#62
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嗯
有做功課
三相直流無刷馬達是現在開發的主流技術
裡面的強力磁鐵叫釹鐵硼(NdFeB)永久強力磁鐵是日本人在80年代發現的
這種磁鐵要用粉末燒結的方法製造, 常要額外添加一些奇奇怪怪的成份
裡面的配方組成是各家公司的專利機密
有做功課
三相直流無刷馬達是現在開發的主流技術
裡面的強力磁鐵叫釹鐵硼(NdFeB)永久強力磁鐵是日本人在80年代發現的
這種磁鐵要用粉末燒結的方法製造, 常要額外添加一些奇奇怪怪的成份
裡面的配方組成是各家公司的專利機密
#63
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目前發電廠發的電是交流電，送到充電站轉為直流儲存，電動車再去充電後驅動馬達運轉！
這樣只會造成更多的能源浪費，造成更多的空氣污染！
要減少污染的辦法唯有找到替代能源，或許有某個國家已經找到，只是目前在石油經濟的巨大利益下，
那個白痴國家想要釋放出來呢？
至於空氣污染？？反正石油頂多能再用40年而已，情況也不會惡化到太嚴重啦！
這樣只會造成更多的能源浪費，造成更多的空氣污染！
要減少污染的辦法唯有找到替代能源，或許有某個國家已經找到，只是目前在石油經濟的巨大利益下，
那個白痴國家想要釋放出來呢？
至於空氣污染？？反正石油頂多能再用40年而已，情況也不會惡化到太嚴重啦！
#64
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於
2011/11/07 23:01:26
發文
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| 目前發電廠發的電是交流電，送到充電站轉為直流儲存，電動車再去充電後驅動馬達運轉！ 這樣只會造成更多的能源浪費，造成更多的空氣污染！ 要減少污染的辦法唯有找到替代能源，或許有某個國家已經找到，只是目前在石油經濟的巨大利益下， 那個白痴國家想要釋放出來呢？ 至於空氣污染？？反正石油頂多能再用40年而已，情況也不會惡化到太嚴重啦！ | |||
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回應 peter8088 (YES168) 所寫"送到充電站轉為直流儲存" 多此一舉
However, could you please advise your mobile number to me, thanks in advance.
#65
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於
2011/11/19 07:45:38
發文
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| 嗯 有做功課 三相直流無刷馬達是現在開發的主流技術 裡面的強力磁鐵叫釹鐵硼(NdFeB)永久強力磁鐵是日本人在80年代發現的 這種磁鐵要用粉末燒結的方法製造, 常要額外添加一些奇奇怪怪的成份 裡面的配方組成是各家公司的專利機密 | |||
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😊😊😊
#66
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| 目前發電廠發的電是交流電，送到充電站轉為直流儲存，電動車再去充電後驅動馬達運轉！ 這樣只會造成更多的能源浪費，造成更多的空氣污染！ 要減少污染的辦法唯有找到替代能源，或許有某個國家已經找到，只是目前在石油經濟的巨大利益下， 那個白痴國家想要釋放出來呢？ 至於空氣污染？？反正石油頂多能再用40年而已，情況也不會惡化到太嚴重啦！ | |||
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覺得不是沒有取代石油的能源，而是沒有比石油更低價能源，石油問題不是在企業和國家，是在全世界人民，因為大家都認為石油太貴了，所以更不可能去接受比石油更貴更不好用的能源。
就和電動車一樣，各種條件都不如現在汽車，卻比汽車貴非常多一樣的意思，只在標榜環保，卻要民眾多花錢為環保買單。
要取代一個自由市場的產品，只有推出比現行產品更便宜或是更實用的產品，這從電子業就可以看出來。
而現在電動車是要人們接受比現行產品更貴和更不好用的產品。
#67
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於
2011/11/19 08:55:06
發文
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覺得不是沒有取代石油的能源，而是沒有比石油更低價能源，石油問題不是在企業和國家，是在全世界人民，因為大家都認為石油太貴了，所以更不可能去接受比石油更貴更不好用的能源。 就和電動車一樣，各種條件都不如現在汽車，卻比汽車貴非常多一樣的意思，只在標榜環保，卻要民眾多花錢為環保買單。 要取代一個自由市場的產品，只有推出比現行產品更便宜或是更實用的產品，這從電子業就可以看出來。 而現在電動車是要人們接受比現行產品更貴和更不好用的產品。 | ||||||||||||
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【要取代一個自由市場的產品，只有推出比現行產品更便宜或是更實用的產品】，真是一針見血，以個人PC而言，25年前幾乎是天價，但那時候有誰會想到現在的PC是如此的低價(效能卻是以往的百倍)，也許不用多少年，電動車的續航力，價格都比現在的引擎車更便宜更實用，不可能嗎?看看3C產品就知道(尤其是液晶電視)
#68
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於
2011/11/19 16:42:44
發文
電池瓶頸一天不打破
電動車就不會風行
我實在看不出一整車電池有哪裡環保了😰
一個不到一百公斤的人要用一台一噸半的車去載 這又哪裡環保了?
汽車/電動車從原料到出場的整個製程又哪裡環保了?
造車不用電嗎? 不用塑膠嗎? 不需要化學物嗎?
經濟跟環保本來就背道而馳
從資本家的口中說出環保還真是噁心
要環保就走路不要買車😌
電動車就不會風行
我實在看不出一整車電池有哪裡環保了😰
一個不到一百公斤的人要用一台一噸半的車去載 這又哪裡環保了?
汽車/電動車從原料到出場的整個製程又哪裡環保了?
造車不用電嗎? 不用塑膠嗎? 不需要化學物嗎?
經濟跟環保本來就背道而馳
從資本家的口中說出環保還真是噁心
要環保就走路不要買車😌
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#69
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鎳氫電池 鉛電瓶 非常好整理 整理辦法找文章就有 壽命問題其實不大
現在就死在車商想把規格綁死 跟原廠墨水夾一樣 原本就不貴的東西 加個'原廠'變成單價最貴的零件
現在就死在車商想把規格綁死 跟原廠墨水夾一樣 原本就不貴的東西 加個'原廠'變成單價最貴的零件
#70
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於
2011/11/19 21:23:00
發文
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| 電池瓶頸一天不打破 電動車就不會風行 我實在看不出一整車電池有哪裡環保了😰 一個不到一百公斤的人要用一台一噸半的車去載 這又哪裡環保了? 汽車/電動車從原料到出場的整個製程又哪裡環保了? 造車不用電嗎? 不用塑膠嗎? 不需要化學物嗎? 經濟跟環保本來就背道而馳 從資本家的口中說出環保還真是噁心 要環保就走路不要買車😌 | |||
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若真要環保就是回歸無電時代的原始生活
現代講的環保只能要求相對環保,而不是原始生活的絕對環保,對吧?😌
#71
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當然是引擎
https://youtu.be/vV4QK-NJEEA
採用氫 + 水 超級跑車
200 mph Hybrid - The Scorpion Supercar
美國RONN汽車.時速200英里氫水混合之超級蠍子跑車
最環保排放水.已量產之跑車
https://youtu.be/vV4QK-NJEEA
採用氫 + 水 超級跑車
200 mph Hybrid - The Scorpion Supercar
美國RONN汽車.時速200英里氫水混合之超級蠍子跑車
最環保排放水.已量產之跑車
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