操控與舒適,您會選擇哪一種呢??
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小弟於今年3/22日購入一台Ford Metrostar Chia-x車款 <br>原廠鋁圈規格為 16吋x6.5J <br>原廠輪胎規格為 205/55/HR16 <br>前幾天忽然心血來潮,去換了 16吋x7J的輪圈 <br>想說可以讓輪子看起來更大,裝完後,嗯~感覺不錯(原廠輪胎未改)...滿意~^^~ <br>前幾天跟朋友去東勢林場看螢火蟲時,朋友的車車為六代喜美四門手排 <br>他的避震器還有輪子輪圈都改過 <br>我的MS跟在他後面好辛苦,遇到較急灣的彎道時,忽然感覺到後輪好像有抓不住地面的感覺,害我嚇了一大跳,這幾天愈想愈不對勁,於今天去輪胎行, <br>去詢問有沒有215/50/R16的輪胎可以升級,想不到,在那家輪胎店裡面只有規格只有Nissan Cefiro 3.0原廠的胎可以換,在上去就只有225/50/VR16的可以更換了,那時想說,要升級,就一次升級更大的可能比較華算,反正一個輪胎也差價不到一千塊錢,當場就給他換裝,裝完後,哈~真是霸氣,棒ㄋㄟ...跟著老闆去晃了一圈,當時感覺還不錯,可是限於車多無法開快,嗯~有機會再去測試看看這條胎的功力了~^^ <br>可是...我剛剛才從豐原開到彰化去拿東西(半夜2點),才發覺.... <br>哇,起步變的好牛...還有,遇到坑洞的時候,好像路面測試機一樣,好硬喔...車內的彈跳真明顯,只是由55的扁平比變成50的扁平比,怎麼感覺差異這麼大咧@_@怪怪 <br>上了高速公路之後,又發覺讓我更為後悔的事情了...輪胎聲真的變的超級大,這時才意識到,為何原廠都不用那種性能胎呢,這ㄍ時候知道了...埃埃埃.... <br>真的沒有那種舒適,又貼地性好的輪胎可以選擇嗎??真難抉擇呢... <br>要是您,您會選擇舒適,還是操控呢???各位大大....
#2
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以我個人年初開MS快一個多月的經驗認為,它配原廠規格的輪胎是屬於比較中性的選擇,畢竟MS,CAMRY等2.0房車應以家庭用車為基本考量,所以若是我有MS,輪胎的規格我不太會去更改,而它的操控性在一些國產車(以我開過而言)之中算是非常好的.當然,舒適性仍比CEFIRO差一點;但以的中速過彎是非常穩定(我作過很多次).因此我覺得以70-80萬的房車想要兩者兼顧,可能要多測試不同的換裝.而兩者孰重,我可能會改選"安全".畢竟在安全的範圍之內,這等級的車子操控上不成問題,也有一定的舒適性.沒必要還是不改裝好.
#3
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常跑山路一定有差!
常跑平路的話就辛苦了!
看車辦事情.
常跑平路的話就辛苦了!
看車辦事情.
#4
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哀哀哀~~愈來愈不習慣了~~
覺得車子遇到坑洞~好會彈跳
還是建議各位車主~沒事別為了好看~
就花錢受大罪
哀~錢花下去了~~還是把他魔玩在座打算了
覺得車子遇到坑洞~好會彈跳
還是建議各位車主~沒事別為了好看~
就花錢受大罪
哀~錢花下去了~~還是把他魔玩在座打算了
#5
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操控與舒適是成反比的.當然安全與操控是成正比.而且是相輔相成的,為ㄌ安全我會選操控性較好的車車.畢竟生命是無價的....
