#82
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好家在，有行車記錄器，不然 LUXGEN 又背黑鍋了。
#83
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剛剛吃飯時有看到這個新聞了
#84
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於
2011/12/30 21:25:17
發文
於
2011/12/30 21:25:17
發文IP 239.80.*.*
照這影片, 看起來是很自然的滑下坡哩
於
2011/12/30 21:25:46
發文IP 239.80.*.*
按照這個影片, 看起來是很自然的滑下坡哩
#85
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看了一下緣由
為什麼會是R檔??
R檔不是倒車檔嗎?????
以一般的機械原理來講 R檔 在行進中 是不可能打進去的
愛信的變速向 絕對會有這個保護裝置
那為什麼會打到R檔????
我覺得 這是車主個人的疏失成分較大
跟LUXGEN沒什麼關係
車子 只要依照一般程序正常使用 是不可能有這問題的
為什麼會是R檔??
R檔不是倒車檔嗎?????
以一般的機械原理來講 R檔 在行進中 是不可能打進去的
愛信的變速向 絕對會有這個保護裝置
那為什麼會打到R檔????
我覺得 這是車主個人的疏失成分較大
跟LUXGEN沒什麼關係
車子 只要依照一般程序正常使用 是不可能有這問題的
#86
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於
2011/12/30 21:57:36
發文
於
2011/12/30 21:57:36
發文IP 239.255.*.*
[quote=gama538919 (爾希特)]看了一下緣由
為什麼會是R檔??
R檔不是倒車檔嗎?????
以一般的機械原理來講 R檔 在行進中 是不可能打進去的
愛信的變速向 絕對會有這個保護裝置
那為什麼會打到R檔????
我覺得 這是車主個人的疏失成分較大
跟LUXGEN沒什麼關係
車子 只要依照一般程序正常使用 是不可能有這問題的[/quote]
好像是會車時打R檔，有聽到"逼"一聲.......
於
2011/12/30 21:57:55
發文IP 239.255.*.*
[quote=gama538919 (爾希特)]看了一下緣由
為什麼會是R檔??
R檔不是倒車檔嗎?????
以一般的機械原理來講 R檔 在行進中 是不可能打進去的
愛信的變速向 絕對會有這個保護裝置
那為什麼會打到R檔????
我覺得 這是車主個人的疏失成分較大
跟LUXGEN沒什麼關係
車子 只要依照一般程序正常使用 是不可能有這問題的[/quote]
好像是等會車時打R檔，有聽到"逼"一聲.......
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| 看了一下緣由 為什麼會是R檔?? R檔不是倒車檔嗎????? 以一般的機械原理來講 R檔 在行進中 是不可能打進去的 愛信的變速向 絕對會有這個保護裝置 那為什麼會打到R檔???? 我覺得 這是車主個人的疏失成分較大 跟LUXGEN沒什麼關係 車子 只要依照一般程序正常使用 是不可能有這問題的 | |||
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回應 gama538919 (爾希特) 所寫好像是等會車時打R檔，有聽到"逼"一聲.......
「我問你，他是被幾架敵機打落的？
伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
#87
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看影片還不見得準，不過看樣子突然沒有煞車失效可能性也有，沒有煞車大概就是這個樣子，大家有機會在空地可以試試看。
車子發動後微微加速不要超過20，然後把電門關閉，你會發現煞車沒了，怎麼踩都是虛的，但煞車沒壞，只是油壓的壓力因為沒電，全部消失了，趕快用手煞車把車停下，打入P檔在煞車再發動，煞車又回來了。
這台車煞車應該也沒有壞，停好重發又可以了，所以說，要找出影響煞車油壓的問題，可能很難吧。以上提供給大家參考，要測試請找沒有人的路，以免發生事故，請自行負責。😝
車子發動後微微加速不要超過20，然後把電門關閉，你會發現煞車沒了，怎麼踩都是虛的，但煞車沒壞，只是油壓的壓力因為沒電，全部消失了，趕快用手煞車把車停下，打入P檔在煞車再發動，煞車又回來了。
這台車煞車應該也沒有壞，停好重發又可以了，所以說，要找出影響煞車油壓的問題，可能很難吧。以上提供給大家參考，要測試請找沒有人的路，以免發生事故，請自行負責。😝
#88
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煞車過熱不成立.會車時車子都已經停住了.
'R檔加油門' 車子是要往後吧..
為什魔可以往前衝那麼快?
'R檔加油門' 車子是要往後吧..
為什魔可以往前衝那麼快?
