別再說甚麼火星車了~幼稚!!
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#2
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| 今年紅牛的強勢~大家都在怪說他們的車太強~ 拜託一下好不好~ 賽車本來就是在比車~比誰開的好~ 其他車隊做不出來一樣有競爭力的車~ 怪誰~? 強一定有強的道理~ 怎麼不想想紅牛車隊他們工程師背後的心酸呢~? 比別人更努力 有一定有更好的收獲~ 這是永遠不變的道理~ 當車手拿下分站冠軍時 別忘了~還有一個獎杯是給車隊的~ 就是給那支車隊的一個獎勵!! 維托今年的確是很強~ 但是絕對不光光只靠車~ 排位賽就可以看出一位車手的天份~ 他越來越穩定 絕對不能否認!!! 說他是靠車拿冠軍的 我不同意~ 因為他隊友~並沒有跟他相差不多~ 別說偉伯比較不會開~ 只能說他把賽車的性能沒辦法發揮到百分百 而維托~ 今年 他做到了人車合一的境界!! 別說維托的冠軍是撿的~ 人家在小牛時代 開著爛車~拿下竿位~拿下分站冠軍 還是雨賽~ 怎麼~其他的車都是死人嗎~ 一人比賽的嗎~? 所以別再幼稚了~😝 車子取決於比賽成績80% 其他20%是靠人~ 今年就恭喜紅牛車隊吧~ 期待明年的賽季~法拉利能追上來~ 讓比賽更加有可看性~ 4強鼎立更好~更刺激~ | |||
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回應 kenzo555 (KENZO) 所寫+1 😍
Let's call it a day.
#3
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😆感謝分享
目標不要設太高,一步一步來!
#4
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於
2011/10/16 16:43:02
發文
於
2011/10/16 16:43:02
發文IP 92.129.*.*
+1! [傻笑]
99分(車)*0.8+90分(人)*0.2=97.6分
98分(車)*0.8+92分(人)*0.2=96.8分
於
2011/10/16 17:20:27
發文IP 90.175.*.*
+1! [傻笑]
99分(車)*0.8+90分(人)*0.2=97.6分
98分(車)*0.8+92分(人)*0.2=96.8分
只差0.8分
99分(車)*0.8+90分(人)*0.2=97.6分
98分(車)*0.8+92分(人)*0.2=96.8分
只差0.8分
#5
0
於
2011/10/16 17:06:41
發文
於
2011/10/16 17:06:41
發文IP 242.45.*.*
[傻笑]
曾經記得好先前一段時間有一小到微不足道的新聞~敘述Vettel和Webber合作初期Webber勝多輸少，相較下半年較為平均的戰績
當時說法的重點放在剎車，因為年代久遠加上小弟記憶不佳，細節請自行爬文，但是大概說法是因為引擎的特性造成車輛剎車時需要相當的技巧，文章中還多少引述了Webber神之煞車的功力，在後期Vettel成功脫離這個狀況的主要原因在於車隊利用電子系統改良了剎車的難度
我的想法很簡單......剎車是如此..其他的系統哩，加上配合Vettel的數據來發展..人車一體根本是廢話
於
2011/10/16 17:06:41
發文IP 242.45.*.*
[傻笑]
曾經記得好先前一段時間有一小到微不足道的新聞~敘述Vettel和Webber合作初期Webber勝多輸少，相較下半年較為平均的戰績
當時說法的重點放在剎車，因為年代久遠加上小弟記憶不佳，細節請自行爬文，但是大概說法是因為引擎的特性造成車輛剎車時需要相當的技巧，文章中還多少引述了Webber神之煞車的功力，在後期Vettel成功脫離這個狀況的主要原因在於車隊利用電子系統改良了剎車的難度
我的想法很簡單......剎車是如此..其他的系統哩，加上配合Vettel的數據來發展..人車一體根本是廢話
於
2011/10/16 17:07:59
發文IP 242.45.*.*
[傻笑]
曾經記得好先前一段時間有一小到微不足道的新聞~敘述Vettel和Webber合作初期Webber勝多輸少，相較下半年較為平均的戰績
當時說法的重點放在剎車，因為年代久遠加上小弟記憶不佳，細節請自行爬文，但是大概說法是因為引擎的特性造成車輛剎車時需要相當的技巧，文章中還多少引述了Webber神之煞車的功力，在後期Vettel成功脫離這個狀況的主要原因在於車隊利用電子系統改良了剎車的難度
我的想法很簡單......剎車是如此..其他的系統哩，加上配合Vettel的數據來發展..人車一體根本是廢話
什麼對有競爭???賽車完成前就把這個問題給KO了
於
2011/10/16 17:08:14
發文IP 242.45.*.*
[傻笑]
曾經記得好先前一段時間有一小到微不足道的新聞~敘述Vettel和Webber合作初期Webber勝多輸少，相較下半年較為平均的戰績
