2011/09/08 14:54:22
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速K董福董此等有錢人的想法,都跟偶 不一樣😌 | ||||||||||||
撇這麼清?!是踩到痛點喔?😆😆😆
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。
2011/09/08 14:55:04
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金贏哦~ 八成又放假在家爽!!丟穩丟!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
么壽~~~卡小聲哩 😞😞
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。
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么壽~~~卡小聲哩 😞😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
厚~董耶系立甲丟!
啃~我是忙到沒辦法上網!!
欠一堆東西~還賺不到錢的窮人!!😭
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么壽~~~卡小聲哩 😞😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
對了~
好消息~
偶肥北部澑~
歡迎有空來泡茶!!😍
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如人飲水,冷暖自知 喜歡的車,有預算就去買 車子這種東西本來就是很主觀的 相信網路上批這台車的多半沒開過這車 實際到家族論壇找車主問問還比較實際 至於料件產地,我的CV8有看過MIT(TWN, THILAND)和MIJ 還沒看過有MIC的 不知道上面大大講的MIC指的是哪些零件?😇 | |||
+1~~我的CRV3.5引擎室裡面的零件~~我仔細看過的MIJ~~就有好幾樣
車買1.5年了~~泰國製的到是沒看過~~更別說大陸製了
那個說零件MIC的~~你是開有沒有開過HONDA?還是根本是開歪H?😰
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試開過所有的車,你就會明白,為何ACCORD賣比較貴。😀 | ||||||||||||
小弟有試駕過.....真的賣太貴了😇
我繳稅是為了給國家揮霍
謝謝大家的討論!
我在大約十年前, 買了第一批的Toyota Altis, 非常滿意她的耐用性, 開了五年多, 真的沒甚麼問題, 還賣了35萬的二手車價, 我絕對相信和泰依然保有這樣的品值標準在Camry上. 這是好車.
這次我不考慮TOYOTA的原因是, 我在國外出差,租了一台3千多cc的Camry,居然發現之前發生在Altis上的問題依然存在,那就是...我的膝蓋還是碰到方向盤下方, 我不知道為甚麼. 這是只發生在TOYOTA上.
ACCORD 2.4 VTi-S多出來的配備, 大部分我用不到, 例如
換檔撥片: 我現在的車就有了,但老實說, 幾年來, 好像只有在下坡時 強制退檔剎車用一下, 對我不太實用
天窗: 以前Altis的天窗, 我好像也為開很多次, 台灣夏天熱死我了, 開空調就能滿足我的需求了
至於 3.5的ACCORD, 如果開長途 (如到郊外一天開五六百公里), 那就會顯現她的價值了, 比較不會累, 但在台灣, 我可能一天才開兩百公里, 3500cc對我來說太耗油了.
我會去查一下, 到底雙A臂是不是,ACCORD報價比人家貴的主要原因? 不然就等看看新的MAZDA 5 or CR-V (2012). 但對六合的車,我真的怕怕的
.
我在大約十年前, 買了第一批的Toyota Altis, 非常滿意她的耐用性, 開了五年多, 真的沒甚麼問題, 還賣了35萬的二手車價, 我絕對相信和泰依然保有這樣的品值標準在Camry上. 這是好車.
這次我不考慮TOYOTA的原因是, 我在國外出差,租了一台3千多cc的Camry,居然發現之前發生在Altis上的問題依然存在,那就是...我的膝蓋還是碰到方向盤下方, 我不知道為甚麼. 這是只發生在TOYOTA上.
ACCORD 2.4 VTi-S多出來的配備, 大部分我用不到, 例如
換檔撥片: 我現在的車就有了,但老實說, 幾年來, 好像只有在下坡時 強制退檔剎車用一下, 對我不太實用
天窗: 以前Altis的天窗, 我好像也為開很多次, 台灣夏天熱死我了, 開空調就能滿足我的需求了
至於 3.5的ACCORD, 如果開長途 (如到郊外一天開五六百公里), 那就會顯現她的價值了, 比較不會累, 但在台灣, 我可能一天才開兩百公里, 3500cc對我來說太耗油了.
我會去查一下, 到底雙A臂是不是,ACCORD報價比人家貴的主要原因? 不然就等看看新的MAZDA 5 or CR-V (2012). 但對六合的車,我真的怕怕的
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2011/09/09 11:59:27
於
2011/09/09 11:59:27
發文IP 82.63.*.*
在妥善率的考量下,
只跟Camry比較,
後續保養費應該也要算在車價裡,
所以有些車廠賣得真的便宜?
外型(動感一點,不像老人車)
內裝(質感真的比較好,看起來用料比較貴,accord用黑檀木飾板,而camry用老氣的核桃木)
懸吊(雙A臂大勝,但要是只開市區就沒差)
人性化設計(雙前座膝部空間和簡單易用的中控台,後座也能平放和其他置物空間也不小)
馬力(180匹)
空間(乘客頭部和膝度空間良好,想要翹腳也沒問題)
VGR方向盤(開髮夾彎還是輕鬆寫意,迴轉半徑也比較小,但車比較大)
噪音(實測數據是小輸,但2分貝之內有差?)
