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小明~~(comsm)

2011/08/23 10:14:03

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#3645801 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mustangxxx (包子把拔) 所寫
回應 comsm (小明~~) 所寫
回應 mustangxxx (包子把拔) 所寫
回應 minime520 (minime520) 所寫
感謝大大們的專業回覆

所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz)
因為買Civic 1.8的安全性也不夠好
乾脆買Altis回來省油慢慢開
哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 😭
只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了😌


Altis沒那麼不堪
覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了
要不也有許多道路版設定的避震可以換
版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重
新改款的已經改善很多
除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦

這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔😆
先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去🙂


先天殘廢?
應該沒那麼誇張吧
我倒覺得駕駛技巧比較重要......

就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。
據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」

包子把拔(mustangxxx)

2011/08/23 10:16:39

發文

#3645808 IP 242.26.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/08/23 10:16:39

發文IP 242.26.*.*

[quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=minime520 (minime520)]感謝大大們的專業回覆 所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz) 因為買Civic 1.8的安全性也不夠好 乾脆買Altis回來省油慢慢開 哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 [大哭] 只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了[嘆氣][/quote] Altis沒那麼不堪 覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了 要不也有許多道路版設定的避震可以換 版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重 新改款的已經改善很多 除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦[/quote] 這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔[傻笑] 先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去[微笑][/quote] 先天殘廢? 應該沒那麼誇張吧 我倒覺得駕駛技巧比較重要...... [/quote] 就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。 據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000[color="#FF0000"]Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」 [/color] [/quote] 火星文了吧? 試駕過新的Altis了沒? 這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧? 9代10代不覺得有之前的問題...

2011/08/23 10:18:10

發文IP 242.26.*.*

[quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=minime520 (minime520)]感謝大大們的專業回覆 所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz) 因為買Civic 1.8的安全性也不夠好 乾脆買Altis回來省油慢慢開 哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 [大哭] 只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了[嘆氣][/quote] Altis沒那麼不堪 覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了 要不也有許多道路版設定的避震可以換 版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重 新改款的已經改善很多 除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦[/quote] 這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔[傻笑] 先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去[微笑][/quote] 先天殘廢? 應該沒那麼誇張吧 我倒覺得駕駛技巧比較重要...... [/quote] 就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。 據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000[color="#FF0000"]Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」 [/color] [/quote] 考古文了吧? 試駕過新的Altis了沒? 這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧? 9代10代不覺得有之前的問題...
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所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz)
因為買Civic 1.8的安全性也不夠好
乾脆買Altis回來省油慢慢開
哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 😭
只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了😌


Altis沒那麼不堪
覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了
要不也有許多道路版設定的避震可以換
版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重
新改款的已經改善很多
除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦

這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔😆
先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去🙂


先天殘廢?
應該沒那麼誇張吧
我倒覺得駕駛技巧比較重要......

就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。
據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」


考古文了吧?
試駕過新的Altis了沒?
這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧?
9代10代不覺得有之前的問題...
For the Record , History is filled with liars.. No matter what happened , even the yesterday is history... Rest in Peace , Mr. 散甲狼....

老王賣瓜(zenowang)

2011/08/23 10:16:46

發文

#3645809 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果不是VTi-S的話...

那就阿踢斯 +1
😇
discover Taiwan

愛智QQ(scfccc)

2011/08/23 10:17:05

發文

#3645810 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 oneman8713 (ATM) 所寫
買馬3 或i 30 都比civic好
🙂

回應 comsm (小明~~) 所寫
買馬3或I 30都比阿踢斯好🙂

哇,這算推崇或貶抑馬3/i30?😆

小明~~(comsm)

2011/08/23 10:17:37

發文

#3645811 IP 188.248.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/08/23 10:17:37

發文IP 188.248.*.*

[quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=minime520 (minime520)]感謝大大們的專業回覆 所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz) 因為買Civic 1.8的安全性也不夠好 乾脆買Altis回來省油慢慢開 哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 [大哭] 只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了[嘆氣][/quote] Altis沒那麼不堪 覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了 要不也有許多道路版設定的避震可以換 版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重 新改款的已經改善很多 除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦[/quote] 這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔[傻笑] 先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去[微笑][/quote] 先天殘廢? 應該沒那麼誇張吧 我倒覺得駕駛技巧比較重要...... [/quote] 就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。 據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000[color="#FF0000"]Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」 [/color] [/quote] 火星文了吧? 試駕過新的Altis了沒? 這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧? 9代10代不覺得有之前的問題...[/quote] 他改款有改懸吊系統嗎????????????