#6
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除了避震器跟輪胎,你最主要還是輸在軸距
#7
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※.最主要還是輸在「軸距」。
請問一下，是輸在「軸距」太長，還是太短？
請問一下，是輸在「軸距」太長，還是太短？
#8
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軸距長彎道就不靈活,軸距短的彎道吃香,看看206在WRC的表現可以証明
#9
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再來可以比較一下公車跟SMART的靈活度就知道彎道中軸距短可是大大的吃香
#10
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我喜歡在山路開車，所以將車車（EXSIOR 2.0）的輪胎由185/65 R15升級到195/55 R15（BS GD-II）並加裝引擎室拉桿，平常在市區開車噪音還可以忍受（噪音會隨著車速而增加），但是在山路時（兩線道或會車要停下來的那種山路），因為車速並不會太快約40至60km/h（除北宜公路及陽金公路外），只要道路的轉彎角度不會太大，用三檔且放油門就可以彎過去了，感覺上得個輪胎真的不錯。但是在家中剛添買一台CAMRY2.2時，使用原廠配的車胎（BS ER30 205/70 R15）開山路時，天啊，以原來的開車方式開這台車真的覺得好危險喔，側傾，轉彎時過中線，車尾晃動都在我開CAMRY時發生。有一次開CAMRY走山路，後座要我開慢一些，但是以那種違背平常開車習慣的開車方式開車真的很不舒服，只好想盡辦法將車開得快一些而後座又不會抗議，嘗試後發現過彎的方式（盡可能的由外-內-外）及轉方向盤的時機要抓好（方向盤的角度盡量與路彎一致），出彎時方向盤的釋放也關係到車尾會不會產生太大的晃動。這時才發現，只要注重自己的開車習慣，只要不是使用品質很差的輪胎，高扁平比車胎也有還能接受的運動性喔。現在在路上看到那些"改"穿著17"大鞋40-45鞋底的車子，只會覺得很華麗（中看但不一定中用，雖然以前很羨慕那些可以穿著17"鞋子的車子），也很替那些車主惋惜，因為那些穿大鞋薄鞋底的車子通常也把"腳"給弄短也弄硬了，除了座起來不舒適外，"器官"也容易因為震動而提早老化，因為吸震的主要元件-鞋底及腳都已經失去作用了。所以"短腳大鞋薄鞋底"見仁見智。
PS現在開EXSIOR走山路的速度加快了。
從那時起
PS現在開EXSIOR走山路的速度加快了。
從那時起
#11
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說實在,MS這台車原本的操控性就不錯
至少已同等級的國產車而言,他的操控性算是一等一的了,軟硬適中(以我來講)
原本只是認為,原廠胎一定濫,不過現在認為,至少在舒適還有油耗方面,原廠胎取得了相當好的平衡點,操控可以接受,而舒適又不錯,油耗又很有水準
換了輪胎之後,發覺除了起步嫚很多之外,油耗也增加了不少,原本跑市區,約8.5km上下,今天去加油,發覺,叉很多,約在6.5km上下耶@@真是不敢相信...
今天上山跑了一圈,才稍微有點平息我心理的缺憾(錢花了,結果發現諸多缺點,比如說,油耗,加速,車內靜肅性,舒適性等等)
過灣如切豆腐,真的很穩,很好過灣,雖然原廠的避震器沒有換掉,這台車的軸距也相當長"2754mm"不過這張底盤,真的該給他誇獎一下,感覺到不是很硬,可是過灣,真的比其他同級的國產車比較,真的好上許多
換上這胎,讓我最值得欣慰的就是視覺上的享受,呵呵,愈看愈爽ㄋㄟ(此胎為單導向跑車胎,胎唇又往外擴充,視覺感相當好,可能因為是性能取向的胎吧,輪胎聲相當大,感覺也相當硬朗
有一利必有一弊,哀~很難取捨呢@_@"
至少已同等級的國產車而言,他的操控性算是一等一的了,軟硬適中(以我來講)
原本只是認為,原廠胎一定濫,不過現在認為,至少在舒適還有油耗方面,原廠胎取得了相當好的平衡點,操控可以接受,而舒適又不錯,油耗又很有水準
換了輪胎之後,發覺除了起步嫚很多之外,油耗也增加了不少,原本跑市區,約8.5km上下,今天去加油,發覺,叉很多,約在6.5km上下耶@@真是不敢相信...