六氣囊和vsa(氣球多兩顆,成本可能多3萬以上吧)
進口零件多(進口多就成本高了,錢被政府拿走了,有人說很多是泰國進口,但畢竟是泰國的原廠,跟camry的國產,不知道誰好)
除非一些電子花車配備比較之外,看起來似乎沒有比較貴吧?
很大缺點是車太大 人家剛牽沒幾天 就小巷子就A到了啦 ><
車子都有優缺點,一切還是要以自己的需求為主囉! ^^
於
2011/09/09 12:02:27
發文IP 82.242.*.*
在妥善率的考量下,
只跟Camry比較,
後續保養費應該也要算在車價裡,
所以有些車廠賣得真的便宜?
外型(動感一點,不像老人車)
內裝(質感真的比較好,看起來用料比較貴,accord用黑檀木飾板,而camry用老氣的核桃木)
懸吊(雙A臂大勝,但要是只開市區就沒差)
人性化設計(雙前座膝部空間和簡單易用的中控台,後座也能平放和其他置物空間也不小)
馬力(180匹)
空間(乘客頭部和膝度空間良好,想要翹腳也沒問題)
VGR方向盤(開髮夾彎還是輕鬆寫意,迴轉半徑也比較小,但車比較大)
噪音(實測數據是小輸,但2分貝之內有差?)
六氣囊和vsa(氣球多兩顆,成本可能多3萬以上吧)
進口零件多(進口多就成本高了,錢被政府拿走了,有人說很多是泰國進口,但畢竟是泰國的原廠,跟camry的國產,不知道誰好)
除了一些電子花車配備比較少之外,看起來似乎沒有比較貴吧?
很大缺點是車太大 人家剛牽沒幾天 開小巷子就A到了啦 ><
車子都有優缺點,一切還是要以自己的需求為主囉! ^^
只跟Camry比較,
後續保養費應該也要算在車價裡,
所以有些車廠賣得真的便宜?
外型(動感一點,不像老人車)
內裝(質感真的比較好,看起來用料比較貴,accord用黑檀木飾板,而camry用老氣的核桃木)
懸吊(雙A臂大勝,但要是只開市區就沒差)
人性化設計(雙前座膝部空間和簡單易用的中控台,後座也能平放和其他置物空間也不小)
馬力(180匹)
空間(乘客頭部和膝度空間良好,想要翹腳也沒問題)
VGR方向盤(開髮夾彎還是輕鬆寫意,迴轉半徑也比較小,但車比較大)
噪音(實測數據是小輸,但2分貝之內有差?)
六氣囊和vsa(氣球多兩顆,成本可能多3萬以上吧)
進口零件多(進口多就成本高了,錢被政府拿走了,有人說很多是泰國進口,但畢竟是泰國的原廠,跟camry的國產,不知道誰好)
除了一些電子花車配備比較少之外,看起來似乎沒有比較貴吧?
很大缺點是車太大 人家剛牽沒幾天 開小巷子就A到了啦 ><
車子都有優缺點,一切還是要以自己的需求為主囉! ^^
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ACCORD 2.4 VTi-S多出來的配備, 大部分我用不到, (樹山) | |||
千萬別買VTI,安全配備閹割太多了。
這款小改上市時我就批過了...引擎升級然後偷一堆配備再來個(偽)降價?
😌
諸如此類的例子還有裕隆跟現代,不提了...
我是優卡好寶寶!
2011/09/09 13:34:10
板大離開台灣太久了............
負債會拿走你所有的東西,甚至是你的尊嚴
2011/09/12 01:57:07
買3.5V6最划算,像我常跑蘇花,開大馬力的車比較不累,又可加92汽油,又有VCM,C/P值很高!
車子這東西
開久了覺得還是有缺點
😞
幹久了覺得還是有優點
😌
開久了覺得還是有缺點
😞
幹久了覺得還是有優點
😌
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2343378&p=1
在友站的介紹 提供參考
在友站的介紹 提供參考
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2343378&p=1 在友站的介紹 提供參考 Aaaachi: ACCORD8.5的外觀與內裝設計的高度,連CAMRY大改也無法企及,本田的產品設計,總是能領先市場五年以上。最主要的是,這台車的行車樂趣,會讓人一天開7個小時也不會累,可說是好開又耐操。 除了空間超越大5,還有冷氣系統也是一絕,再熱的天氣,都能迅速降溫。 對我而言國產車,HONDA還是第一選擇,只是希望台本能對忠實用戶多回饋一些,像FIT小改的內容就相當不錯。 哈哈,我想如果我去台本賣車,業績應該會不錯。 | |||
領先5年設計的未來車,
有那麼神嗎?
