抽空到車展去踅了一圈。沒待多久，就略看看，個把鐘頭就出場了。以下是個人一些淺見，可能極度偏頗主觀，慎入：

一．關於Prius C：
1.駕駛座舒適度：佳。座椅造型與包覆性很近似prius，可調整到頗符合人體工學的坐姿。(我身高171 cm，下半身長105 cm)
2.方向盤操作姿勢：佳，為四向可調式方向盤。但坐在駕駛座上，身體中心線似乎並未與方向盤中心對齊，且座椅方向彷彿略有些偏向右側。
3.助手席舒適度：佳。
4.後座舒適度：佳。椅面長度略短於prius，但大腿支撐度與傾斜度還不錯、椅背也不會太直，另外椅面與椅背交接處另有一道突起，使得椅面長度幾乎全部都是「實際坐得到的長度」。在坐到最直的姿勢下，頭頂距車頂尚有比手掌略厚的距離。而在我把駕駛座調到符合我身形的位置後，坐到後座膝蓋距前座椅背尚有超過10 cm的空間。
5.內裝質感：中控台與儀表板部分還可以，但門飾板與中央扶手明顯顯得廉價。尤其後門飾板就是一整塊淺色的硬塑膠板，不論是視覺或者觸覺感受，個人都覺得太沒質感，連yaris都不如。
6.行李箱：真的比較小，且無第二層設計(除非把備胎拿掉)，但縱深目測似乎還比現行yaris深一點。與yaris同樣有個半硬質隔板。
7.展示車上有「接聽 / 掛斷電話」的按鍵，推測應該配有行動電話免持系統；另外確認有電車收納後視鏡。但未來正式販售款有無是類配備不得而知。
8.音響控制上有個「text」鍵，推測可以顯示歌詞。
9.多元置物空間：佳，但遜於prius。

二．其它
1.phv prius的後座頭枕改為「固定式」。現在的是真要能枕到的話得往上拉。不曉得是否2012年式prius都一併改為PHV的樣式。
2. Luxgen 5的後座頭部空間與prius差不多，膝部空間還不錯。但椅面略短，角度也不夠，個人認為大腿支撐度比較差。而且因為有天窗之故，後座頭部前較靠近天窗處的車頂會更低，造成視覺感很不開闊。
3. Luxgen 5的前座較窄(與prius和2004年式mazda6相較)，個人認為舒適性要打點折扣。另外蝴蝶頭枕在調到可以枕到後腦杓時，會造成頸椎一段懸空；要解決這問題就要把頭枕往下調，但如此後腦杓以上部份就沒有支撐和保護了。
4. Luxgen 5中控台與儀表板用料普普，似乎就是硬質塑料爾爾，壓花也不對個人胃口。另外，助手席手套箱用料很差，打開後一眼就能看到毛邊，而且材質不紮實，不論是打開或者闔上稍加扳動或推擠都會扭曲變形。
5.大改款GS-450h實車造型頗為動感。
6.屢屢聽人道歐系車款關門聲就比較紮實，今天去試了一下3008，發現「將無同」。
7.可能因為SGs都穿得比較少，怕她們著涼了，所以現場空調似乎比較暖。下午都有點變天了，我只穿一下無袖內衣、一件長袖襯衫，在裡邊光是靜態賞「車」――強調幾乎只賞車――居然也能冒汗。
8.現場也是聽到一些人興高采烈地談著一些對hybrid的誤解與不解，難怪在二進位那邊……