今天上山跑了一圈,才稍微有點平息我心理的缺憾(錢花了,結果發現諸多缺點,比如說,油耗,加速,車內靜肅性,舒適性等等)
過灣如切豆腐,真的很穩,很好過灣,雖然原廠的避震器沒有換掉,這台車的軸距也相當長"2754mm"不過這張底盤,真的該給他誇獎一下,感覺到不是很硬,可是過灣,真的比其他同級的國產車比較,真的好上許多
換上這胎,讓我最值得欣慰的就是視覺上的享受,呵呵,愈看愈爽ㄋㄟ(此胎為單導向跑車胎,胎唇又往外擴充,視覺感相當好,可能因為是性能取向的胎吧,輪胎聲相當大,感覺也相當硬朗
有一利必有一弊,哀~很難取捨呢@_@"
#12
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貓兄,又見到你啦.原來換腳以後的狀況是這樣呀,真是謝謝你的經驗談啦(為了美觀,我一直想換17"的腳,現在不敢啦)
#13
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tony兄~
假如您不是極度注重操控的話
勸您別改,MS這台車,原車不改的話,就已經很不錯了~遇到尋常中小灣,都很容易可以過,除非遇到那種髮夾灣,而且要用較快的速度下去過,不然,以原廠的這種性能,要過中小灣,易如反掌
而且改了大尺寸的輪胎輪圈的話~
起步像牛,油耗大增~~~哀哀哀
假如您不是極度注重操控的話
勸您別改,MS這台車,原車不改的話,就已經很不錯了~遇到尋常中小灣,都很容易可以過,除非遇到那種髮夾灣,而且要用較快的速度下去過,不然,以原廠的這種性能,要過中小灣,易如反掌
而且改了大尺寸的輪胎輪圈的話~
起步像牛,油耗大增~~~哀哀哀
#14
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貓貓兄:
等你換了避震器,你才會真正知道何謂"過彎如切豆腐"
等你換了避震器,你才會真正知道何謂"過彎如切豆腐"
#15
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小艾~~
哀~~換了這組輪胎後~~對於他的"舒適性"我已經大大的反感了~~
再換上避鎮器~~小弟可能會吐血~~ㄎㄎㄎ~~畢竟那種極限開法~~很少有機會用到吧~~
會換上這組輪胎~~只是一時衝動下的決定~~哀哀哀~~
等到這組輪胎磨玩~~我會換的輪胎~應該是205/55/R16等級比較高一點的輪胎吧
至少舒適還有性能都可以"稍微"兼顧到~~ㄎㄎ
哀~~換了這組輪胎後~~對於他的"舒適性"我已經大大的反感了~~
再換上避鎮器~~小弟可能會吐血~~ㄎㄎㄎ~~畢竟那種極限開法~~很少有機會用到吧~~
會換上這組輪胎~~只是一時衝動下的決定~~哀哀哀~~
等到這組輪胎磨玩~~我會換的輪胎~應該是205/55/R16等級比較高一點的輪胎吧
至少舒適還有性能都可以"稍微"兼顧到~~ㄎㄎ
#16
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貓貓兄:
可以提供你現在輪胎的品牌型號參考一下嗎?
可以提供你現在輪胎的品牌型號參考一下嗎?
#17
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順便推薦一下倍耐力的P-0,可是很安靜的性能胎
#18
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個人貢獻小小經驗
1.拜託不要用原廠輪胎,又吵又滑,當然無法跟改裝胎比較.
2.我開雅歌,為了兼顧安靜和操控,我一直都是用倍耐力p6000,這是雙b指定用胎.
3.輪胎抓地力不僅跟胎寬有關,胎紋胎質扁平率都是重點,因為你同時考慮舒適及操控,所以以上輪胎因素都必須考慮.
4.我覺得根據你的訴求,用原廠規格205/55/16R就不錯了,因為是最大眾化的尺寸,所以價格會是最經濟的,所以只要慎選輪胎品牌,你可以考慮倍耐力p6或p7,應該符合你需要.
5.關於操控,避震器也是一大因素,你車未改,重心高當然拼不過喜美,再好的輪胎也無法發揮最大效應,再一次根據你的需求,建議用koni就好,兼顧舒適操控,經濟實惠.