當時說法的重點放在剎車，因為年代久遠加上小弟記憶不佳，細節請自行爬文，但是大概說法是因為引擎的特性造成車輛剎車時需要相當的技巧，文章中還多少引述了Webber神之煞車的功力，在後期Vettel成功脫離這個狀況的主要原因在於車隊利用電子系統改良了剎車的難度
我的想法很簡單......剎車是如此..其他的系統哩，加上配合Vettel的數據來發展..人車一體根本是廢話
什麼對友競爭???賽車完成前就把這個問題給KO了
於
2011/10/16 17:08:33
發文IP 242.45.*.*
[傻笑]
曾經記得好先前一段時間有一小到微不足道的新聞~敘述Vettel和Webber合作初期Webber勝多輸少，相較下半年較為平均的戰績
當時說法的重點放在剎車，因為年代久遠加上小弟記憶不佳，細節請自行爬文，但是大概說法是因為引擎的特性造成車輛剎車時需要相當的技巧，文章中還多少引述了Webber神之煞車的功力，在後期Vettel成功脫離這個狀況的主要原因在於車隊利用電子系統改良了剎車的難度
我的想法很簡單......剎車是如此..其他的系統哩，加上配合Vettel的數據來發展..人車一體根本是廢話
什麼隊友競爭???賽車完成前就把這個問題給KO了
曾經記得好先前一段時間有一小到微不足道的新聞~敘述Vettel和Webber合作初期Webber勝多輸少，相較下半年較為平均的戰績
當時說法的重點放在剎車，因為年代久遠加上小弟記憶不佳，細節請自行爬文，但是大概說法是因為引擎的特性造成車輛剎車時需要相當的技巧，文章中還多少引述了Webber神之煞車的功力，在後期Vettel成功脫離這個狀況的主要原因在於車隊利用電子系統改良了剎車的難度
我的想法很簡單......剎車是如此..其他的系統哩，加上配合Vettel的數據來發展..人車一體根本是廢話
什麼隊友競爭???賽車完成前就把這個問題給KO了
#6
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於
2011/10/16 17:07:41
發文
感謝分享 🙂
三思慧,做人要謙卑融合。~~寬心~~~
#7
0
於
2011/10/16 18:08:09
發文
工程師的作品被講成火星車應該爽到睡覺會笑吧
你會不會想太多了😌
你一定不是工程師
你會不會想太多了😌
你一定不是工程師
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#8
0
於
2011/10/16 18:18:38
發文
於
2011/10/16 18:18:38
發文IP 242.24.*.*
好評[微笑]
於
2011/10/16 18:18:55
發文IP 242.24.*.*
好評送上[微笑]
純屬路過
#9
0
於
2011/10/16 19:08:22
發文
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| 工程師的作品被講成火星車應該爽到睡覺會笑吧 你會不會想太多了😌 你一定不是工程師 | |||
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認同+1
賣飲料的地球人做得出火星車
是很不得了的事
😆😆
小黑不離開McLaren我就不再支持麥拉拉~
#10
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認同+1 賣飲料的地球人做得出火星車 是很不得了的事 😆😆 | ||||||||||||
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我也同意.
我自己也是從事機構設計研發工作.
如果是我設計的車被稱為火星車.
那真的作夢也會笑...
😆
...
#11
0
其實法拉利跟賣車輪也做過火星車...😇
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理
網址:www.980.com.tw/
#12
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我也同意. 我自己也是從事機構設計研發工作. 如果是我設計的車被稱為火星車. 那真的作夢也會笑... 😆 | ||||||||||||||||||||||
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問題是別人可不那麼認為~
我做出火星車~我也會笑~
反觀別人呢~別的車隊呢~
都是在怪他們的車太好~
拜託一下~
沒本事就別在那裡哇哇叫~
不過我覺得紅牛真的很神
進F1短短才幾年~
已經拿下了連續2年車手~車隊冠軍
只能說 他們的工作團隊 真的很辛苦
#13
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他很強啊!非常穩定。
靠著排位的速度和強大的領跑穩定性拿下世界冠軍。
純度很OK。
而且更有利於他的是紅牛的團隊很完美。
現在連二奶都已經簽好了，跟法拉利當初差不了多少了。
接下來就是看能連霸幾年囉!
