於
2011/08/30 23:43:02
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反正會佔著內線不放的人都是那一套說詞啦 至於有沒有到速度上限? 小弟的經驗是多數都沒有😌 | |||
就是有人不懂😌,如果他真正達到了法律最高速限😴
真正想超車而超速的人大都會自己找縫鑽😇
只是那些人的最高速限標準不同😴不曉得有沒強過三歲小兒😇
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在另一版問過LKK好幾遍,從未獲得正面回應。 | ||||||||||||
我猜QQ大您一定忍不住, 果然被我猜中了,
我都使出貼標籤這必殺技都沒用了, 還是有人搶著對號入座, 😩
此題無解.😞
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反正會佔著內線不放的人都是那一套說詞啦 至於有沒有到速度上限? 小弟的經驗是多數都沒有😌 | |||
其實在高速公路上,如果車流稍多但尚不至於壅塞時,經常遇到的狀況都是「一團」、「一團」的。當你想盡辦法利用中、外線超到車陣前面後(注意哦,表速向來低於最高速限+寬限值),總會發現「兇手」是誰;而這樣的「兇手」多半自認是合法、守規矩的(傲慢者還會自居正義之士)。
再次強調:會長期佔據內線車道者,往往出於「習慣」,跟自己是否緊繃著最高速限無關。
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其實在高速公路上,如果車流稍多但尚不至於壅塞時,經常遇到的狀況都是「一團」、「一團」的。當你想盡辦法利用中、外線超到車陣前面後(注意哦,表速向來低於最高速限+寬限值),總會發現「兇手」是誰;而這樣的「兇手」多半自認是合法、守規矩的(傲慢者還會自居正義之士)。 再次強調:會長期佔據內線車道者,往往出於「習慣」,跟自己是否緊繃著最高速限無關。 | ||||||||||||
有時候連寬限值都不需動用
就可以走中外線繞到"車團"的前方
😌😌😌
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我猜QQ大您一定忍不住, 果然被我猜中了, 我都使出貼標籤這必殺技都沒用了, 還是有人搶著對號入座, 😩 此題無解.😞 | ||||||||||||||||||||||
😊😊😊
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其實在高速公路上,如果車流稍多但尚不至於壅塞時,經常遇到的狀況都是「一團」、「一團」的。當你想盡辦法利用中、外線超到車陣前面後(注意哦,表速向來低於最高速限+寬限值),總會發現「兇手」是誰;而這樣的「兇手」多半自認是合法、守規矩的(傲慢者還會自居正義之士)。 再次強調:會長期佔據內線車道者,往往出於「習慣」,跟自己是否緊繃著最高速限無關。 | ||||||||||||
沒錯
錯誤的觀念造成習慣
這種人還非常自我聽不見別人的話
看不到後車的閃大燈、聽不到後車的喇叭
當了路隊長還依然不自覺,忘我地大方開著內線與中線車並排
....
心中想著,我在速限內行駛呀
你他x的那些超速的人我才不必讓你
以上就是這麼正經八百自以為正義的想法把他們的腦袋摧殘到不會轉動了(簡稱:腦殘)
這種人跟那棟樓的某位老id先生一樣,說多少道理都沒用的
就去外線超過這車子就對了,講這麼多干嘛
於
2011/08/30 23:59:02
發文
於
2011/08/30 23:59:02
發文IP 242.34.*.*
於
2011/08/30 23:59:20
發文IP 242.34.*.*
↑這是新樓的新用語(上一棟大樓沒看過的)
不過也沒有新意
我發覺這種人都有一個特質
每個腦袋都自己以為是警察
[轉貼] 也談王老頭,受不了濫情主義--愛妻、虐妻、殺妻? 供大家參考
以前王老頭天天磨著小肉球為他促銷他的部落格及城市時,小肉球看過他幾篇文章,看過以後,覺得乏善可陳,就沒再看了。和王老頭兄交談,大多都談他的「未來政治主張」,從談話中,小肉球洞察他的人格特質,判斷這位老先生是一位英文所謂的 user or manipulator(喜歡操弄別人、主導話題以達成個人專一目的的人格類型),並且愛耍小聰明。
其次,他是 a-moral(即「超我」superego 似乎不存在於其內心)的,自我意識太龐大,與客觀現實脫節,為人有點「不識好歹」,一概要求別人付出,認為「理所當然」。小肉球因老先生年紀大,都順著他,但到達某種程度以後,他反而「將小肉球一軍」,還渾然不自知自己幹了什麼。
再者,小肉球旁觀老先生與咱們聯網某位人氣極高的政治論談格主的對話,他又重蹈他待小肉球的覆轍。那位格主難得去別人格子長篇大論,他去王老頭格子好心規勸他,回應寫得很長,言語懇切恭敬,但王老頭兄完全不接受任何批評意見--這又是不識好歹。
俺認為王老頭兄並非奸狡,而是表面上想法單純,實際上想法混亂,就拿他一直磨小肉球來說,他天真地「認定」別人按照他的意思怎樣做必可搞定,但世界沒有他想的那樣簡單。
王老頭就是認為讓愛妻安樂死才是最愛妻子的行為.😲
內線車駕駛也認為好國民也要防止其他用路人違規.😵
