多梅：法拉利今年輸在廢氣擴散器上 F150基礎並不差 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_485230.jpg[/img] 新浪體育訊　法拉利領隊多梅尼卡利表示，雖然躍馬2011年未能兌現爭冠諾言，但是車隊仍然可以從中收穫很多積極的東西！ 　　2010年，法拉利在收官站因為策略失誤，葬送了阿隆索的年度冠軍後。意大利車隊曾堅信一定能在來年卷土重來，誓與紅牛決一死戰。但令人失望的是，法拉利新賽季開局依舊疲軟，由於賽車缺乏足夠的競爭力，車隊今年截至目前只拿到了一個分站冠軍。阿隆索看起來也只能爭個年度第三。 　　多梅尼卡利認為法拉利今年問題的根源是廢氣擴散器，意大利人分析馬拉內羅因為在這項技術應用上落後，所以導致競爭力不足。法拉利後來的選擇是提前將精力轉向了2012賽季。 　　“[color="#FF0000"]在我看來是非常簡單的[/color。[color="#FF0000"]我們在賽季開始時缺乏競爭力，差距太大了[/color]。”多梅尼卡利分析說道。 　　“從技術上看，我們出現了遺漏。今年的第一主題是廢氣擴散器。這正是為什麼基本上在7月末之後，我們就停止了對現役車型的發展。所以基本上我們的工作就是設法最大化的發揮已有賽車的性能。” 　　[color="#FF0000"]阿隆索本賽季總共有10次登台，多梅尼卡利說[/color]，今年有很多站比賽足以證明法拉利F150的底子並不差。[color="#FF0000"]換言之，F150並不是一台基礎設計失敗的賽車[/color]。 　　“如果你看下那些廢氣擴散器影響較小的賽道，你可以看到我們的賽車是有競爭力的——而且在特定的情況下是非常有競爭力的。所以這給予了我對於未來美好的憧憬，因為如你所知，[color="#FF0000"]從明年開始廢氣擴散器將被禁用。”多梅尼卡利樂觀的說道。[/color]　　 不過儘管如此，關於2012賽季，多梅尼卡利也沒有盲目樂觀，他表示只有等待新賽季的第一站，才能知道法拉利處於怎樣的一個位置。“我們需要把自己的工作做到最好，我們將拭目以待，看我們在澳洲站的第一次練習和排位中處在怎樣的位置。” 　　(新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2011-11-22/12035839093.shtml ----------------------------------------------------------------- 第一站:法拉利的小新慢了紅牛1.445秒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_485166.jpg[/img] 第九站:英國禁止廢氣擴散器後,只慢0.117秒;法拉利贏了一勝之後知足的,同意恢復廢氣擴散器 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_485169.jpg[/img] 第十八站:最近一站,慢了紅牛0.577秒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_485170.jpg[/img] 相較於馬薩全年一次都沒上頒獎台,咖哩竟然有臉說車子不差... 小新最好多上頒獎台,不然咖哩應該會考慮換人喔(因為車不差嘛)~~~

多梅：法拉利今年輸在廢氣擴散器上 F150基礎並不差 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_485230.jpg[/img] 新浪體育訊　法拉利領隊多梅尼卡利表示，雖然躍馬2011年未能兌現爭冠諾言，但是車隊仍然可以從中收穫很多積極的東西！ 　　2010年，法拉利在收官站因為策略失誤，葬送了阿隆索的年度冠軍後。意大利車隊曾堅信一定能在來年卷土重來，誓與紅牛決一死戰。但令人失望的是，法拉利新賽季開局依舊疲軟，由於賽車缺乏足夠的競爭力，車隊今年截至目前只拿到了一個分站冠軍。阿隆索看起來也只能爭個年度第三。 　　多梅尼卡利認為法拉利今年問題的根源是廢氣擴散器，意大利人分析馬拉內羅因為在這項技術應用上落後，所以導致競爭力不足。法拉利後來的選擇是提前將精力轉向了2012賽季。 　　“[color="#FF0000"]在我看來是非常簡單的[/color]。[color="#FF0000"]我們在賽季開始時缺乏競爭力，差距太大了[/color]。”多梅尼卡利分析說道。 　　“從技術上看，我們出現了遺漏。今年的第一主題是廢氣擴散器。這正是為什麼基本上在7月末之後，我們就停止了對現役車型的發展。所以基本上我們的工作就是設法最大化的發揮已有賽車的性能。” 　　[color="#FF0000"]阿隆索本賽季總共有10次登台，多梅尼卡利說[/color]，今年有很多站比賽足以證明法拉利F150的底子並不差。[color="#FF0000"]換言之，F150並不是一台基礎設計失敗的賽車[/color]。 　　“如果你看下那些廢氣擴散器影響較小的賽道，你可以看到我們的賽車是有競爭力的——而且在特定的情況下是非常有競爭力的。所以這給予了我對於未來美好的憧憬，因為如你所知，[color="#FF0000"]從明年開始廢氣擴散器將被禁用。”多梅尼卡利樂觀的說道。[/color]　　 不過儘管如此，關於2012賽季，多梅尼卡利也沒有盲目樂觀，他表示只有等待新賽季的第一站，才能知道法拉利處於怎樣的一個位置。“我們需要把自己的工作做到最好，我們將拭目以待，看我們在澳洲站的第一次練習和排位中處在怎樣的位置。” 　　(新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2011-11-22/12035839093.shtml ----------------------------------------------------------------- 第一站:法拉利的小新慢了紅牛1.445秒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_485166.jpg[/img] 第九站:英國禁止廢氣擴散器後,只慢0.117秒;法拉利贏了一勝之後知足的,同意恢復廢氣擴散器 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_485169.jpg[/img] 第十八站:最近一站,慢了紅牛0.577秒 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_485170.jpg[/img] 相較於馬薩全年一次都沒上頒獎台,咖哩竟然有臉說車子不差... 小新最好多上頒獎台,不然咖哩應該會考慮換人喔(因為車不差嘛)~~~