當然，我還是會很期待VET能開一台速度差一點的車，就像F2005那種的。
他的生涯初期有開過爛車，接下來一定還會有機會讓他開到爛車。
到了那個時候他會有更大的機會讓他去提升自己。
因為這位目前人人所說的天才、車神，在那時肯定會被以更高規格的標準來被檢視。
就像老舒開F2005時那樣被檢視著。
那才會是他真正的考驗。
這位年輕的車手結合了實力和運氣，天時地利人和的情況下就看他能稱霸幾年了。
另外一篇F1兄已經有拿目前的VET和當年的MSC做比較了。
我想VET目前可以說是有著巨大的優勢來挑戰各項記錄。
只是他的車手生涯能不能繼續這樣順遂下去，這點將會非常有趣。
靠著排位的速度和強大的領跑穩定性拿下世界冠軍。
純度很OK。
而且更有利於他的是紅牛的團隊很完美。
現在連二奶都已經簽好了，跟法拉利當初差不了多少了。
接下來就是看能連霸幾年囉!
當然，我還是會很期待VET能開一台速度差一點的車，就像F2005那種的。
他的生涯初期有開過爛車，接下來一定還會有機會讓他開到爛車。
到了那個時候他會有更大的機會讓他去提升自己。
因為這位目前人人所說的天才、車神，在那時肯定會被以更高規格的標準來被檢視。
就像老舒開F2005時那樣被檢視著。
那才會是他真正的考驗。
這位年輕的車手結合了實力和運氣，天時地利人和的情況下就看他能稱霸幾年了。
另外一篇F1兄已經有拿目前的VET和當年的MSC做比較了。
我想VET目前可以說是有著巨大的優勢來挑戰各項記錄。
只是他的車手生涯能不能繼續這樣順遂下去，這點將會非常有趣。
I don't need sex.
The government is fuck me every day!
#14
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😆 😆 😆
是怨念嗎~~~😰
難不成~要每個人都吃滷肉飯長大嗎~~~😆
是怨念嗎~~~😰
難不成~要每個人都吃滷肉飯長大嗎~~~😆
#15
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認同+1 賣飲料的地球人做得出火星車 是很不得了的事 😆😆 | ||||||||||||
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笑話😝😝,這要澄清一下😝
紐威阿伯是賣飲料的工人喔??😝
他的那些東西還不是從williams,mclaren盜過來的😝😝
#16
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笑話😝😝,這要澄清一下😝 紐威阿伯是賣飲料的工人喔??😝 他的那些東西還不是從williams,mclaren盜過來的😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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F1裡最大的賤諜案來自麥凱倫
#17
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笑話😝😝,這要澄清一下😝 紐威阿伯是賣飲料的工人喔??😝 他的那些東西還不是從williams,mclaren盜過來的😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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你才是笑話~williams,mclaren 如果真的被盜~ 正版的還比盜版的遜~
那麼那些工程師都在幹啥用的~
只懂得用舊東西嗎
不會開發~不會發明新東西嗎
這是F1 請搞清楚~
這不但是比人 還要比技術 比科技~比團隊 甚麼都得比的
不是光是在比嘴砲~就能證明一切~😝😝
#18
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當然，我還是會很期待VET能開一台速度差一點的車，就像F2005那種的。 他的生涯初期有開過爛車，接下來一定還會有機會讓他開到爛車。 到了那個時候他會有更大的機會讓他去提升自己。 因為這位目前人人所說的天才、車神，在那時肯定會被以更高規格的標準來被檢視。 就像老舒開F2005時那樣被檢視著。 那才會是他真正的考驗。 這位年輕的車手結合了實力和運氣，天時地利人和的情況下就看他能稱霸幾年了。 另外一篇F1兄已經有拿目前的VET和當年的MSC做比較了。 我想VET目前可以說是有著巨大的優勢來挑戰各項記錄。 只是他的車手生涯能不能繼續這樣順遂下去，這點將會非常有趣。 | |||