2011/08/23 10:19:18

發文IP 188.248.*.*

[quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=minime520 (minime520)]感謝大大們的專業回覆 所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz) 因為買Civic 1.8的安全性也不夠好 乾脆買Altis回來省油慢慢開 哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 [大哭] 只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了[嘆氣][/quote] Altis沒那麼不堪 覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了 要不也有許多道路版設定的避震可以換 版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重 新改款的已經改善很多 除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦[/quote] 這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔[傻笑] 先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去[微笑][/quote] 先天殘廢? 應該沒那麼誇張吧 我倒覺得駕駛技巧比較重要...... [/quote] 就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。 據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000[color="#FF0000"]Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」 [/color] [/quote] 火星文了吧? 試駕過新的Altis了沒? 這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧? 9代10代不覺得有之前的問題...[/quote] 他改款有改懸吊系統嗎???????????? [url="http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3787.html"]http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3787.html[/url]
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所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz)
因為買Civic 1.8的安全性也不夠好
乾脆買Altis回來省油慢慢開
哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 😭
只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了😌


Altis沒那麼不堪
覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了
要不也有許多道路版設定的避震可以換
版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重
新改款的已經改善很多
除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦

這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔😆
先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去🙂


先天殘廢?
應該沒那麼誇張吧
我倒覺得駕駛技巧比較重要......

就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。
據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」


火星文了吧?
試駕過新的Altis了沒?
這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧?
9代10代不覺得有之前的問題...

他改款有改懸吊系統嗎????????????
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3787.html

重機老王(oneman8713)

2011/08/23 10:19:40

發文

#3645818 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

altis太便宜了不好

建議買civic...80萬的車價

有錢人當然是買civic

🙂
負債會拿走你所有的東西,甚至是你的尊嚴

包子把拔(mustangxxx)

2011/08/23 10:21:51

發文

#3645823 IP 242.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz)
因為買Civic 1.8的安全性也不夠好
乾脆買Altis回來省油慢慢開
哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 😭
只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了😌


Altis沒那麼不堪
覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了
要不也有許多道路版設定的避震可以換
版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重
新改款的已經改善很多
除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦

這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔😆
先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去🙂


先天殘廢?
應該沒那麼誇張吧
我倒覺得駕駛技巧比較重要......

就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。
據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」


火星文了吧?
試駕過新的Altis了沒?
這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧?
9代10代不覺得有之前的問題...

他改款有改懸吊系統嗎????????????


為何要改懸吊系統?
應該要注意的是鋼材本身的強度夠不夠吧?
8代目底盤強度不足的問題早就已經改善了
何來改懸吊系統之必要?
For the Record , History is filled with liars.. No matter what happened , even the yesterday is history... Rest in Peace , Mr. 散甲狼....

小明~~(comsm)

2011/08/23 10:27:22

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#3645838 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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感謝大大們的專業回覆

所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz)
因為買Civic 1.8的安全性也不夠好
乾脆買Altis回來省油慢慢開
哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 😭
只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了😌


Altis沒那麼不堪
覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了
要不也有許多道路版設定的避震可以換
版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重
新改款的已經改善很多
除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦

這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔😆
先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去🙂


先天殘廢?
應該沒那麼誇張吧
我倒覺得駕駛技巧比較重要......

就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。
據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」


火星文了吧?
試駕過新的Altis了沒?
這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧?
9代10代不覺得有之前的問題...

他改款有改懸吊系統嗎????????????
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3787.html

兩台車各有約缺點
喜美優點是底盤.操控雖沒多好.在同級車內也排在前面.缺點車價貴.隔音差
阿踢斯優點:省油車價便宜好維修好保養.缺點:底盤不好
中古車價兩台差不多
有的人就是只會一昧的說自己的車多好多好不承認自己車的缺點
我開喜美但至少我會覺得車子有缺點就是有缺點.

uddydtddyl(cmv37)

2011/08/23 10:27:50

發文

#3645839 IP 193.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 oneman8713 (ATM) 所寫

買civic巴

銷量那麼差..業務都快失業了

做點善事巴

🙂



差那麼多
業務也是要養家活口過日子的,怎麼跟我們雙Altis,Fortis的車比啊
買馬3吧

😆😆😆





有沒有人能告訴我?一台車的好壞要如何去定義!而不是以個人觀感,傳統印象,意識形態,自我感覺良好的方式!說嘴人人會!拿出數據或資料來討論才有說服力!

