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[轉貼]科斯塔湯巴馬薩多叔都得走人？
#F1

路人甲乙丙(e21322)

於

2011/05/24 13:41:41

發文

#3398350 IP 246.170.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/05/24 13:41:41

發文IP 246.170.*.*

發布：雪鳥 | 2011-05-24 10:16:06　 目前法拉利的技術總監科斯塔和空氣動力總監湯姆巴斯正在準備在加拿大推出的全新升級版賽車。但在災難性的西班牙大獎賽後，蒙特澤莫羅依然決定要對法拉利進行大換血。 帕特-弗萊的任務現在是尋找工程師重構技術團隊(類似考夫蘭在威廉姆斯的工作)。而科斯塔河湯姆巴斯的未來取決於弗萊能招到怎樣水平的技術人員。蒙總的意思是都得走人。 在管理架構方面，多叔是很難留下了。下一任領導需要入托德那樣鐵腕掌軍，而不是多叔那樣的甩手掌櫃。 馬薩的位置可不像蒙總表面上說的那麼安全——2009年的事情大家都知道。關鍵在於他能否跟上阿隆索。他的未來取決於未來的新車隊經理。 毫無疑問。2012年的法拉利將在關鍵位置上安置完全不同的人員。最重要的是能找到可以製造出紅牛和邁凱輪水準賽車的傢伙。 http://news.hellof1.com/201105/64699.html

於

2011/05/24 14:16:00

發文IP 246.170.*.*

發布：雪鳥 | 2011-05-24 10:16:06　 目前法拉利的技術總監科斯塔和空氣動力總監湯姆巴斯正在準備在加拿大推出的全新升級版賽車。但在災難性的西班牙大獎賽後，蒙特澤莫羅依然決定要對法拉利進行大換血。 帕特-弗萊的任務現在是尋找工程師重構技術團隊(類似考夫蘭在威廉姆斯的工作)。而科斯塔河湯姆巴斯的未來取決於弗萊能招到怎樣水平的技術人員。蒙總的意思是都得走人。 在管理架構方面，多叔是很難留下了。下一任領導需要入托德那樣鐵腕掌軍，而不是多叔那樣的甩手掌櫃。 馬薩的位置可不像蒙總表面上說的那麼安全——2009年的事情大家都知道。關鍵在於他能否跟上阿隆索。他的未來取決於未來的新車隊經理。 毫無疑問。2012年的法拉利將在關鍵位置上安置完全不同的人員。最重要的是能找到可以製造出紅牛和邁凱輪水準賽車的傢伙。 http://news.hellof1.com/201105/64699.html ---------------------------------------------------------------------------------- [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415278.jpg[/img] (左)技術總監:Costa(右)首席設計師:Tombazis [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415282.jpg[/img] (左)領隊:Domenicali (右)工程主管:Fry

於

2011/05/24 14:19:13

發文IP 246.170.*.*

發布：雪鳥 | 2011-05-24 10:16:06　 目前法拉利的技術總監科斯塔和空氣動力總監湯姆巴斯正在準備在加拿大推出的全新升級版賽車。但在災難性的西班牙大獎賽後，蒙特澤莫羅依然決定要對法拉利進行大換血。 帕特-弗萊的任務現在是尋找工程師重構技術團隊(類似考夫蘭在威廉姆斯的工作)。而科斯塔河湯姆巴斯的未來取決於弗萊能招到怎樣水平的技術人員。蒙總的意思是都得走人。 在管理架構方面，多叔是很難留下了。下一任領導需要如托德那樣鐵腕掌軍，而不是多叔那樣的甩手掌櫃。 馬薩的位置可不像蒙總表面上說的那麼安全——2009年的事情大家都知道。關鍵在於他能否跟上阿隆索。他的未來取決於未來的新車隊經理。 毫無疑問。2012年的法拉利將在關鍵位置上安置完全不同的人員。最重要的是能找到可以製造出紅牛和邁凱輪水準賽車的傢伙。 http://news.hellof1.com/201105/64699.html ---------------------------------------------------------------------------------- [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415278.jpg[/img] (左)技術總監:Costa(右)首席設計師:Tombazis [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415282.jpg[/img] (左)領隊:Domenicali (右)工程主管:Fry
發布：雪鳥 | 2011-05-24 10:16:06　

