梅賽德斯GP車隊日前宣布與羅斯伯格續約，有德國媒體透露，這份到2015年的新合同會給羅斯伯格帶來5000萬歐元的工資。

羅斯伯格是德國車手，雖然表現沒有同胞維特爾搶眼，但他的潛力還是獲得了肯定，看看最近兩個賽季，他與車王舒馬赫駕駛同樣的一台賽車，但成績卻要比隊友好。梅賽德斯GP作為奔馳的廠商F1車隊，他們未來的目標絕對是爭冠，由於舒馬赫年齡已經很大，車隊的未來不可能圍繞著他來構建，因此，羅斯伯格未來將會是奔馳的當家車手。

歐洲時間周五的《圖片報》爆料，梅賽德斯GP這一次是花了重金來與羅斯伯格續約，到2015年為期4年的合同會讓德國車手得到5000萬歐元，對於26歲的羅斯伯格來說，這絕對是一個理想的收入，這亦讓他真正踏入了F1明星車隊的行列。

儘管相關的合同細節並沒有公布，但《圖片報》直接表示，羅斯伯格在未來4年的平均年薪將達到1200萬歐元。


據了解，1200萬歐元年薪在F1車手中已經算是很高級別了，《圖片報》曾經報道，如今收入最高的F1車手是法拉利的阿隆索，西班牙人每年的收入達到2500萬歐元，而車王舒馬赫則在第二位，雖然工資不高，但車王的年收入也達到2100萬歐元，其中大部分都是來自贊助商的支助，而世界冠軍車手維特爾在2011年的收入大約是1600萬歐元，其中他的年薪僅為350萬歐元，他的收入主要是來自車隊的獎金，紅牛與其他車隊有所不同，他們給車手的工資都比較低，但會為車手設置高額的獎金。

而其他車手方面，漢密爾頓當前的工資大約是1300萬歐元，巴頓則大約是900萬歐元，因此，而其他的中游車手年薪都在500萬歐元以下，有的甚至是只有幾十萬歐元甚至是付費車手。

《圖片報》稱，羅斯伯格之前的合同年薪大約是660萬歐元，這意味著，德國人本次續約之後，年薪翻了一倍，他的收入在F1車手中絕對算是頂級了。

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