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| 之前看到一張圖 會截出一些跑道用😇 | |||
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回應 yami00222 (哆啦一個夢) 所寫
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安定一圈也才45~48😇
你認真，我跳針
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安定一圈也才45~48😇 | ||||||||||||||||||||||
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龍潭將近一分鐘😰
#45
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龍潭將近一分鐘😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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枕頭山要六小時
我先出發了😇
你認真，我跳針
#46
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於
2011/04/21 02:10:04
發文
希望光陽別再把心思放在這些有的沒有，先搞好汽缸容易吃機油的問題..
雖然這是個不可能的任務..😌
不屈的精神與追求勝利的渴望
#47
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cheers
sensitive, smart, and sharp brings you success.
#48
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說好不打臉的😌
#49
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| 說好不打臉的😌 | |||
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你又不是靠臉吃飯的...😆
#50
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話說回來，
柯副總上電視的頻率，僅次於台灣大金跟達美樂。
柯副總上電視的頻率，僅次於台灣大金跟達美樂。
sensitive, smart, and sharp brings you success.
#51
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於
2011/04/21 13:45:30
發文
說實在以台灣機車的龐大銷量,
廠商如果幾十年來好好研發奮發求進步,
人才多的台灣一定能100%製造50~750CC以上的重型機車.其中包括大型越野車,耐力車,技術車,街車,街爬兩用車,沙灘車,甚至道路賽車.
可惜目光狹隘的機車廠商,只顧眼前龐大的利益,不思長進,還在做那最賺最好騙的塑膠車(90%).
在下騎進口重車20多年.
年輕時曾夢想台灣能製造出性能良好大型重機車,甚至舉辦國際賽事.
一晃幾十年. 台灣還在做小型塑膠車或買大型權利車組裝.品質更是參差不其, 重型機車還是上不了國際檯面.
所以每次看到塑膠機車廣告在那邊吹噓就.....
廠商如果幾十年來好好研發奮發求進步,
人才多的台灣一定能100%製造50~750CC以上的重型機車.其中包括大型越野車,耐力車,技術車,街車,街爬兩用車,沙灘車,甚至道路賽車.
可惜目光狹隘的機車廠商,只顧眼前龐大的利益,不思長進,還在做那最賺最好騙的塑膠車(90%).
在下騎進口重車20多年.
年輕時曾夢想台灣能製造出性能良好大型重機車,甚至舉辦國際賽事.
一晃幾十年. 台灣還在做小型塑膠車或買大型權利車組裝.品質更是參差不其, 重型機車還是上不了國際檯面.
所以每次看到塑膠機車廣告在那邊吹噓就.....
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| 說實在以台灣機車的龐大銷量, 廠商如果幾十年來好好研發奮發求進步, 人才多的台灣一定能100%製造50~750CC以上的重型機車.其中包括大型越野車,耐力車,技術車,街車,街爬兩用車,沙灘車,甚至道路賽車. 可惜目光狹隘的機車廠商,只顧眼前龐大的利益,不思長進,還在做那最賺最好騙的塑膠車(90%). 在下騎進口重車20多年. 年輕時曾夢想台灣能製造出性能良好大型重機車,甚至舉辦國際賽事. 一晃幾十年. 台灣還在做小型塑膠車或買大型權利車組裝.品質更是參差不其, 重型機車還是上不了國際檯面. 所以每次看到塑膠機車廣告在那邊吹噓就..... | |||
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T媽媽要八賣肉不難
500CCvs700CC
最好笑的是
my road700還在用傳統的離合器碗公
http://forum.jorsindo.com/thread-2233276-1-7.html
傳統CVT只適合小排氣量的塑膠車
這種排氣量還在用傳統CVT😌
只是等比例放大罷了😌
這是T MAX的傳動
http://forum.jorsindo.com/thread-1630-1-6.html
#53
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大鵬灣不可能開整個場地跑 一定會封一些 不然很多車在大直線就炸了 大直線有700m 比龍潭長三倍😰 | ||||||||||||
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大鵬灣？
真的有再蓋 國際型的賽道喔＠＠？ 還是已經蓋好了😰
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| 大鵬灣？ 真的有再蓋 國際型的賽道喔＠＠？ 還是已經蓋好了😰 | |||
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都在鋪柏油了😰
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T媽媽要八賣肉不難 500CCvs700CC 最好笑的是 my road700還在用傳統的離合器碗公 http://forum.jorsindo.com/thread-2233276-1-7.html 傳統CVT只適合小排氣量的塑膠車 這種排氣量還在用傳統CVT😌 只是等比例放大罷了😌 這是T MAX的傳動 http://forum.jorsindo.com/thread-1630-1-6.html | ||||||||||||
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台灣商人一切都是學別人成本考量！
但是比起先成本後研發的廠商，工藝水準跟品質簡直是所有東南亞國家還落後。
還把四行程當二行程賣，這才是一絕。
「台灣人，理盲、難教、好騙！」
#56
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T媽媽要八賣肉不難 500CCvs700CC 最好笑的是 my road700還在用傳統的離合器碗公 http://forum.jorsindo.com/thread-2233276-1-7.html 傳統CVT只適合小排氣量的塑膠車 這種排氣量還在用傳統CVT😌 只是等比例放大罷了😌 這是T MAX的傳動 http://forum.jorsindo.com/thread-1630-1-6.html | ||||||||||||
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這就是速可達的宿命
排氣量越大，傳動損失動能越大
T媽做到這樣已經很不錯了
可是濕式離合器也限制了許多傳動的改裝😇
DR在小排氣量能做到無損耗接合
但對大動力的接合摩擦那一瞬間，很容易就燒了😞
你認真，我跳針
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| 現在機車真的貴到誇張 , 等過幾年125不就要10萬😝😝 | |||
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機車真的越來越貴
已經不是小老百姓可以負擔的起的價位了
連100的機車都已經上看六萬多
相較之下
gt的價格還親民一些..
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