目前法拉利的技術總監科斯塔和空氣動力總監湯姆巴斯正在準備在加拿大推出的全新升級版賽車。但在災難性的西班牙大獎賽後，蒙特澤莫羅依然決定要對法拉利進行大換血。

帕特-弗萊的任務現在是尋找工程師重構技術團隊(類似考夫蘭在威廉姆斯的工作)。而科斯塔河湯姆巴斯的未來取決於弗萊能招到怎樣水平的技術人員。蒙總的意思是都得走人。

在管理架構方面，多叔是很難留下了。下一任領導需要如托德那樣鐵腕掌軍，而不是多叔那樣的甩手掌櫃。

馬薩的位置可不像蒙總表面上說的那麼安全——2009年的事情大家都知道。關鍵在於他能否跟上阿隆索。他的未來取決於未來的新車隊經理。

毫無疑問。2012年的法拉利將在關鍵位置上安置完全不同的人員。最重要的是能找到可以製造出紅牛和邁凱輪水準賽車的傢伙。

http://news.hellof1.com/201105/64699.html

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(左)技術總監:Costa(右)首席設計師:Tombazis

(左)領隊:Domenicali (右)工程主管:Fry

共

23

則留言

共 2 頁

頭文字 葵(tower)

於

2011/05/24 13:44:08

發文

#3398353 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

路人甲乙丙(e21322)

於

2011/05/24 13:49:06

發文

#3398358 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配

要做出紅牛或邁凱輪水準的車子，那就從紅牛跟邁凱輪挖人吧~ 😆

頭文字 葵(tower)

於

2011/05/24 14:08:58

發文

#3398439 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配

要做出紅牛或邁凱輪水準的車子，那就從紅牛跟邁凱輪挖人吧~ 😆


說真的沒有人比的上阿龍乾爹

至於挖鈕易加油吧~~
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

路人甲乙丙(e21322)

於

2011/05/24 14:10:41

發文

#3398444 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配

要做出紅牛或邁凱輪水準的車子，那就從紅牛跟邁凱輪挖人吧~ 😆


說真的沒有人比的上阿龍乾爹

至於挖鈕易加油吧~~

贏紅牛最快的辦法就是把vettel挖來,

日行者(paamas)

於

2011/05/24 14:19:25

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#3398475 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配

要做出紅牛或邁凱輪水準的車子，那就從紅牛跟邁凱輪挖人吧~ 😆


說真的沒有人比的上阿龍乾爹

至於挖鈕易加油吧~~

贏紅牛最快的辦法就是把vettel挖來,

vettel現在去開法拉拉的車成績應該也好不到哪去!!人快車不快也沒用...

路人甲乙丙(e21322)

於

2011/05/24 14:21:14

發文

#3398483 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 paamas (日行者) 所寫
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配

要做出紅牛或邁凱輪水準的車子，那就從紅牛跟邁凱輪挖人吧~ 😆


說真的沒有人比的上阿龍乾爹

至於挖鈕易加油吧~~

贏紅牛最快的辦法就是把vettel挖來,

vettel現在去開法拉拉的車成績應該也好不到哪去!!人快車不快也沒用...

VETTEL:再贏幾場就過去～
(就算開爛車，積分也夠衛冕冠軍了)_

頭文字 葵(tower)

於

2011/05/24 15:16:30

發文

#3398694 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配

要做出紅牛或邁凱輪水準的車子，那就從紅牛跟邁凱輪挖人吧~ 😆


說真的沒有人比的上阿龍乾爹

至於挖鈕易加油吧~~

贏紅牛最快的辦法就是把vettel挖來,


然後RBR會想辦法挖Lewis去...又是連霸....只是悶的人變成Vettel😌

奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

我想當老闆(twsnake2003)

於

2011/05/24 17:08:00

發文

#3398996 IP 243.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
白髮肥老頭跟小新又要合作了嗎?!🙂
真是期待啊~~~😊
叫馬沙在新加坡撞車引出SC...😆

mick(csimduke)

