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共 4 頁

口米口米目艮(mdqoo)

於

2011/06/30 18:35:43

發文

#3500908 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chen90 (靜鏡) 所寫
美其名"節能減碳","使用者付費",最終目的是甚麼?
從各收費站之ETC車道數,以及日後泰山收費站因工程改變車道,卻不縮ETC車道,可想政府有從人民角度推行政策嗎?

你到底想講什麼?
如果按照里程數收費的話
最終規劃應該是要拆掉現有的收費站才是
使用者付費開多遠按比例付過路費哪裡不好🙂
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事

周爸(tm20)

於

2011/06/30 18:43:10

發文

#3500934 IP 75.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mdqoo (口米口米目艮) 所寫
回應 chen90 (靜鏡) 所寫
美其名"節能減碳","使用者付費",最終目的是甚麼?
從各收費站之ETC車道數,以及日後泰山收費站因工程改變車道,卻不縮ETC車道,可想政府有從人民角度推行政策嗎?

你到底想講什麼?
如果按照里程數收費的話
最終規劃應該是要拆掉現有的收費站才是
使用者付費開多遠按比例付過路費哪裡不好🙂


收費站是塞車的亂源
進站前打散成更多車道，收費後又要搶道

是白痴設計。

小隆(c13wcl)

於

2011/06/30 18:54:36

發文

#3500964 IP 187.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
建在南部的高速公路在用地成本及建造成本都較低,是否可以收費低點.

有點煩..(linanyu2000)

於

2011/06/30 20:48:09

發文

#3501307 IP 62.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
回應 monkey1992007 (飯粒* (西瓜)) 所寫
回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
回應 monkey1992007 (飯粒* (西瓜)) 所寫
全球第一個?
不是吧...
大陸早就這樣了😌

不大可能.
中國那麼大...


我在大陸生活了11年怎麼會不知道
上高速公路就要先拿卡
下交流道就要停下來 給卡 然後按里程收費

有每個地方嗎?
台灣的全國.跟中國大陸的全國是差很大的..


我記得20年前的"印尼"就是在出入口計價了.....
現在還真想不起來那一國是用路中間收費的哩!

他還敢說"全球".....主事者都當台灣人是50年前的封閉、無知吧!

李察(richard_65)

於

2011/06/30 20:52:10

發文

#3501324 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 wangoldmr (Dr.Wang) 所寫
回應 shulala123 (AR2000) 所寫
國道計程收費 擬102年上路
更新日期:2011/06/30 13:42
（中央社記者汪淑芬台北30日電）交通部高速公路局與遠通電收今天上午共同召開記者會，遠通宣布免費提供國道電子收費車上設備，高公局說，ETC利用率可快速提升，民國102年國道可全面計程收費，將是全球第1。😝


高公局副總工程司吳木富說，國道計程收費就是要達到公平付費的精神，但ETC利用率要達到一定程度，計程收費才可能實現。


吳木富預期，ETC車上機免費提供後，民眾使用ETC的障礙完全消除，可望快速提升利用率，並可望順利在102年，國道全面實施計程收費，用路人只要上了高速公路就要收費，且按里程計費，走多少收多少，台灣也將成為全球第1個實施所有高速公路路網採取全面電子收費的國家。


遠通電收發言人郎亞玲說，根據合約ETC使用率超過65%時，國道可進入全面計程，但仍有35%的未裝機者仍可上路，將導致全面計程推動有阻礙，遠通電收願意突破障礙，即使面對財務虧損，仍願發揮企業公民精神，免費提供ETC車上機，讓ETC使用率達到90%以上，順利進入計程電子收費。


根據高公局統計，到5月底，ETC利用率約42%，依合約今年3月底應達50%，6月底達60%。1000630




http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110630/5/2u7ul.html

.....且按里程計費，走多少收多少，....

本來我每天走的這一段不用收費,這樣一搞口袋又淺了.
不少人為了省錢會走替代道路.替代道路會變的雍塞了.
政策決定一定要多方考量否則真的是多作多錯.

