Camry 改裝 頭段 雷力&賓川 排氣管 toyota altis vios yaris
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於
2011/07/04 11:35:20
發文
#2
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圖😇
一輩子都是妳的私人司機
#3
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於
2011/07/04 11:57:35
發文
於
2011/07/04 11:57:35
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_429429.jpg[/img]
於
2011/07/04 11:58:48
發文IP 239.240.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_429429.jpg[/img]
雷力頭段..
賓川頭段 稍後提供...
雷力頭段..
賓川頭段 稍後提供...
#4
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於
2011/07/04 11:59:10
發文
都不敢開太快 怕乘客的臉貼在玻璃上😇
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#5
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喔!
#6
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雷力頭段.. 賓川頭段 稍後提供... | |||
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回應 jason970223 (jason97) 所寫😲😲😲😲😲
一整個好兇的引擎
我要成為新世界的....神
#7
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祝生意興隆 (舉杯)
discover Taiwan
#8
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生意興隆
我以後也要跟阿成一樣住電梯豪宅、開進口車
#9
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| 生意興隆 | |||
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+1
#11
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散大.....一路好走！
#12
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只改引擎
底盤呢?😩
底盤呢?😩
一輩子都是妳的私人司機
#13
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雷力頭段.. 賓川頭段 稍後提供... | |||
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這是紅頭的引擎耶!!!😍
我要成為新世界的....神
#14
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版主用的是國產風評頗不錯的品牌
通常來說
T牌的原廠避震阻尼係數是個永遠的痛....
為了舒適 , 犧牲了操控 😇
通常來說
T牌的原廠避震阻尼係數是個永遠的痛....
為了舒適 , 犧牲了操控 😇
For the Record , History is written by victors...
The power always find a place for its head to rest...
#15
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| 版主用的是國產風評頗不錯的品牌 通常來說 T牌的原廠避震阻尼係數是個永遠的痛.... 為了舒適 , 犧牲了操控 😇 | |||
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聽說人家下一代的CAMRY可是要強調操控的喔!😆
一輩子都是妳的私人司機
#16
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4.2.1比較實用~😇
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廣告上現在的YARIS和ALTIS都可以甩尾 | ||||||||||||||||||||||
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不是失控嗎😆
我住在海上~~所以在路上我要開頭又大
#19
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真好, 版主有兩種頭段可以交互替換做實驗.
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廣告上現在的YARIS和ALTIS都可以甩尾 | ||||||||||||||||||||||
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現在的YARIS可以對付禿鷹
以後的CAMRY絕對可以對付大白鯊
一輩子都是妳的私人司機
#21
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| 只改引擎 底盤呢?😩 | |||
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對阿
懸吊系統和煞車呢
換裝Denso vk20 好一點點...
決定改頭段...直接攻鼎...C/P 值 UP!
型式: 4-2-1 或 4-1 各說各話 -->😵
都想試試看,剛好朋友覺得以"自排車" 4-2-1 比較適合
我當然就選擇 4-1...
選擇國內大廠牌 雷力 4-1 &賓川 4-2-1 等長白鐵管
原廠 4-1 不等長差很多,生鏽的鐵頭段,觸媒很塞,拉轉慢(會想一下) 特差
雷力 4-1 排氣很順...拉轉超快..提速到2100轉很快,加速順暢, 三四千轉更為驚人 ....完全變了樣
賓川 4-2-1 排氣順....拉轉快 起中尾 都是優於原廠....提速拉轉不及雷力,起步在2000以下扭力是比雷力好一些...
油耗取決於您的右腳,我感覺有很一點沒有比較耗
我用雷力頭段爬到中和環球百貨的樓頂停車場..車上五人,感覺很爽快
個人感覺,提供參考...可以確定的賓川雷力都比原本的好用...