於

2011/05/24 17:12:12

發文

#3399008 IP 250.147.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
早就該走了

Ａｌｏｎｓｏ晞(jstar124212)

於

2011/05/24 18:01:43

發文

#3399168 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
早就該找阿布來的😍

咖哩根本沒屁用 只會出一大堆錯😡

YA的(power415)

於

2011/05/24 18:49:47

發文

#3399232 IP 92.129.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我覺得把多美麗咖哩換成老布會比較好
不過重點還在車輛設計過於保守 缺乏激進

小美(y0720y)

於

2011/05/24 19:45:46

發文

#3399300 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配

要做出紅牛或邁凱輪水準的車子，那就從紅牛跟邁凱輪挖人吧~ 😆


說真的沒有人比的上阿龍乾爹

至於挖鈕易加油吧~~

+1快請布里亞托利來整軍吧~
ALONSO!ALONSO!ALONSO!

逆襲的大蘇(mn)

於

2011/05/24 20:01:18

發文

#3399328 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 y0720y (小美) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 e21322 (歸叢好好) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
其實口袋人選早已決定,端看...籌碼怎分配

要做出紅牛或邁凱輪水準的車子，那就從紅牛跟邁凱輪挖人吧~ 😆


說真的沒有人比的上阿龍乾爹

至於挖鈕易加油吧~~

+1快請布里亞托利來整軍吧~

他不是因為撞車門案再也不能重返F1了嗎?

路人甲乙丙(e21322)

於

2011/05/24 20:34:26

發文

#3399410 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mn (逆襲的大舒) 所寫
他不是因為撞車門案再也不能重返F1了嗎?

“撞車門”終於畫上句號！阿布2013年可重返F1工作

http://sports.sina.com.cn 2010年04月13日09:49 新浪體育
新浪體育訊　雷諾“撞車門”終於畫上句號！歐洲當地時間4月13日，國際汽聯發表官方聲明，宣布與“撞車門”兩大主角布裡亞托和帕特-西蒙茲達成協議，“撞車門”糾紛宣告結束。

　　協議的具體內容是：國際汽聯撤銷上訴；與之對應，布裡亞托利和帕特-西蒙茲的禁賽期限改為，2013年之前不得重返F1工作。

　　前雷諾F1車隊領隊弗拉維奧-布裡亞托利因2008年的新加坡“撞車門”事件被FIA永久性的逐出了F1，終身不得從事任何與F1有關的事務。 但意大利人自始至終否認涉案，並聯手“撞車門”另一主角——被禁賽5年的前雷諾工程師帕特-西蒙茲，反將國際汽聯告上法國高級法庭。

　　巴黎的高級法院於2009年11月24日對該案舉行了聽證，並於1月5日公布了裁決結果。巴黎法院推翻了國際汽聯世界汽車運動理事會2009年9月21日的裁決，並要求FIA必須在兩周內宣布撤銷對布裡亞托利和帕特-西蒙茲的處罰。

　　國際汽聯在經過一周的討論後，最終決定提起上訴。但是昨天，FIA卻突然發表聲明，宣布雙方達成上述協議，“撞車門”就此宣告結束。在本案中，值得關注的一個人物是，國際汽聯主席從之前的馬克思-莫斯利變成了現在的讓-托德，以2009年10月23日作為分界線。

(行雲)

http://sports.sina.com.cn/f1/2010-04-13/09494935481.shtml

阿龍索向前走(falonso2008)

於

2011/05/24 21:25:00

發文

#3399574 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這兩人只是為了賽季跑不好負最大責任。

咖哩的地位應該維持不變，而老布最多成為老師教導他。 (幾年前咖哩就長跑去跟老布聊天)


阿龍索今年講過絕對服從 咖哩 的領導，而 咖哩 目前做的也還不錯。

(唯一問題，怎樣改善換胎速度)


說真的 法拉利 人事大地震的最終日 加拿大。


這一站應該就是確定法拉利是否放棄賽季跟決定人事變動的重大日子
不屈的精神與追求勝利的渴望

我想當老闆(twsnake2003)