我每天也跑18標，內湖堤頂--五股
計程收費~ 合理公平
另外建議短程標準收費之外~ 中程折扣~長程更低折扣


想太多囉....

en banc(enbanc)

於

2011/06/30 21:05:40

發文

#3501383 IP 246.233.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 mdqoo (口米口米目艮) 所寫
回應 chen90 (靜鏡) 所寫
美其名"節能減碳","使用者付費",最終目的是甚麼?
從各收費站之ETC車道數,以及日後泰山收費站因工程改變車道,卻不縮ETC車道,可想政府有從人民角度推行政策嗎?

你到底想講什麼?
如果按照里程數收費的話
最終規劃應該是要拆掉現有的收費站才是
使用者付費開多遠按比例付過路費哪裡不好🙂

收費站是塞車的亂源
進站前打散成更多車道，收費後又要搶道
是白痴設計。

我認為收費站拆掉後的卡點會設在上下高速公路的匝道。
she will be no more than a c-class AV actress whatever loudly she cry, but she is the top of top singer whatever softly she whisper, thanks GOD. (when you talk about a girl named Mai Kuraki)

B咖Club卡總跟班(msivanlai)

於

2011/06/30 21:10:11

發文

#3501394 IP 242.41.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 lw (阿魯巴) 所寫
繼續抵制..讓遠東退出ETC拉 😠
贊同者請給好評.....😇


我也繼續抵制遠通ETC

😆😆😆





+1... 🙂

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110630/5/2u8ok.html

現在ETC用戶國道通行費比照回數票，可享95折
毫無誠意的優惠 😌

KEN凱(ken299629)

於

2011/06/30 21:39:13

發文

#3501457 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 monkey1992007 (飯粒* (西瓜)) 所寫
回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
回應 monkey1992007 (飯粒* (西瓜)) 所寫
全球第一個?
不是吧...
大陸早就這樣了😌

不大可能.
中國那麼大...


我在大陸生活了11年怎麼會不知道
上高速公路就要先拿卡
下交流道就要停下來 給卡 然後按里程收費


全球第一是指
電子收費
而不是按里程收費

當然全部的收費站都會拆除
一上交流道閘道就會感應一次
下交流道閘道再感應一次
再從中計價扣款

依現在ETC的技術
可通行的速度為70 km/h
但交流道閘道的規定限速是40 km/h ~ 50 km/h
所以技術上來說不是問題的

Sky(mycarwww)

於

2011/06/30 21:54:17

發文

#3501538 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫

我每天也跑18標，內湖堤頂--五股

計程收費~ 合理公平

另外建議短程標準收費之外~ 中程折扣~長程更低折扣


贊成+1
🙂

就是愛小嵐^_^(st60802)

於

2011/07/01 02:10:41

發文

#3502402 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
改成計程收費的話~

那 貨運業者 打算怎麼 漲運費阿? 😠

為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？ 哭～

就是愛小嵐^_^(st60802)

於

2011/07/01 02:12:51

發文

#3502403 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 goenglish (★百面自摸★) 所寫
回應 tcpp (音樂家工程師) 所寫
計程收費費用可以降低嗎？😩
不可能
一定會比現行的來的貴
同樣的里程數, 計程收費費用一定會較貴
這是政府收錢的方式

不要臉的政府，看來物流 貨運業者肯定來個大漲價了???
😠
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？ 哭～

雲深不知處(hys0124)

於

2011/07/01 07:18:55

發文

#3502433 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
先讓遠通倒吧!😝
Life takes its hues from the color of your mind.

