白金火星塞好還是銥合金好
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#2
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| 原廠是白金雙爪的火星塞，跑15萬了都還沒換 沒換感覺毛毛的說 最近想換一下，看油耗會不會好看一點 看白金的和銥合金(非長效的)價格差不多，哪一種好呢？ V6引警更換火星塞的工資大約多少呢？ | |||
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回應 suc22 (suc22) 所寫W210?😇
#3
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於
2011/08/21 21:18:05
發文
銥合金
人生如屎 , 漂流在此萬紫千紅的水溝
#5
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| 原廠是白金雙爪的火星塞，跑15萬了都還沒換 沒換感覺毛毛的說 最近想換一下，看油耗會不會好看一點 看白金的和銥合金(非長效的)價格差不多，哪一種好呢？ 美規的toyota V6引擎更換火星塞的工資大約多少呢？ | |||
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先找到合規格的再去找升級版(材質較好較耐用)
更換前可先看火星塞磨損情況再決定是否更換..
除非電極被擊損..否則換新的油耗也不會有改變..
最好的似乎都是雙合金,(白金跟銥合金)
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#6
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於
2011/08/21 21:43:48
發文
跑15萬都沒換，unbelievable
如果只是上上床那還很好處理
最怕的就是那種不上床的可是要博感情的
到時你怎麼死的都不知道
#7
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於
2011/08/21 21:46:29
發文
於
2011/08/21 21:46:29
發文IP 193.49.*.*
進氣歧管都要拆了要不要順便體內環保一下
正時皮帶也順便換掉[很悶]
日產A32是走鍊條的沒這方面的煩惱[愛心]
[url="http://www.carnews.com/detail/13455"]http://www.carnews.com/detail/13455[/url]
於
2011/08/21 21:47:17
發文IP 193.49.*.*
銥合金
進氣歧管都要拆了要不要順便體內環保一下
正時皮帶也順便換掉[很悶]
日產A32是走鍊條的沒這方面的煩惱[愛心]
[url="http://www.carnews.com/detail/13455"]http://www.carnews.com/detail/13455[/url]
進氣歧管都要拆了要不要順便體內環保一下
正時皮帶也順便換掉😞
日產A32是走鍊條的沒這方面的煩惱😍
http://www.carnews.com/detail/13455
有沒有人能告訴我？一台車的好壞要如何去定義！而不是以個人觀感，傳統印象，意識形態，自我感覺良好的方式！說嘴人人會！拿出數據或資料來討論才有說服力！
#8
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於
2011/08/21 22:10:23
發文
不常跑高速...白金
用RPM開車的.都在4-6000RPM..銥合金..
用RPM開車的.都在4-6000RPM..銥合金..
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#9
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| 跑15萬都沒換，unbelievable | |||
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前六萬公里是我爸開的，我從六萬多開到十五萬多，我一直"以為"我爸有換過
後來證明新車到現在都沒換過😩
原廠手冊寫白金火星塞十萬公里更換
#10
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先找到合規格的再去找升級版(材質較好較耐用) 更換前可先看火星塞磨損情況再決定是否更換.. 除非電極被擊損..否則換新的油耗也不會有改變.. 最好的似乎都是雙合金,(白金跟銥合金) | ||||||||||||
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我本來也有考慮看看火星塞磨損情況再決定是否更換
後來想想這部14年老車要再開個5-6年，現有火星塞大概撐不了這麼久，早晚要換一次的
換一次白金或銥合金再跑個十萬公里就差不多要換車了
#11
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於
2011/08/21 22:22:55
發文
於
2011/08/21 22:22:55
發文IP 189.227.*.*
普通銥合金壽命2萬KM
長效銥合金壽命10萬KM
於
2011/08/21 22:23:53
發文IP 189.227.*.*
普通銥合金壽命2萬KM
長效銥合金壽命10萬KM
白金壽命X萬KM
雙白金壽命10萬KM
於
2011/08/21 22:26:22
發文IP 189.227.*.*
普通銥合金壽命2萬KM
長效銥合金壽命10萬KM
白金壽命X萬KM
雙白金壽命10萬KM
BOSCH鉑銥合金壽命15萬KM
原廠使用雙爪形式
最好還是繼續使用雙爪形式
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450404.jpg[/img]
長效銥合金壽命10萬KM
白金壽命X萬KM
雙白金壽命10萬KM
BOSCH鉑銥合金壽命15萬KM
原廠使用雙爪形式
最好還是繼續使用雙爪形式
#12
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火星塞 單極 2極 3極 4極.我個人觀感以及材料行工作過感覺3極最好用.火星塞一般比較實用 用久都會有積碳.除非拆下來清理(白金跟合金可以買一般好多顆了)
#14
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| 以前開福特車，感覺...原廠常常要我換火星塞..大概有兩次😰，現在的本田小車快10萬了還沒換過火星塞😇 | |||
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本田原廠的火星塞等級超高..