全都聽不進其他人的意見, 一心一意認為自己就是對的.😌
於
2011/08/31 00:04:00
發文
於
2011/08/31 00:04:00
發文IP 240.104.*.*
於
2011/08/31 00:07:28
發文IP 240.104.*.*
於
2011/08/31 00:23:59
發文IP 240.104.*.*
媽媽和小朋友及親人有事待辦,但被你們這樣
的擋路,你們作何感想,別人急著像熱鍋上的螞蟻,但被你擋在
內線,其他人如何超車,沒有同理心,沒有道德觀..唉~~若你們不並排,我們還可以切往外
線超個車,可是每個開內線的人都說是自己"合法"
的駕駛人,難道超車道不能超車嗎,我們也是合法的超車者,不管你們
龜不龜車,大家互相禮讓不是很好嗎?想想看若將來你的
兒子在高速上開著內線和大家互不相讓你會不會擔心人和車
子,心情像十五個水桶7上8下的是不是
給人方便也是給自己方便,當大家懂得禮讓
我們會很感激你們的..對吧..如果你有事待辦你也希望前方內線的車子給我
滾開,等我過去後你們再繼續開,互相尊重互相禮讓
開車是一件美好的事,大家應該會喜歡駕駛的樂趣的..願大家平安
😇
但須要看懂的人不是我😇
於
2011/08/31 00:14:09
發文
於
2011/08/31 00:14:09
發文IP 240.104.*.*
於
2011/08/31 00:17:54
發文IP 240.104.*.*
於
2011/08/31 00:24:11
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於
2011/08/31 00:24:33
發文IP 240.104.*.*
於
2011/08/31 01:10:02
發文IP 240.104.*.*
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他們在內線開在最高時速,可是別人可能載著有自己的 媽媽和小朋友及親人有事待辦,但被你們這樣 的擋路,你們作何感想,別人急著像熱鍋上的螞蟻,但被你擋在 內線,其他人如何超車,沒有同理心,沒有道德觀..唉~~若你們不並排,我們還可以切往外 線超個車,可是每個開內線的人都說是自己"合法" 的駕駛人,難道超車道不能超車嗎,我們也是合法的超車者,不管你們 龜不龜車,大家互相禮讓不是很好嗎?想想看若將來你的 兒子在高速上開著內線和大家互不相讓你會不會擔心人和車 子,心情像十五個水桶7上8下的是不是 給人方便也是給自己方便,當大家懂得禮讓 我們會很感激你們的..對吧..如果你有事待辦你也希望前方內線的車子給我 滾開,等我過去後你們再繼續開,互相尊重互相禮讓 開車是一件美好的事,大家應該會喜歡駕駛的樂趣的..願大家平安 😇 | |||
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我有一位朋友改善過他的笨腦袋
它以前就是自以為是開在內側 自認GPS已達110定速問心無愧 後面閃他叭他 完全不鳥
事後還跟我抱怨路上一票沒品的用路人 不顧交通規則對他逼車
我當時稍稍點醒他 後車可能有急事 你就讓他吧
直到他某天 為了一攤重要客戶生意 幾乎全程用120跑彰化到嘉義
途中遇到105併行的龜車一次 還有多次100的內線大龜 急性當中 大燈喇叭一起出籠
多次龜車之下 只有一車讓他 生意順利完成了 他也覺醒了
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這篇有玄機..再看看 | ||||||||||||
每句的第一個字😇
於
2011/08/31 00:18:45
發文
於
2011/08/31 00:18:45
發文IP 240.104.*.*
於
2011/08/31 00:32:32
發文IP 240.104.*.*
於
2011/08/31 00:32:39
發文IP 240.104.*.*
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每句的第一個字😇 | |||
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他們在內線開在最高時速,可是別人可能載著有自己的 媽媽和小朋友及親人有事待辦,但被你們這樣 的擋路,你們作何感想,別人急著像熱鍋上的螞蟻,但被你擋在 內線,其他人如何超車,沒有同理心,沒有道德觀..唉~~若你們不並排,我們還可以切往外 線超個車,可是每個開內線的人都說是自己"合法" 的駕駛人,難道超車道不能超車嗎,我們也是合法的超車者,不管你們 龜不龜車,大家互相禮讓不是很好嗎?想想看若將來你的 兒子在高速上開著內線和大家互不相讓你會不會擔心人和車 子,心情像十五個水桶7上8下的是不是 給人方便也是給自己方便,當大家懂得禮讓 我們會很感激你們的..對吧..如果你有事待辦你也希望前方內線的車子給我 滾開,等我過去後你們再繼續開,互相尊重互相禮讓 開車是一件美好的事,大家應該會喜歡駕駛的樂趣的..願大家平安 你們看得懂嗎 😇 | |||
拍手鼓掌
這根本就是一個牽涉到行車安全的「公共道德」問題,怎麼到了台灣「硬凹」的人總是一大堆!