1.拜託不要用原廠輪胎,又吵又滑,當然無法跟改裝胎比較.
2.我開雅歌,為了兼顧安靜和操控,我一直都是用倍耐力p6000,這是雙b指定用胎.
3.輪胎抓地力不僅跟胎寬有關,胎紋胎質扁平率都是重點,因為你同時考慮舒適及操控,所以以上輪胎因素都必須考慮.
4.我覺得根據你的訴求,用原廠規格205/55/16R就不錯了,因為是最大眾化的尺寸,所以價格會是最經濟的,所以只要慎選輪胎品牌,你可以考慮倍耐力p6或p7,應該符合你需要.
5.關於操控,避震器也是一大因素,你車未改,重心高當然拼不過喜美,再好的輪胎也無法發揮最大效應,再一次根據你的需求,建議用koni就好,兼顧舒適操控,經濟實惠.
#19
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TO:水蜜桃小艾
小弟改的是 flamingo(沒聽過ㄋㄟ@@),規格:225/50R16 92V
型號:VDB 2019 日本製造的
不知道您知道嗎???
倍耐力價錢太貴啦~花不下去~~一o一"
小弟改的是 flamingo(沒聽過ㄋㄟ@@),規格:225/50R16 92V
型號:VDB 2019 日本製造的
不知道您知道嗎???
倍耐力價錢太貴啦~花不下去~~一o一"
#20
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TO:小白
您的建議~小弟會考慮考慮,下次換胎,再也不換這種大怪獸級的輪胎了,又炒又耗油,除了好看,一無是處
等這款胎魔耗完,我會在換回您所說的205/55/R16~P6000我應該會換這條
關於避震器,MS原廠已經使用德國改裝名廠"SACHS"的避震了,雖然無法跟市面上競技用的改裝品來做比較,對於小弟的用車習慣算是錯錯有餘,我可是安全駕駛ㄋ~~ㄏㄏ~~只是偶而大姨媽來了~小ㄆㄟ一下罷了~~山路...其實也只是心血來潮才偶而去ㄆㄟ一下~~並不是這麼常上山跟人家廝殺,這種中型房車,根本不適用來跟人廝殺的,要廝殺的話,我當初就會考量歐系的小鋼炮而不是這台MS了...
(當初我也是考慮雅歌說@@,鷹眼式車燈,原汁原味,未經過台灣人亂改外型,實在是耐看的多了,只是怕變成孤兒,而不敢下定雅歌六代,進而選擇第二選擇的MS)
您的建議~小弟會考慮考慮,下次換胎,再也不換這種大怪獸級的輪胎了,又炒又耗油,除了好看,一無是處
等這款胎魔耗完,我會在換回您所說的205/55/R16~P6000我應該會換這條
關於避震器,MS原廠已經使用德國改裝名廠"SACHS"的避震了,雖然無法跟市面上競技用的改裝品來做比較,對於小弟的用車習慣算是錯錯有餘,我可是安全駕駛ㄋ~~ㄏㄏ~~只是偶而大姨媽來了~小ㄆㄟ一下罷了~~山路...其實也只是心血來潮才偶而去ㄆㄟ一下~~並不是這麼常上山跟人家廝殺,這種中型房車,根本不適用來跟人廝殺的,要廝殺的話,我當初就會考量歐系的小鋼炮而不是這台MS了...
(當初我也是考慮雅歌說@@,鷹眼式車燈,原汁原味,未經過台灣人亂改外型,實在是耐看的多了,只是怕變成孤兒,而不敢下定雅歌六代,進而選擇第二選擇的MS)
#21
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想問問貓貓兄:若是323protege2.0改16"
或17"的腳會不會重拖ㄋㄟ?雖然馬力不
比MS高但是車身卻輕很多ㄋ!您當初除了
雅歌以外有考慮過323這種小兩千嗎?
或17"的腳會不會重拖ㄋㄟ?雖然馬力不
比MS高但是車身卻輕很多ㄋ!您當初除了
雅歌以外有考慮過323這種小兩千嗎?