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2343378&p=1 在友站的介紹 提供參考 Aaaachi: ACCORD8.5的外觀與內裝設計的高度,連CAMRY大改也無法企及,本田的產品設計,總是能領先市場五年以上。最主要的是,這台車的行車樂趣,會讓人一天開7個小時也不會累,可說是好開又耐操。 除了空間超越大5,還有冷氣系統也是一絕,再熱的天氣,都能迅速降溫。 對我而言國產車,HONDA還是第一選擇,只是希望台本能對忠實用戶多回饋一些,像FIT小改的內容就相當不錯。 哈哈,我想如果我去台本賣車,業績應該會不錯。 | |||
太誇張的說法不見得管用😇
小弟業代在介紹車子時 多少都誇大了一點
但我不太愛這樣 其實我多少對要看的車有不小興趣了
跟我講實際的優缺點情況 我還比較愛
以前,對HONDA的車子印象不好, 因為很多三陽喜美(CIVIC)改裝車在街頭, 改的有點廉價, 雖然雅歌(ACCORD)有名, 但品牌有點廉價, 因三陽也不會在乎, HONDA好不好與她們無關, 三陽只是做代工的, 那群改裝的車主可以維持一群道友的採購市場量, 那就夠了.看過HONDA國外的市場經營,三陽的經營有點與HONDA定位格格不入,
我不清楚現在的本田(不是三陽)的經營, 我有感覺她想離開以前三陽那群客戶,重新市場定位, 最近看了討論區很多的HONDA討論,一堆人都說以前以前如何, 現在的本田....????, 我相信本田的Marketing一定清楚這些意見,但她們不在乎, 因為那些人不是她們的目標客戶,
我離以前三陽喜美年代,已經好久了.詢問以前的朋友關於她們現在買HONDA的意見, 有些只想買台灣產的車子幫忙就業市場, 但她們考慮的因數好像與論壇上的"本質迷" (我不知道是甚麼意思)注重的地方有很大的不同. 或許這是現在HONDA想要的客戶吧? 她們當然知道HONDA那十幾萬的差價,要叫他們多付錢買相同東西(只是一個小HONDA logo)大概很難. 為什麼她們會花錢? 她們大概不會上網站打字留言.
我不清楚現在的本田(不是三陽)的經營, 我有感覺她想離開以前三陽那群客戶,重新市場定位, 最近看了討論區很多的HONDA討論,一堆人都說以前以前如何, 現在的本田....????, 我相信本田的Marketing一定清楚這些意見,但她們不在乎, 因為那些人不是她們的目標客戶,
我離以前三陽喜美年代,已經好久了.詢問以前的朋友關於她們現在買HONDA的意見, 有些只想買台灣產的車子幫忙就業市場, 但她們考慮的因數好像與論壇上的"本質迷" (我不知道是甚麼意思)注重的地方有很大的不同. 或許這是現在HONDA想要的客戶吧? 她們當然知道HONDA那十幾萬的差價,要叫他們多付錢買相同東西(只是一個小HONDA logo)大概很難. 為什麼她們會花錢? 她們大概不會上網站打字留言.
以ACCORD的車主跟你分享...
這台車當初買的動力是因為原本開的TERCEL在跑高速公路感覺有一點恐怖(會飄飄的感覺)
決定換車又因為老哥是買CAMRY不想跟我哥一樣所以先去看別現代和本田的車...
現代去試乘後感覺不太滿意後就去本田看車了
也許感覺差異很大試乘ACCORD當天就下訂了
第一次的感覺覺得ACCORD跑高速公路比之前的TERCEL(好像很不公平)和現代都穩很多感覺比較安全...再加上他有定速...所以選他了
不過事後跟我哥的CAMRY比我個人覺得CAMRY在時速八十過彎遇到不平的路會有傾斜和軟腳的感覺(有一點點害怕)
不過如果要我再選一次...我應該會買CAMRY因為女王覺得CAMRY比較舒適及安靜...又加上我開車不快
我建議你可以去租車行去租你要買的幾款車好好的給他開上一天..就可以好好的感受一下(因為我下一台車打算這樣做)
這台車當初買的動力是因為原本開的TERCEL在跑高速公路感覺有一點恐怖(會飄飄的感覺)
決定換車又因為老哥是買CAMRY不想跟我哥一樣所以先去看別現代和本田的車...
現代去試乘後感覺不太滿意後就去本田看車了
也許感覺差異很大試乘ACCORD當天就下訂了
第一次的感覺覺得ACCORD跑高速公路比之前的TERCEL(好像很不公平)和現代都穩很多感覺比較安全...再加上他有定速...所以選他了
不過事後跟我哥的CAMRY比我個人覺得CAMRY在時速八十過彎遇到不平的路會有傾斜和軟腳的感覺(有一點點害怕)
不過如果要我再選一次...我應該會買CAMRY因為女王覺得CAMRY比較舒適及安靜...又加上我開車不快
我建議你可以去租車行去租你要買的幾款車好好的給他開上一天..就可以好好的感受一下(因為我下一台車打算這樣做)
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