於

2011/05/24 21:41:29

發文

#3399633 IP 52.207.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

這兩人只是為了賽季跑不好負最大責任。

咖哩的地位應該維持不變，而老布最多成為老師教導他。 (幾年前咖哩就長跑去跟老布聊天)


阿龍索今年講過絕對服從 咖哩 的領導，而 咖哩 目前做的也還不錯。

(唯一問題，怎樣改善換胎速度)


說真的 法拉利 人事大地震的最終日 加拿大。


這一站應該就是確定法拉利是否放棄賽季跟決定人事變動的重大日子


加拿大可能會有希望
因為直路很多😇

小美(y0720y)

於

2011/05/24 22:10:43

發文

#3399726 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

這兩人只是為了賽季跑不好負最大責任。

咖哩的地位應該維持不變，而老布最多成為老師教導他。 (幾年前咖哩就長跑去跟老布聊天)


阿龍索今年講過絕對服從 咖哩 的領導，而 咖哩 目前做的也還不錯。

(唯一問題，怎樣改善換胎速度)


說真的 法拉利 人事大地震的最終日 加拿大。


這一站應該就是確定法拉利是否放棄賽季跟決定人事變動的重大日子


前幾年.法拉利換胎是出了名的快.比賽策略出奇的神
現在竟然變這麼慢.比賽策略不是很普通.就是不太好...
老實說.全隊除alonso一直在狀況內之外
檯面上看的到的人物.全都像支2級車隊的水準(包含隊友)
這是怎麼回事.真的要好好檢討才行
ALONSO!ALONSO!ALONSO!

有羽毛的大樹(altaseforever)

於

2011/05/24 22:29:22

發文

#3399775 IP 239.253.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

這兩人只是為了賽季跑不好負最大責任。

咖哩的地位應該維持不變，而老布最多成為老師教導他。 (幾年前咖哩就長跑去跟老布聊天)


阿龍索今年講過絕對服從 咖哩 的領導，而 咖哩 目前做的也還不錯。

(唯一問題，怎樣改善換胎速度)


說真的 法拉利 人事大地震的最終日 加拿大。


這一站應該就是確定法拉利是否放棄賽季跟決定人事變動的重大日子


為什麼大家都說加拿大是分水嶺呢??有什麼特別意義阿??

路人甲乙丙(e21322)

於

2011/05/24 22:48:53

發文

#3399864 IP 246.170.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/05/24 22:48:53

發文IP 246.170.*.*

[quote=altaseforever (有羽毛的大樹)] 為什麼大家都說加拿大是分水嶺呢??有什麼特別意義阿?? [/quote] 預計加拿大法拉利空力會再拿出大升級,如果再沒搞頭... 空力首席設計師也該走了~

於

2011/05/24 22:50:57

發文IP 246.170.*.*

[quote=altaseforever (有羽毛的大樹)] 為什麼大家都說加拿大是分水嶺呢??有什麼特別意義阿?? [/quote] 預計加拿大法拉利空力會再拿出大升級,如果再沒搞頭... 空力首席設計師也該走了~ ---------------------------------------------------- 而且"強制排氣系統"應該是加拿大開始禁用,如果紅牛還是火星車,那地球車也不必追了~
回應 altaseforever (有羽毛的大樹) 所寫

為什麼大家都說加拿大是分水嶺呢??有什麼特別意義阿??


預計加拿大法拉利空力會再拿出大升級,如果再沒搞頭...

空力首席設計師也該走了~
----------------------------------------------------
而且"強制排氣系統"應該是加拿大開始禁用,如果紅牛還是火星車,那地球車也不必追了~

KiMiKa(ultimatum21)

於

2011/05/24 22:53:10

發文

#3399882 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 twsnake2003 (DR.Sue) 所寫
白髮肥老頭跟小新又要合作了嗎?!🙂
真是期待啊~~~😊
叫馬沙在新加坡撞車引出SC...😆


然後不撞不給新合約這樣嗎?

好狠~😇
小黑不離開McLaren我就不再支持麥拉拉~
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