征戰F1近二十年，舒馬赫共獲得了68個桿位，91個分站冠軍，7屆年度總冠軍。而今年只是維特爾在F1馳騁的第四年，截至日本大獎賽，他共獲得了26個桿位，19個分站冠軍，兩屆年度總冠軍。

　　舒馬赫1991年在F1比利時站首次登場，當時年齡22歲7個月，而維特爾在F1亮相時只有20歲。他隨後從喬丹車隊去到班尼頓車隊，並在接下來的意大利站得到第五名，首次取得積分。可以說，舒馬赫花了1年時間，在比利時站拿下首座分站冠軍，當時他23歲，維特爾只有5歲。此後的幾年，舒馬赫成績不錯，但始終沒能問鼎總冠軍。直到25歲，舒馬赫正式加冕F1車手世界冠軍，而維特爾在23歲便完成了這樣的成就。今年的意大利大獎賽後，有人做了這樣的對比，維特爾在他職業生涯的前75個分站賽裡已經奪得了18站冠軍，舒馬赫是19個。

　　如此算來，在紅牛賽車如此神勇的這幾年，年輕的維特爾有望在不久的將來打破舒馬赫創下的、看似不可超越的各項紀錄。同時，在日本站成功衛冕後，維特爾完成了最年輕大滿貫，其中包括：最年輕試車手、最年輕參賽車手、最年輕完賽車手、最年輕得積分車手、最年輕受罰車手、最年輕比賽領先者、最年輕最快圈速創造者、最年輕桿位得主、最年輕分站賽冠軍、最年輕年度世界冠軍和最年輕衛冕世界冠軍。

　　不過，獲得過7屆F1世界冠軍的舒馬赫始終是當今F1車壇當之無愧的第一人。但如果把眼光放得更遠些，24歲的維特爾可能會更加優秀。今年F1單站冠軍是積25分，而居然還能有人提前4站奪冠，這幾乎是天方夜譚，維特爾卻做到了。最重要的是，德國人還要衝擊曼塞爾單賽季桿位和追平舒馬赫單賽季奪冠紀錄(2004年13個分站冠軍)。另外，F1歷史上只有舒馬赫和方吉奧實現過世界冠軍三連冠(包括三連冠以上)，不過以紅牛和維特爾目前的勢頭，2012賽季大家很可能就要見證維特爾成為傳奇第三人了。

　　少年得志·舒馬赫

　　1983年，開始參加卡丁車比賽。(14歲)

　　1984年，德國少年卡丁車冠軍。 (15歲)

　　1985年，德國卡丁車賽少年組冠軍，世界少年卡丁車賽亞軍。 (16歲)

　　1986年，德國青年卡丁車季軍，歐洲卡丁賽亞軍，歐洲卡丁車決賽季軍。 (17歲)

　　1987年，德國青年卡丁車冠軍，歐洲卡丁賽亞軍，歐洲卡丁車決賽冠軍。 (18歲)

　　1988年，德國卡丁車賽冠軍，歐洲福特方程式亞軍，德國福特方程式第六名。 (19歲)

　　1989年，德國三級方程式亞軍。(20歲)

　　1990年，德國F3錦標賽冠軍。 (21歲)

　　少年得志·維特爾

　　1995年，參加卡丁車大獎賽，並在之後幾年中獲得多種多樣的頭銜。(8歲-15歲)

　　2001年，參加德國和歐洲初級卡丁車賽，獲歐洲少年卡丁車錦標賽總冠軍、德國少年卡丁車錦標賽總冠軍、摩納哥青年卡丁車杯冠軍、巴黎·貝西卡丁車賽冠軍。(14歲)

　　2002年，國際卡丁車協會高級組歐洲錦標賽第六名。(15歲)

　　2003年，寶馬方程式ADAC年度亞軍。(16歲)

　　2004年，寶馬方程式ADAC年度冠軍。(17歲)

　　2005年，F3歐洲系列賽第五名。(該賽冠軍基本被現邁凱輪車手漢密爾頓壟斷)(18歲)

　　2006年，F3歐洲系列賽獲得亞軍。 (19歲)

　　(張立)

http://sports.sina.com.cn/f1/2011-10-11/11355779333.shtml