小明~~(comsm)

2011/08/23 10:29:03

發文

#3645846 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 comsm (小明~~) 所寫
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回應 comsm (小明~~) 所寫
回應 mustangxxx (包子把拔) 所寫
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感謝大大們的專業回覆

所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz)
因為買Civic 1.8的安全性也不夠好
乾脆買Altis回來省油慢慢開
哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 😭
只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了😌


Altis沒那麼不堪
覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了
要不也有許多道路版設定的避震可以換
版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重
新改款的已經改善很多
除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦

這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔😆
先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去🙂


先天殘廢?
應該沒那麼誇張吧
我倒覺得駕駛技巧比較重要......

就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。
據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」


火星文了吧?
試駕過新的Altis了沒?
這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧?
9代10代不覺得有之前的問題...

他改款有改懸吊系統嗎????????????


為何要改懸吊系統?
應該要注意的是鋼材本身的強度夠不夠吧?
8代目底盤強度不足的問題早就已經改善了
何來改懸吊系統之必要?

改善??
慢慢開的話有改沒改都沒差吧😀

小明~~(comsm)

2011/08/23 10:30:38

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#3645848 IP 188.248.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/08/23 10:30:38

發文IP 188.248.*.*

[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=oneman8713 (ATM)]買馬3 或i 30 都比civic好 [微笑][/quote] [quote=comsm (小明~~)]買馬3或I 30都比阿踢斯好[微笑][/quote] 哇,這算推崇或貶抑馬3/i30?[傻笑][/quote] 買3不錯阿.只是後座小了點其他應該沒什麼大問題[微笑]

2011/08/23 10:31:12

發文IP 188.248.*.*

[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=oneman8713 (ATM)]買馬3 或i 30 都比civic好 [微笑][/quote] [quote=comsm (小明~~)]買馬3或I 30都比阿踢斯好[微笑][/quote] 哇,這算推崇或貶抑馬3/i30?[傻笑][/quote] 馬3不錯阿.只是後座小了點其他應該沒什麼大問題[微笑]
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買馬3 或i 30 都比civic好
🙂

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買馬3或I 30都比阿踢斯好🙂

哇,這算推崇或貶抑馬3/i30?😆

馬3不錯阿.只是後座小了點其他應該沒什麼大問題🙂

低調小跟班(dave1120)

2011/08/23 10:31:17

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#3645850 IP 64.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 rsada0804 (R SA DA) 所寫
FORTIS很晃😵ALTIS不晃嗎😆

FORTIS要試開IO版就不會晃😇
ALTIS的Z版.........是一樣晃的😇

FORTIS 小弟租車開過一次 ........... 破百還真的滿晃的 😇😇

周爸(tm20)

2011/08/23 10:33:39

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#3645857 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 yur (我要自由) 所寫
回應 rsada0804 (R SA DA) 所寫
FORTIS很晃😵ALTIS不晃嗎😆

FORTIS要試開IO版就不會晃😇
ALTIS的Z版.........是一樣晃的😇

FORTIS 小弟租車開過一次 ........... 破百還真的滿晃的 😇😇


同樣的感覺~在ALTIS會提前出現。😆




老王賣瓜(zenowang)

2011/08/23 10:37:56

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#3645871 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
同樣的感覺~在ALTIS會提前出現。😆


也還好啦, 比上一代好很多了😇
discover Taiwan

重機老王(oneman8713)

2011/08/23 10:38:25

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#3645873 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 oneman8713 (ATM) 所寫

買civic巴

銷量那麼差..業務都快失業了

做點善事巴

🙂



差那麼多
業務也是要養家活口過日子的,怎麼跟我們雙Altis,Fortis的車比啊
買馬3吧

😆😆😆







管妳援..是賣車的??
負債會拿走你所有的東西,甚至是你的尊嚴

周爸(tm20)

2011/08/23 10:40:07

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#3645880 IP 189.228.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/08/23 10:40:07