要用壞很難..我這次10萬保養,拆下來還跟新的沒兩樣,完全沒擊損@@"
感覺換掉很浪費錢,換了也沒啥感覺..
所以我才說打算換之前先拆下來看看..
ps.
原廠就用到鉑銥合金了(雙合金)..
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#15
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| 火星塞 單極 2極 3極 4極.我個人觀感以及材料行工作過感覺3極最好用.火星塞一般比較實用 用久都會有積碳.除非拆下來清理(白金跟合金可以買一般好多顆了) | |||
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如果樓主的車是一般L4引擎的車我也跟你一樣的說法80元的火星塞就可以了
偏偏多數的V6車後三顆的火星塞都剛好被進氣岐管擋住無法更換
必需拆掉進氣岐管才有辦法換所以跟L4車比起來工資可是不便宜的
使用一般型的火星塞4萬要換一次沒比較省錢
有沒有人能告訴我？一台車的好壞要如何去定義！而不是以個人觀感，傳統印象，意識形態，自我感覺良好的方式！說嘴人人會！拿出數據或資料來討論才有說服力！
#16
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於
2011/08/21 23:38:22
發文
於
2011/08/21 23:38:22
發文IP 243.81.*.*
[quote=cmv37 (共和國管妳援)][quote=et180 (賽掐(西工&黑手))]火星塞 單極 2極 3極 4極.我個人觀感以及材料行工作過感覺3極最好用.火星塞一般比較實用 用久都會有積碳.除非拆下來清理(白金跟合金可以買一般好多顆了)[/quote]
如果樓主的車是一般L4引擎的車我也跟你一樣的說法80元的火星塞就可以了
偏偏多數的V6車後三顆的火星塞都剛好被進氣岐管擋住無法更換
必需拆掉進氣岐管才有辦法換所以跟L4車比起來工資可是不便宜的
使用一般型的火星塞4萬要換一次沒比較省錢[/quote]
這張1MZ-FE的圖還多了引擎拉桿
只為了換後三顆火星塞這下有的拆了
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450423.jpg[/img]
於
2011/08/21 23:40:50
發文IP 243.81.*.*
[quote=cmv37 (共和國管妳援)][quote=et180 (賽掐(西工&黑手))]火星塞 單極 2極 3極 4極.我個人觀感以及材料行工作過感覺3極最好用.火星塞一般比較實用 用久都會有積碳.除非拆下來清理(白金跟合金可以買一般好多顆了)[/quote]
如果樓主的車是一般L4引擎的車我也跟你一樣的說法80元的火星塞就可以了
偏偏多數的V6車後三顆的火星塞都剛好被進氣岐管擋住無法更換
必需拆掉進氣岐管才有辦法換所以跟L4車比起來工資可是不便宜的
使用一般型的火星塞4萬要換一次沒比較省錢[/quote]
這張1MZ-FE的圖還多了引擎室拉桿
只為了換後三顆火星塞這下有的拆了
[傻笑][傻笑][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_450423.jpg[/img]
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如果樓主的車是一般L4引擎的車我也跟你一樣的說法80元的火星塞就可以了 偏偏多數的V6車後三顆的火星塞都剛好被進氣岐管擋住無法更換 必需拆掉進氣岐管才有辦法換所以跟L4車比起來工資可是不便宜的 使用一般型的火星塞4萬要換一次沒比較省錢 | ||||||||||||
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這張1MZ-FE的圖還多了引擎室拉桿
只為了換後三顆火星塞這下有的拆了
😆😆😆
有沒有人能告訴我？一台車的好壞要如何去定義！而不是以個人觀感，傳統印象，意識形態，自我感覺良好的方式！說嘴人人會！拿出數據或資料來討論才有說服力！
於
2011/08/21 21:06:49
發文IP 251.195.*.*
於
2011/08/21 21:15:31
發文IP 251.195.*.*
沒換感覺毛毛的說
最近想換一下，看油耗會不會好看一點
看白金的和銥合金(非長效的)價格差不多，哪一種好呢？
美規的toyota V6引擎更換火星塞的工資大約多少呢？