※手排「倒檔」的排檔位置
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我開的國產「Subaru/金美滿」，其手排「倒檔」的排檔位置在「右後方」，然後看到一部法國雷諾1.4，它的手排「倒檔」的排檔位置在「左前方」，請問大家：<br><br>(1). 手排「倒檔」的排檔位置設計在「右後方」的用意是什麼？又手排「倒檔」的排檔位置設計在「左前方」的用意是什麼？<br><br>(2).是不是所有的歐洲車，手排「倒檔」的排檔位置都設計在「左前方」？<br><br>(3).是不是所有的「日本車」，手排「倒檔」的排檔位置都設計在「右後方」？<br><br>(4).「美國車」的手排「倒檔」位置，都設計在那個位置？
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以前開雷諾11 1.7l時,倒檔在左上方1檔旁邊,不過是要將排檔桿上的扣扣往上提後才可以打入倒檔,現在的vw golf 2.8L
是要將排檔桿往下壓後才能排入倒檔,一樣是在1檔旁邊
是要將排檔桿往下壓後才能排入倒檔,一樣是在1檔旁邊
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再回一下, 右下方可能是順手吧,左上方時應該有防止物排入倒檔的裝置,上提或下壓排檔桿,後才能打入倒檔,用意是提醒駕駛者目前要打入倒檔吧. 另外有一些高級車種釋手排6檔時,倒檔就大概只能就放在1檔旁邊,另外貨櫃車14檔的那一種,不知道倒檔在哪裡:-}
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「倒檔」位置的設計真的是~~~ "見仁見智"的問題......
歐系車習慣在「左上方」＋「安全扣」;
美、日車系則習慣在「右下方」;
BUT....也有例外的......
像PEUGEOT 405車型(made in taiwan)就有一批是在「右下方」的.
(Sorry~~~ 日系車....忘記了.)
另外~~~~
賽車&超級跑車所慣用的「狗腿式」排檔(１檔在「左下方」)方式, 其「倒檔」的位置也是在「左上方」.
歐系車習慣在「左上方」＋「安全扣」;
美、日車系則習慣在「右下方」;
BUT....也有例外的......
像PEUGEOT 405車型(made in taiwan)就有一批是在「右下方」的.
(Sorry~~~ 日系車....忘記了.)
另外~~~~
賽車&超級跑車所慣用的「狗腿式」排檔(１檔在「左下方」)方式, 其「倒檔」的位置也是在「左上方」.
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個人覺得倒檔在右下方是一般美日房車的設計,以五速的車而言是沒什麼明顯的缺點啦...但如果是六速,七速的話...必須一直往後延長吧.而且以房車來說,乘客座的大腿或左手如果不安分.....
我倒是認為左上方+安全扣的方式比較好用,以前開過雷諾的手排車,發現這樣子在停車時速度可以加快,因為距離很短,而且從倒檔到1檔不需要管安全扣,真的很快...後來換了愛快156,覺得反而不好用(我說的是倒檔方面,因為它也是在右下方的).
順便說一下狗腿式排檔好了..我覺得,如果是在比像0-100加速那樣的比賽,一檔在左上方的比較好用,因為最需要注重換檔速度的1.2檔很好打,但是在山路或是場地競技,卻是狗腿式的比較順手,因為2.3檔換檔比較快,至於3.4因為車速較高,比較沒有關係...以上本人看法.
我倒是認為左上方+安全扣的方式比較好用,以前開過雷諾的手排車,發現這樣子在停車時速度可以加快,因為距離很短,而且從倒檔到1檔不需要管安全扣,真的很快...後來換了愛快156,覺得反而不好用(我說的是倒檔方面,因為它也是在右下方的).
順便說一下狗腿式排檔好了..我覺得,如果是在比像0-100加速那樣的比賽,一檔在左上方的比較好用,因為最需要注重換檔速度的1.2檔很好打,但是在山路或是場地競技,卻是狗腿式的比較順手,因為2.3檔換檔比較快,至於3.4因為車速較高,比較沒有關係...以上本人看法.
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