發文IP 189.228.*.*

[quote=comsm (小明~~)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=minime520 (minime520)]感謝大大們的專業回覆 所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz) 因為買Civic 1.8的安全性也不夠好 乾脆買Altis回來省油慢慢開 哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 [大哭] 只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了[嘆氣][/quote] Altis沒那麼不堪 覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了 要不也有許多道路版設定的避震可以換 版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重 新改款的已經改善很多 除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦[/quote] 這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔[傻笑] 先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去[微笑][/quote] 先天殘廢? 應該沒那麼誇張吧 我倒覺得駕駛技巧比較重要...... [/quote] 就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。 據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000[color="#FF0000"]Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」 [/color] [/quote] 火星文了吧? 試駕過新的Altis了沒? 這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧? 9代10代不覺得有之前的問題...[/quote] 他改款有改懸吊系統嗎???????????? [url="http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3787.html"]http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3787.html[/url][/quote] 兩台車各有約缺點 喜美優點是底盤.操控雖沒多好.在同級車內也排在前面.缺點車價貴.隔音差 阿踢斯優點:省油車價便宜好維修好保養.缺點:底盤不好 中古車價兩台差不多 有的人就是只會一昧的說自己的車多好多好不承認自己車的缺點 我開喜美但至少我會覺得車子有缺點就是有缺點.[/quote] [color="#FF0000"]ALTIS懸吊幾何沒啥變動,只改了扭力樑的結構 懸吊一樣支撐性不足,感覺還是軟,從100%軟升級到98%軟,全殘式沒變。 輪胎一樣內縮,重心一樣高,還是晃 輪拱還是挖很大,輪胎還是內縮了,配胎一樣是抓地利奇差,所以滾動噪音小了2~3分貝[/color] PS.請勿換抓地力好的胎,否則輪胎滾動貫性阻力增加的躁音會比CV8還要吵[傻笑][傻笑]

2011/08/23 10:43:17

發文IP 189.228.*.*

[quote=comsm (小明~~)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=comsm (小明~~)][quote=mustangxxx (包子把拔)][quote=minime520 (minime520)]感謝大大們的專業回覆 所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz) 因為買Civic 1.8的安全性也不夠好 乾脆買Altis回來省油慢慢開 哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 [大哭] 只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了[嘆氣][/quote] Altis沒那麼不堪 覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了 要不也有許多道路版設定的避震可以換 版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重 新改款的已經改善很多 除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦[/quote] 這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔[傻笑] 先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去[微笑][/quote] 先天殘廢? 應該沒那麼誇張吧 我倒覺得駕駛技巧比較重要...... [/quote] 就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。 據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000[color="#FF0000"]Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」 [/color] [/quote] 火星文了吧? 試駕過新的Altis了沒? 這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧? 9代10代不覺得有之前的問題...[/quote] 他改款有改懸吊系統嗎???????????? [url="http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3787.html"]http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3787.html[/url][/quote] 兩台車各有約缺點 喜美優點是底盤.操控雖沒多好.在同級車內也排在前面.缺點車價貴.隔音差 阿踢斯優點:省油車價便宜好維修好保養.缺點:底盤不好 中古車價兩台差不多 有的人就是只會一昧的說自己的車多好多好不承認自己車的缺點 我開喜美但至少我會覺得車子有缺點就是有缺點.[/quote] [color="#FF0000"]ALTIS懸吊沒啥變動,只改了扭力樑的結構 懸吊一樣支撐性不足,感覺還是軟,從100%軟升級到98%軟,全殘式沒變。 輪胎一樣內縮,重心一樣高,還是晃 輪拱還是挖很大,輪胎還是內縮了,配胎一樣是抓地利奇差,所以滾動噪音小了2~3分貝[/color] PS.請勿換抓地力好的胎,否則輪胎滾動貫性阻力增加的躁音會比CV8還要吵[傻笑][傻笑]
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回應 comsm (小明~~) 所寫
回應 mustangxxx (包子把拔) 所寫
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感謝大大們的專業回覆

所以以小弟的預算 (錢是很現實低 Orz)
因為買Civic 1.8的安全性也不夠好
乾脆買Altis回來省油慢慢開
哀 我也不想買一台滿街跑的車阿 😭
只能等小弟口袋夠深再換一台自己想要的車了😌


Altis沒那麼不堪
覺得避震不夠穩 , 換個短彈簧降低過彎重心就有差了
要不也有許多道路版設定的避震可以換
版上所謂的底盤不穩 , 個人是覺得上一代的Altis比較嚴重
新改款的已經改善很多
除非你是那種在高速公路上愛左閃右超的人 , 不然一般用車肯定夠啦

這點我倒是同意.阿踢斯順順開確實是台好車.記住要順順開喔😆
先天殘廢的東西改了東西效果也不會好到那去🙂


先天殘廢?
應該沒那麼誇張吧
我倒覺得駕駛技巧比較重要......