敝人在某國長住過,也在幾個國家開過車(左右駕皆有),之前只在台灣開車時的確不易明白高速公路「內側淨空」的真正道理。後來在某右駕的國家第一次開車上高速,馬上因為只需注意一邊的後方來車而恍然大悟。因為車速越快時反應時間越短,為了安全考量高速公路就被設計成「內側淨空」和禁止外側超車相互配套。即使在不明言禁止外側超車的地區,大家也知道必須利用內側超車,超車完畢也要讓出內側車道,而外側超車是一種有危險性的動作。
其實,這一來不止會使高速駕駛起來較輕鬆,也會降低任意變換車道所造成的車禍機率,甚至讓緊急車輛可以利用內側車道進行緊急任務時飆速行駛(至少看過兩次緊急車輛在內側飆速超過160km/h)。
現在台灣上高速,除了非不得已絕不走內側超車道,因為沒道德的駕駛實在太多了,根本變成大型車輛之間出現空隙的外側車道才是超車道,用外側車道超車實在對一些大型車很不好意思。大家其實可以注意一下大貨車和大客車,這些大型營業車利用中線超車完大多立刻切回外側(偶爾雖然也有違規者,但比率真的很小),也就是說真正職業的駕駛比起小客車駕駛有「公德心」。連這些容易被看不起的職業駕駛員大多能做到,為何一般人開起小客車就完全失去公德心,實在很耐人尋味。
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這根本就是一個牽涉到行車安全的「公共道德」問題,怎麼到了台灣「硬凹」的人總是一大堆! 敝人在某國長住過,也在幾個國家開過車(左右駕皆有),之前只在台灣開車時的確不易明白高速公路「內側淨空」的真正道理。後來在某右駕的國家第一次開車上高速,馬上因為只需注意一邊的後方來車而恍然大悟。因為車速越快時反應時間越短,為了安全考量高速公路就被設計成「內側淨空」和禁止外側超車相互配套。即使在不明言禁止外側超車的地區,大家也知道必須利用內側超車,超車完畢也要讓出內側車道,而外側超車是一種有危險性的動作。 其實,這一來不止會使高速駕駛起來較輕鬆,也會降低任意變換車道所造成的車禍機率,甚至讓緊急車輛可以利用內側車道進行緊急任務時飆速行駛(至少看過兩次緊急車輛在內側飆速超過160km/h)。 現在台灣上高速,除了非不得已絕不走內側超車道,因為沒道德的駕駛實在太多了,根本變成大型車輛之間出現空隙的外側車道才是超車道,用外側車道超車實在對一些大型車很不好意思。大家其實可以注意一下大貨車和大客車,這些大型營業車利用中線超車完大多立刻切回外側(偶爾雖然也有違規者,但比率真的很小),也就是說真正職業的駕駛比起小客車駕駛有「公德心」。連這些容易被看不起的職業駕駛員大多能做到,為何一般人開起小客車就完全失去公德心,實在很耐人尋味。 | |||
大多數的小車駕駛也都很好,
但少數紙上談兵者假日才可能上高速公路,
所以無緣見到良好職業駕駛的風範,
你說得很清楚也講得很明白,
但他們就是聽不懂, 真懷疑他們有輕微自閉症?
職業大車看來比小車更有駕駛道德是因為警察會抓,
常在戰備道看到被攔下的大車.
於
2011/08/31 01:36:17
發文
於
2011/08/31 01:36:17
發文IP 239.255.*.*
於
2011/08/31 01:37:18
發文IP 239.255.*.*
沒去台北搭過捷運的人 很難體會什麼叫做""清空左側走道"
你們難道會說:馬的我搭電扶梯 又沒違法 為什麼要趕我到右邊去😌
機車.....今天又閃過3X台內側龜車...
又是下雨天 所以更龜 真是豈有此理😌
觀念慢慢推動
等到大部分駕駛人都開中外側時
占用內線的烏龜們自然就會不好意思了
很明顯的區隔之後才會知道自己開在內線是多麼的突兀
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