||||||
IX35的C/P值要比Escape好是有點難啦!
Escape最便宜版定價65.90萬,但議價後,版上不是都有人問到5開頭60萬有找的了嗎?
IX35最便宜版定價74.90萬,才剛上市價格會很硬! 這樣一來一往,搞不好差了不只10萬!
IX35雖然外觀好看,但空間沒有Escape大,成交價又差了10萬以上,
為了看得爽買IX35,就要多花這十幾萬....所以,考量重點還是$$或實用性啦!
從這裡也可看出車主怎樣用錢,是會接受現實? 還是追求夢幻?
共
75
則留言