[轉貼]舒馬赫指責小漢“愚蠢”減速寄望出色正賽速度
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於
2011/10/08 17:28:52
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#2
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於
2011/10/08 17:47:26
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順便也貼在這裡吧
馬克-韋伯形容鈴鹿Q3最後階段他和小漢與舒馬赫的交通問題是不幸的意外而已，並不是誰的錯。 3輛車都嘗試趕上最後一刻開始自己的衝刺圈。
落到第6的韋伯說，“我根本不想超越漢密爾頓，我也不想捲入此事。但車隊說'快，快，上啊，我們這樣就趕不上沖刺圈了，你必須全速通過最後一個之字彎角……'”
“劉易斯顯然想要等JB跑開。邁克爾也來了，我想'不會這麼糟吧，因為邁克爾的賽車並沒有全速超過我，所以大家顯然都在搏最後一點時間'，但當我們到達之字彎角時，劉易斯就好像停下了一樣。”
“我們都想成為能開始衝刺圈的賽車，但我們3個沒法一起衝。所有有一些混亂。”
韋伯說：“劉易斯嘗試阻擋，隨後繼續跑自己的衝刺，因為顯然他不想我去超越，我超越了，但速度很慢。對於我們所有人來說這太糟糕了，我們只是想要開始衝刺，但10分鐘的Q3的時間，我們都拖到最後。”
韋伯為小漢辯解，“他在尋找與JB3秒的差距，我也在尋找與LH3秒的差距。”
韋伯說衝刺不給力的原因不只是混亂的起步，“我開始這一圈時，輪胎有些臟，我們看到了S1的時間就能反映。我在回頭彎角犯了小錯，我沒有在回頭彎角到勺彎之間打開DRS。我不知道我損失了多少時間。”
韋伯相信正賽可能與排位賽完全不同，“我們看到費爾南多在新加坡——排位賽中相當強大，你預期他能跑出一場好比賽。但他卻跑的很糟糕。JB在新加坡的最後追擊又顯然已入化境。”
“週六和周日並沒有真正的關聯。我想一般排位賽表現出色，正賽中依然表現出色。但依然很難預測。”
“輪胎是關鍵，我們看到了DRS的影響，就像在土耳其，輪胎是關鍵角色。許多人都喜歡節省一套輪胎。”
http://news.hellof1.com/201110/65895.html
馬克-韋伯形容鈴鹿Q3最後階段他和小漢與舒馬赫的交通問題是不幸的意外而已，並不是誰的錯。 3輛車都嘗試趕上最後一刻開始自己的衝刺圈。
落到第6的韋伯說，“我根本不想超越漢密爾頓，我也不想捲入此事。但車隊說'快，快，上啊，我們這樣就趕不上沖刺圈了，你必須全速通過最後一個之字彎角……'”
“劉易斯顯然想要等JB跑開。邁克爾也來了，我想'不會這麼糟吧，因為邁克爾的賽車並沒有全速超過我，所以大家顯然都在搏最後一點時間'，但當我們到達之字彎角時，劉易斯就好像停下了一樣。”
“我們都想成為能開始衝刺圈的賽車，但我們3個沒法一起衝。所有有一些混亂。”
韋伯說：“劉易斯嘗試阻擋，隨後繼續跑自己的衝刺，因為顯然他不想我去超越，我超越了，但速度很慢。對於我們所有人來說這太糟糕了，我們只是想要開始衝刺，但10分鐘的Q3的時間，我們都拖到最後。”
韋伯為小漢辯解，“他在尋找與JB3秒的差距，我也在尋找與LH3秒的差距。”
韋伯說衝刺不給力的原因不只是混亂的起步，“我開始這一圈時，輪胎有些臟，我們看到了S1的時間就能反映。我在回頭彎角犯了小錯，我沒有在回頭彎角到勺彎之間打開DRS。我不知道我損失了多少時間。”
韋伯相信正賽可能與排位賽完全不同，“我們看到費爾南多在新加坡——排位賽中相當強大，你預期他能跑出一場好比賽。但他卻跑的很糟糕。JB在新加坡的最後追擊又顯然已入化境。”
“週六和周日並沒有真正的關聯。我想一般排位賽表現出色，正賽中依然表現出色。但依然很難預測。”
“輪胎是關鍵，我們看到了DRS的影響，就像在土耳其，輪胎是關鍵角色。許多人都喜歡節省一套輪胎。”
http://news.hellof1.com/201110/65895.html
排位賽最後時刻，舒馬赫、韋伯和漢密爾頓三人之間在最後一個彎角的爭奪成為了賽后的焦點之一。舒馬赫和韋伯兩人分別在最後一彎超越漢密爾頓，德國車王甚至不惜因此而衝上了草地。然而儘管如此，他和漢密爾頓兩人仍然沒能趕在格子旗揮落之後衝線從而開始一個有效的飛馳圈。當時的情況，漢密爾頓在接近出場圈最後一彎時，特意減速想要留出與隊友巴頓之間足夠的賽道空間來優化衝刺的結果。但是因為時間緊迫，他身後的車手包括韋伯和舒馬赫都不得不被迫上前超越。前者最終趕在格子旗揮落前開始計時圈，舒馬赫則遺憾地沒能趕上停錶時刻。
雖然漢密爾頓本人也因為超越錯過了計時圈，但是舒馬赫賽后直接批評漢密爾頓的這種做法“非常愚蠢”。 “雖然最後我仍然幸運地排在第7位，但是如果因為這樣的原因而丟掉，我會覺得1秒之差非常的遺憾。當時的情況讓我覺得有些愚蠢，在最後一彎所有人都在減速。我看了一下時間，我知道我必須盡快趕路否則就趕上完成最後一圈的時間。最後的結果是我就差了一秒。”
舒馬赫表示自己無奈之下在最後一彎超越漢密爾頓，“我前面是韋伯，他也減速了因為漢密爾頓減速。我不知道他之前有什麼問題——可能他的確需要慢這麼多——但是我所知道的是對於我們三個人來說，時間非常緊迫，我們必須加速才足夠時間來做最後一圈。在那一時刻，我準備完成一個飛馳圈因為我不知道小林是不是會再次登場或者其他人。我盡了全力，劉易斯迫使我不得不超越他，甚至因此我走上了草地才能過去。
儘管排位賽出現了意外，但是舒馬赫對於梅賽德斯正賽的速度依然非常有信心。 “基於到目前為止整個週末，我們對正賽速度的測試結果很不錯。我想明天我們會全力發揮出賽車最大的潛能，我對賽車本身很滿意。在這條偉大並且是我非常喜愛的賽道上，我期待著一場非常漂亮的比賽。”
隊友羅斯伯格因為賽車機械故障今天沒有完成一個完整的計時圈，最終位居第23位。 “在第一節的第一圈，車隊告訴我賽車有問題，要求我進站。我們嘗試著盡快解決它然後爭取完成一個計時圈，但是液壓系統非常複雜，我們沒有足夠的時間了。關於明天的比賽，因為我們有全新的輪胎相信我們會有一個非常好的策略。不過從自身而言，我必然會全力追趕，爭取進入前10收穫積分，那就是我明天的目標。”賽后基於自由練習的表現，FIA已經開了綠燈允許沒有過107%線的羅斯伯格和里尤茲雙雙參加明天的正式比賽。 (cloverfor)
http://f1.sports.sohu.com/20111008/n321508210.shtml