INSIGHT側撞
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於
2011/03/27 10:47:53
發文
有些人說話的邏輯真是令人匪夷所思，奉勸這些人先把中文學好吧!
#2
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冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
#3
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於
2011/03/27 12:05:11
發文
於
2011/03/27 12:05:11
發文IP 246.160.*.*
[quote=helloeveryone (HI)]剛看了幾台車的側撞影片，無意間看到INSIGHT，不知道是小弟不太會看這種側撞影片的重點在哪，還是INSIGHT的側撞......駕駛座的椅子都快被撞掉了[頭暈] ，現代也有這樣的狀況，看了幾台歐洲車下來所沒看到的狀況...不過我想這些應該只是個案吧!
PS：沒有批評的意思，只是無意看到上來分享!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RQw8M-MV-F0&feature=relmfu[/youtube]
[/quote]
比較之下還是Mercedez GLK最堅固.
Fiesta雖是小車但側撞看起來比本田Insight稍微要好一些.
看起來歐洲車的車體剛性還是真的不賴.
下面是福特2009 focus二門的側撞,真的是蠻耐撞的, 因為二門車沒有B柱,這樣的側撞還能維持好的水準真是要得!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aUsF4Q0s5sg[/youtube]
於
2011/03/27 12:09:10
發文IP 246.160.*.*
[quote=helloeveryone (HI)]剛看了幾台車的側撞影片，無意間看到INSIGHT，不知道是小弟不太會看這種側撞影片的重點在哪，還是INSIGHT的側撞......駕駛座的椅子都快被撞掉了[頭暈] ，現代也有這樣的狀況，看了幾台歐洲車下來所沒看到的狀況...不過我想這些應該只是個案吧!
PS：沒有批評的意思，只是無意看到上來分享!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RQw8M-MV-F0&feature=relmfu[/youtube]
[/quote]
比較之下還是Mercedez GLK最堅固.
Fiesta雖是小車但側撞看起來比本田Insight稍微要好一些.
看起來歐洲車的車體剛性還是真的不賴.
下面是福特2009 focus二門的側撞,真的是蠻耐撞的, 因為二門車這樣的側撞還能維持好的水準真是要得!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aUsF4Q0s5sg[/youtube]
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| 剛看了幾台車的側撞影片，無意間看到INSIGHT，不知道是小弟不太會看這種側撞影片的重點在哪，還是INSIGHT的側撞......駕駛座的椅子都快被撞掉了😵 ，現代也有這樣的狀況，看了幾台歐洲車下來所沒看到的狀況...不過我想這些應該只是個案吧! PS：沒有批評的意思，只是無意看到上來分享! | |||
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回應 helloeveryone (HI) 所寫比較之下還是Mercedez GLK最堅固.
Fiesta雖是小車但側撞看起來比本田Insight稍微要好一些.
看起來歐洲車的車體剛性還是真的不賴.
下面是福特2009 focus二門的側撞,真的是蠻耐撞的, 因為二門車這樣的側撞還能維持好的水準真是要得!
#4
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於
2011/03/27 14:54:37
發文
側撞真的很可怕，就國產車而言，根本毫無招架之力.... 即使有7SRS......😵
有些人說話的邏輯真是令人匪夷所思，奉勸這些人先把中文學好吧!
#5
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於
2011/03/27 14:58:16
發文
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| 側撞真的很可怕，就國產車而言，根本毫無招架之力.... 即使有7SRS......😵 | |||
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的確 +1
之前稍微找了一些類似的討論文
B柱比較強的如SAAB及subaru
防側撞就比較強一些些
SRS其實也只是減緩衝擊力道的傷害而已
板金直接凹下去其實有SRS也沒用 😇
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#6
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於
2011/03/27 15:07:37
發文
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PS：沒有批評的意思，只是無意看到上來分享! | |||
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放心，正常的分享，不會被砲的...
不過換某些固定角色了PO，效果會很不一樣就是了！🙂
面向陽光
陰影就在身後
#7
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於
2011/03/27 15:18:51
發文
2010 SUBARU LEGACY SIDE IMPACT
2010-2011 SUBARU OUTBACK SIDE IMPACT
2010-2011 SUBARU OUTBACK SIDE IMPACT
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#8
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於
2011/03/27 15:21:46
發文
2006 SUBARU LEGACY SIDE IMPACT
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#9
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於
2011/03/27 15:25:05
發文
LUXGEN 撞擊測試廣告
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#10
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於
2011/03/27 15:30:00
發文
剛剛看了一下R350的側撞測試
好像也沒有很優ㄟ
我在想說，會不會相對來說因為這類的車子噸位大
再被撞的時候沒有像車身噸位小的車一樣，側撞後會被彈開
相對受力時間變多，所以較嚴重？
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#11
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於
2011/03/27 15:36:27
發文
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剛剛看了一下R350的側撞測試 好像也沒有很優ㄟ 我在想說，會不會相對來說因為這類的車子噸位大 再被撞的時候沒有像車身噸位小的車一樣，側撞後會被彈開 相對受力時間變多，所以較嚴重？ | |||
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諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#12
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於
2011/03/27 15:48:33
發文
然後真的很認真的覺得以後一定要買有側氣簾的車
幾乎每台側撞的車都可以看到到處噴的玻璃碎片 😇😇
不過我倒是很好奇一點的是，這些玻璃碎片會不會因為有貼隔熱紙所以會少一些些？
幾乎每台側撞的車都可以看到到處噴的玻璃碎片 😇😇
不過我倒是很好奇一點的是，這些玻璃碎片會不會因為有貼隔熱紙所以會少一些些？
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#13
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不管怎樣~還是要買面乳😀😍😊
我只是個平凡無奇的普通人
#14
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不過我倒是很好奇一點的是，這些玻璃碎片會不會因為有貼隔熱紙所以會少一些些？ | |||
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鐵定會🙂
#15
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GOA車體對GOA車體
😰😲😲
#16
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於
2011/03/27 16:38:52
發文
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GOA車體對GOA車體 😰😲😲 | |||
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才40mph??
測試是用這個速度嗎??
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#17
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才40mph?? 測試是用這個速度嗎?? | ||||||||||||
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大概64公里左右😇
#18
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大概64公里左右😇 | ||||||||||||||||||||||
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表示GOA車體的殺手 就是GOA車體😲
但偏偏路上最多的 就是GOA車體的車😇
#19
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於
2011/03/27 16:57:52
發文
歡迎來到Ｈ-ＣＡＲ
#20
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於
2011/03/27 21:17:23
發文
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大概64公里左右😇 | ||||||||||||||||||||||
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是56公里.
看了這檔測試影片誰還敢買yaris? 更不用說國產的了.😲
#21
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是56公里. 看了這檔測試影片誰還敢買yaris? 更不用說國產的了.😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不對喔
1英里大約等於1.61公里
40*1.61=64.4
🙂
於
2011/03/27 10:47:53
發文IP 239.240.*.*
於
2011/03/27 10:52:11
發文IP 239.240.*.*
PS：沒有批評的意思，只是無意看到上來分享!