就是我常常聽到Toyota Altis所採用的是非獨立性拖曳臂懸吊系統,這套系統常用在歐系房車上,其最大的優點除了節省車輛後軸的空間外,更重要的就是這類的懸吊系統其生產成本相當節省,維修成本也相當便宜。但事實上, Toyota Altis所採用的非獨立性拖曳臂懸吊系統,由於其懸吊本身的剛性及強度不足,因此完全無法如歐系房車般,有著優異的操控性。反而容易出現後軸左右晃動的情況。因此,後座乘客很容易出現暈車的現象。
據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,#FF0000Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「 Toyota車主不會把車開那麼快!」


火星文了吧?
試駕過新的Altis了沒?
這應該是寫8代目的嚴重底盤缺陷問題吧?
9代10代不覺得有之前的問題...

他改款有改懸吊系統嗎????????????
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_spec/id/3787.html

兩台車各有約缺點
喜美優點是底盤.操控雖沒多好.在同級車內也排在前面.缺點車價貴.隔音差
阿踢斯優點:省油車價便宜好維修好保養.缺點:底盤不好
中古車價兩台差不多
有的人就是只會一昧的說自己的車多好多好不承認自己車的缺點
我開喜美但至少我會覺得車子有缺點就是有缺點.


ALTIS懸吊沒啥變動,只改了扭力樑的結構

懸吊一樣支撐性不足,感覺還是軟,從100%軟升級到98%軟,全殘式沒變。

輪胎一樣內縮,重心一樣高,還是晃

輪拱還是挖很大,輪胎還是內縮了,配胎一樣是抓地利奇差,所以滾動噪音小了2~3分貝


PS.請勿換抓地力好的胎,否則輪胎滾動貫性阻力增加的躁音會比CV8還要吵😆😆

uddydtddyl(cmv37)

2011/08/23 10:40:10

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#3645881 IP 193.49.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2011/08/23 10:40:10

發文IP 193.49.*.*

[quote=oneman8713 (ATM)][quote=cmv37 (共和國管妳援)][quote=oneman8713 (ATM)] 買civic巴 銷量那麼差..業務都快失業了 做點善事巴 [微笑][/quote] 差那麼多 業務也是要養家活口過日子的,怎麼跟我們雙Al[color="#FF0000"]tis[/color],For[color="#FF0000"]tis[/color]的車比啊 買馬3吧 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_451236.jpg[/img] [/quote] 管妳援..是賣車的?? [/quote] 賣電腦跟監視器的[無辜]

2011/08/23 10:48:11

發文IP 193.49.*.*

[quote=oneman8713 (ATM)][quote=cmv37 (共和國管妳援)][quote=oneman8713 (ATM)] 買civic巴 銷量那麼差..業務都快失業了 做點善事巴 [微笑][/quote] 差那麼多 業務也是要養家活口過日子的,怎麼跟我們雙Al[color="#FF0000"]tis[/color],For[color="#FF0000"]tis[/color]的車比啊 買馬3吧 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_451236.jpg[/img] [/quote] 管妳援..是賣車的?? [/quote] 賣電腦跟監視器的[無辜] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_451248.jpg[/img]
回應 oneman8713 (ATM) 所寫
回應 cmv37 (共和國管妳援) 所寫
回應 oneman8713 (ATM) 所寫

買civic巴

銷量那麼差..業務都快失業了

做點善事巴

🙂



差那麼多
業務也是要養家活口過日子的,怎麼跟我們雙Altis,Fortis的車比啊
買馬3吧

😆😆😆







管妳援..是賣車的??



賣電腦跟監視器的😇


有沒有人能告訴我?一台車的好壞要如何去定義!而不是以個人觀感,傳統印象,意識形態,自我感覺良好的方式!說嘴人人會!拿出數據或資料來討論才有說服力!

周爸(tm20)

2011/08/23 10:41:29

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#3645883 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 zenowang (老王愛亂攝) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
同樣的感覺~在ALTIS會提前出現。😆


也還好啦, 比上一代好很多了😇



😰😰翻到怕了??所以加強一點??

老王賣瓜(zenowang)

2011/08/23 10:44:16

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#3645895 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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😰😰翻到怕了??所以加強一點??

我也不懂車, 只覺得比有上一代的穩一點

還是開camry比較會害怕
discover Taiwan

ming(hcm0123)

2011/08/23 11:01:48

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#3645966 IP 245.56.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
買車看自己的需求最重要altis與civic各有優缺點,沒有一台車是絕對完美的,altis沒有civic傲人的外形及內裝但也中規中矩,civic的數字顯示儀表板也不是車界首創的,民國80年代福特tx5就用過了,而且高人一等的價格值不值得就見人見智了.
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