鈑金問題...(為Ferio請命!!!)
車子的安全耐撞與否和鈑金的厚度或結構設計有無關係?我本人認為和結構設計有關.不知各位前輩的高見?
這樣說好了,
在相同結構設計及相同吸收撞擊技術相同材料的情形下,當然鋼版比較厚會比較安全,
但是問題就在於各車廠甚至各車型的
吸收撞擊結構與原理都不相同,
所以比較鋼版厚度是沒意義的,
車體結構必須搭配底盤及各位置吸收
撞擊的設計,才能在車禍保持車室完整
Ferio在日本的實際撞擊媒體都去現場
看了,不必多作解釋,鋼版厚度必須搭配
車重,安不安全不是看車頭是否撞毀,
因為沒有一輛車能夠保證在高速撞擊
的安全性
在相同結構設計及相同吸收撞擊技術相同材料的情形下,當然鋼版比較厚會比較安全,
但是問題就在於各車廠甚至各車型的
吸收撞擊結構與原理都不相同,
所以比較鋼版厚度是沒意義的,
車體結構必須搭配底盤及各位置吸收
撞擊的設計,才能在車禍保持車室完整
Ferio在日本的實際撞擊媒體都去現場
看了,不必多作解釋,鋼版厚度必須搭配
車重,安不安全不是看車頭是否撞毀,
因為沒有一輛車能夠保證在高速撞擊
的安全性
right!
甚為同意VTEC兄所言,在台灣太多人誤解了
CIVIC,就車輛本質來看,國產車我想CIVIC
可以大聲說〝叫我第一名〞了
甚為同意VTEC兄所言,在台灣太多人誤解了
CIVIC,就車輛本質來看,國產車我想CIVIC
可以大聲說〝叫我第一名〞了
本來就是,
如果結構沒設計好
太厚的鋼版還會夾死乘客咧
如果結構沒設計好
太厚的鋼版還會夾死乘客咧
Ferio的鈑金還是比我想像的薄,還記得我第一次施力壓車頭檢查避震器時,差點壓凹右前方鋼板.和安全性無關,我們經常面對的是時速不到10公里的擦撞,鈑金還是不要薄的好.
用力壓凹?
那是鈑件的彈力耶!
哇這麼先進的鈑件彈力你竟然會
覺得是太薄..........
那是鈑件的彈力耶!
哇這麼先進的鈑件彈力你竟然會
覺得是太薄..........
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