阿奇(archis)

於

2011/07/01 07:47:09

發文

#3502450 IP 92.138.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
國道中山高老早就已經回本了
之前還有提議是說國道一號要停止收費
現在政府絕口不提停止收費
反而要電子收費
要電子收費也可以
應該要把已經回本的中山高建造費用考慮進去
調降通行費

M1M2(m1m2)

於

2011/07/01 08:34:53

發文

#3502518 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
使用者付費是合符公平原則,😇
但是閃收費站的樂趣沒了😭
冷飯要熱炒 明知要故問

節省再節省(vinejason)

於

2011/07/01 08:51:50

發文

#3502548 IP 90.211.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 archis (阿奇) 所寫
國道中山高老早就已經回本了
之前還有提議是說國道一號要停止收費
現在政府絕口不提停止收費
反而要電子收費
要電子收費也可以
應該要把已經回本的中山高建造費用考慮進去
調降通行費


看來
大家的荷包鐵定要縮水
路旁的流浪漢肯定要加多
貧富差距將會愈來愈大
至於你我只有一條路走

遠通成為大贏家 人民成為冤大頭默默承受....


盼望台灣能出一位政治家
帶領人民走向富庶
那麼什麼問題都沒囉

jason
專注 勇敢 信任

Dan(anny0627)

於

2011/07/01 08:52:02

發文

#3502549 IP 92.128.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wangoldmr (Dr.Wang) 所寫
回應 shulala123 (AR2000) 所寫
國道計程收費 擬102年上路
更新日期:2011/06/30 13:42
（中央社記者汪淑芬台北30日電）交通部高速公路局與遠通電收今天上午共同召開記者會，遠通宣布免費提供國道電子收費車上設備，高公局說，ETC利用率可快速提升，民國102年國道可全面計程收費，將是全球第1。😝


高公局副總工程司吳木富說，國道計程收費就是要達到公平付費的精神，但ETC利用率要達到一定程度，計程收費才可能實現。


吳木富預期，ETC車上機免費提供後，民眾使用ETC的障礙完全消除，可望快速提升利用率，並可望順利在102年，國道全面實施計程收費，用路人只要上了高速公路就要收費，且按里程計費，走多少收多少，台灣也將成為全球第1個實施所有高速公路路網採取全面電子收費的國家。


遠通電收發言人郎亞玲說，根據合約ETC使用率超過65%時，國道可進入全面計程，但仍有35%的未裝機者仍可上路，將導致全面計程推動有阻礙，遠通電收願意突破障礙，即使面對財務虧損，仍願發揮企業公民精神，免費提供ETC車上機，讓ETC使用率達到90%以上，順利進入計程電子收費。


根據高公局統計，到5月底，ETC利用率約42%，依合約今年3月底應達50%，6月底達60%。1000630




http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110630/5/2u7ul.html

.....且按里程計費，走多少收多少，....

本來我每天走的這一段不用收費,這樣一搞口袋又淺了.
不少人為了省錢會走替代道路.替代道路會變的雍塞了.
政策決定一定要多方考量否則真的是多作多錯.

既得利益者😌為了公平還是要計程收費，長途行車要繳過路費，但開到都會區卻和一些沒繳費的一起塞車，對它們就公平嗎？😌

vampire(vansan)

於

2011/07/01 09:06:25

發文

#3502568 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
怎麼跟對岸的收費方式趨進
..................

海綿(carcarcar)

於

2011/07/01 09:30:17

發文

#3502605 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
使用者付費? 商業模式倒也無可厚非,

但請別忘了政府存在的目的😌

如果所有公共政策都以商業模式為出發點, 交給政府交給財團算了

重機老王(oneman8713)

於

2011/07/01 10:05:17

發文

#3502709 IP 91.71.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/07/01 10:05:17

發文IP 91.71.*.*

再來可能省道連也要收費了[嘆氣]

於

2011/07/01 10:05:56

發文IP 91.71.*.*

再來可能連省道也要收費了[嘆氣]
再來可能連省道也要收費了😌
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴

熤(join74891030)

於

2011/07/01 10:16:45

發文

#3502754 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果里程計算不符合成本
那以後會不會上高速公路
就是有錢人的象徵!!!😰😰
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