豐田高級品牌Lexus在美國的高級車市場銷售量連續稱王11年，但今年首季已連續三個月賣輸德國戴姆勒的賓士，加上日本震災對豐田生產流程的干擾，Lexus年度寶座可能不保。

以E-Class和C-Class豪華轎車為主力的賓士，3月在美國交車2萬1484輛，比去年同月上升9.4%。Lexus銷售量只上升2.3%，賣出2萬682輛。BMW上升12%，賣出2萬295輛。

今年頭三個月合計，賓士稱冠，共賣5萬3346輛，比BMW多賣729輛，比Lexus多賣5990輛。BMW賣5萬2617輛，Lexus是4萬7356輛。這項統計不包含戴姆勒的Sprint廂型車和BMW的「迷你」系列。這兩款車都不屬於豪華車(luxury)。

美國Lexus銷售主管坦普林表示，上月大地震打亂日本工廠的作業，Lexus想追上賓士保住王座，可能難上加難。RX休旅車除外，所有Lexus系列都在日本製造，坦普林表示，他每天密切留意庫存情況。

在大地震以前，Lexus已有庫存吃緊的危機，德國車廠則以積極的租賃策略大拓銷路。汽車銷售量網站TrueCar的分析師托普拉克說：「我不清楚豐田還在不在乎自己是不是第一」。他指出，豐田今年的焦點是確保供應鍊的問題不要造成太大損害。

Lexus失利，對美國車也可能是利多。通用汽車凱迪拉克業務副總裁麥克尼爾說：「不管是對賓士、BMW還是我們，這當然是個機會。」凱迪拉克3月銷量上升4.5%，賣出1萬2164輛，CTS上升36%。

賓士的美國主管里普卻謙虛表示，賓士利用Lexus缺貨大賣的能力有限，「我們沒辦法按個開關，產量就大增。」

日產Infiniti在3月賣出1萬1287輛，比去年同月上升14%。本田Acura上升7.6%，賣出1萬2611輛。德國福斯的Audi上升14%，賣出9818輛。保時捷上升36%，賣出2588輛。福特林肯跌2.2%，賣出8501輛。Land Rover上升26%，賣了3441輛。Jaguar跌11%，賣出874 輛。

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