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恩恩,車手的確要在艱困的環境中才能提升自我
像今天看完小黑的表現後,覺得小黑現在防守已經完全媲美schumacher了,排位賽媲美senna😊
要是給他一台好車一定一飛衝天😍
俺可以這樣說啦,今年要是小黑跟Vettel一樣開紅牛火星車,最後世界冠軍一定是小黑
不過小黑的機會要來了,Vettel開爛車的日子也不遠了
估計是在2014年換turbo引擎的時候
新引擎推出時一定有一段青黃不接的時候,預計賓士turbo引擎應該會很強,賓士的相關隊伍都會在那時出運😊
#19
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| 😆 曾經記得好先前一段時間有一小到微不足道的新聞~敘述Vettel和Webber合作初期Webber勝多輸少，相較下半年較為平均的戰績 當時說法的重點放在剎車，因為年代久遠加上小弟記憶不佳，細節請自行爬文，但是大概說法是因為引擎的特性造成車輛剎車時需要相當的技巧，文章中還多少引述了Webber神之煞車的功力，在後期Vettel成功脫離這個狀況的主要原因在於車隊利用電子系統改良了剎車的難度 我的想法很簡單......剎車是如此..其他的系統哩，加上配合Vettel的數據來發展..人車一體根本是廢話 什麼隊友競爭???賽車完成前就把這個問題給KO了 | |||
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+1😀 知道Vettel起步不好今天的韓國站把他的車起步改良,完全是車配合Vettel,
#20
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於
2011/10/16 23:51:51
發文
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恩恩,車手的確要在艱困的環境中才能提升自我 像今天看完小黑的表現後,覺得小黑現在防守已經完全媲美schumacher了,排位賽媲美senna😊 要是給他一台好車一定一飛衝天😍 俺可以這樣說啦,今年要是小黑跟Vettel一樣開紅牛火星車,最後世界冠軍一定是小黑 不過小黑的機會要來了,Vettel開爛車的日子也不遠了 估計是在2014年換turbo引擎的時候 新引擎推出時一定有一段青黃不接的時候,預計賓士turbo引擎應該會很強,賓士的相關隊伍都會在那時出運😊 | ||||||||||||
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對呀，別人就一定青黃不接
小黑的車青的就一定接得上黃的
😆😆
還比美SCHUMI 咧
這人不是你口中的擋人車的垃圾MGP 的那位開好玩的老人嗎??
你的發言真是越來越無腦
前一秒罵這人，下一秒又說小黑比美這個人
😌😌
Vettel 的車給跟小黑技術同等級的人來開都可以拿冠軍
但是給有跟小黑一樣腦袋的人來開是拿不到冠軍的
😆😆
小黑不離開McLaren我就不再支持麥拉拉~
#21
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何必這麼在乎別人嘴砲哩
反正他又沒贏
反正他又沒贏
台灣何時才流行賽車啊？http://tw.myblog.yahoo.com/momoo-ka
fb game http://apps.facebook.com/farmwow/?ftype=flyfish&uid=100000420900609
拜託一下好不好~
賽車本來就是在比車~比誰開的好~
其他車隊做不出來一樣有競爭力的車~
怪誰~?
強一定有強的道理~
怎麼不想想紅牛車隊他們工程師背後的心酸呢~?
比別人更努力 有一定有更好的收獲~
這是永遠不變的道理~
當車手拿下分站冠軍時
別忘了~還有一個獎杯是給車隊的~
就是給那支車隊的一個獎勵!!
維托今年的確是很強~
但是絕對不光光只靠車~
排位賽就可以看出一位車手的天份~
他越來越穩定
絕對不能否認!!!
說他是靠車拿冠軍的
我不同意~
因為他隊友~並沒有跟他相差不多~
別說偉伯比較不會開~
只能說他把賽車的性能沒辦法發揮到百分百
而維托~
今年 他做到了人車合一的境界!!
別說維托的冠軍是撿的~
人家在小牛時代 開著爛車~拿下竿位~拿下分站冠軍 還是雨賽~
怎麼~其他的車都是死人嗎~
一人比賽的嗎~?
所以別再幼稚了~😝
車子取決於比賽成績80%
其他20%是靠人~
今年就恭喜紅牛車隊吧~
期待明年的賽季~法拉利能追上來~
讓比賽更加有可看性~
4強鼎立更好~更刺激~