#89
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| 煞車過熱不成立.會車時車子都已經停住了. 'R檔加油門' 車子是要往後吧.. 為什魔可以往前衝那麼快? | |||
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因為，打R檔後，猜測並未踩油門，所以不會倒退，
且地處下坡路段，順勢下滑，
R檔若速度達某個範圍，為了保護變速箱，應該引擎會熄火，
然後煞車失去真空輔助，就踩不動了，
既然車已送交鑑定單位，就等調查報告了，
事主沒事就好了，生命比錢重要多了，對吧？！
#90
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於
2011/12/30 23:04:06
發文
於
2011/12/30 23:04:06
發文IP 129.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xg-wuHvzHCA[/youtube]
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_hffRLyFGQN7BFKVOlgIBv0F/article?mid=2139"]黑手老闆 研發煞車器 出運啦 [/url]
VBS創新設計
汽車煞車系統最大的隱憂就是當引擎故障而停止運轉， 真空管單向閥阻塞、積碳或龜裂，倍力器內真空度消失 ，煞車踏板真空輔助力道失效，造成煞車踏板過重而減 低煞車效能，嚴重造成生命安全。
為避免上述缺點，在煞車系統中增設倍力器真空值感應 器，當汽車倍力器內真空值低於標準時，本系統自動啟 動真空馬達，瞬間補足倍力器真空度，使煞車系統維持 正常運作，有效避免因倍力器真空不足所引發煞車的危 險，確保生命安全。由於VBS能提高引擎進氣歧管內真空 值，形成穩壓效應，而使供油混合比達最佳比例，燃燒 更完全，形成省油效應。
[url="http://www.yutai.tw/product.html"]http://www.yutai.tw/product.html[/url]
於
2011/12/30 23:25:37
發文IP 246.165.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xg-wuHvzHCA[/youtube]
#91
0
於
2011/12/30 23:04:17
發文
於
2011/12/30 23:04:17
發文IP 129.169.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xg-wuHvzHCA[/youtube]
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_hffRLyFGQN7BFKVOlgIBv0F/article?mid=2139"]黑手老闆 研發煞車器 出運啦 [/url]
VBS創新設計
汽車煞車系統最大的隱憂就是當引擎故障而停止運轉， 真空管單向閥阻塞、積碳或龜裂，倍力器內真空度消失 ，煞車踏板真空輔助力道失效，造成煞車踏板過重而減 低煞車效能，嚴重造成生命安全。
為避免上述缺點，在煞車系統中增設倍力器真空值感應 器，當汽車倍力器內真空值低於標準時，本系統自動啟 動真空馬達，瞬間補足倍力器真空度，使煞車系統維持 正常運作，有效避免因倍力器真空不足所引發煞車的危 險，確保生命安全。由於VBS能提高引擎進氣歧管內真空 值，形成穩壓效應，而使供油混合比達最佳比例，燃燒 更完全，形成省油效應。
[url="http://www.yutai.tw/product.html"]http://www.yutai.tw/product.html[/url]
於
2011/12/30 23:25:33
發文IP 246.165.*.*
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_hffRLyFGQN7BFKVOlgIBv0F/article?mid=2139"]黑手老闆 研發煞車器 出運啦 [/url]
VBS創新設計
汽車煞車系統最大的隱憂就是當引擎故障而停止運轉， 真空管單向閥阻塞、積碳或龜裂，倍力器內真空度消失 ，煞車踏板真空輔助力道失效，造成煞車踏板過重而減 低煞車效能，嚴重造成生命安全。
為避免上述缺點，在煞車系統中增設倍力器真空值感應 器，當汽車倍力器內真空值低於標準時，本系統自動啟 動真空馬達，瞬間補足倍力器真空度，使煞車系統維持 正常運作，有效避免因倍力器真空不足所引發煞車的危 險，確保生命安全。由於VBS能提高引擎進氣歧管內真空 值，形成穩壓效應，而使供油混合比達最佳比例，燃燒 更完全，形成省油效應。
[url="http://www.yutai.tw/product.html"]http://www.yutai.tw/product.html[/url]
VBS創新設計
汽車煞車系統最大的隱憂就是當引擎故障而停止運轉， 真空管單向閥阻塞、積碳或龜裂，倍力器內真空度消失 ，煞車踏板真空輔助力道失效，造成煞車踏板過重而減 低煞車效能，嚴重造成生命安全。
為避免上述缺點，在煞車系統中增設倍力器真空值感應 器，當汽車倍力器內真空值低於標準時，本系統自動啟 動真空馬達，瞬間補足倍力器真空度，使煞車系統維持 正常運作，有效避免因倍力器真空不足所引發煞車的危 險，確保生命安全。由於VBS能提高引擎進氣歧管內真空 值，形成穩壓效應，而使供油混合比達最佳比例，燃燒 更完全，形成省油效應。
http://www.yutai.tw/product.html
#92
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於
2011/12/30 23:37:58
發文
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因為，打R檔後，猜測並未踩油門，所以不會倒退， 且地處下坡路段，順勢下滑， R檔若速度達某個範圍，為了保護變速箱，應該引擎會熄火， 然後煞車失去真空輔助，就踩不動了， 既然車已送交鑑定單位，就等調查報告了， 事主沒事就好了，生命比錢重要多了，對吧？！ | ||||||||||||
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這樣分析下來，以此可能性最大了
車主的確是打入R檔並未回D檔(前檔的反光畫面可以佐證，仍在倒車攝影狀態)
但是我們一般駕駛都沒有遇到打R檔，因陡坡車輛卻往前滑行的狀況
所以不知道這樣的情形下會不會熄火，因此一開始我也沒有考慮到這個狀況
此一案例的確值得車界研究
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
#93
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因為，打R檔後，猜測並未踩油門，所以不會倒退， 且地處下坡路段，順勢下滑， R檔若速度達某個範圍，為了保護變速箱，應該引擎會熄火， 然後煞車失去真空輔助，就踩不動了， 既然車已送交鑑定單位，就等調查報告了， 事主沒事就好了，生命比錢重要多了，對吧？！ | ||||||||||||
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看這個吧..
可以跟你說我想站在消費者的立場講話.接下來不便說下去..
#94
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| 看影片還不見得準，不過看樣子突然沒有煞車失效可能性也有，沒有煞車大概就是這個樣子，大家有機會在空地可以試試看。 車子發動後微微加速不要超過20，然後把電門關閉，你會發現煞車沒了，怎麼踩都是虛的，但煞車沒壞，只是油壓的壓力因為沒電，全部消失了，趕快用手煞車把車停下，打入P檔在煞車再發動，煞車又回來了。 這台車煞車應該也沒有壞，停好重發又可以了，所以說，要找出影響煞車油壓的問題，可能很難吧。以上提供給大家參考，要測試請找沒有人的路，以免發生事故，請自行負責。😝 | |||
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其實，應該不用發動的時候試，一般只要在停車熄火的時候，踩煞車就知道了，
一開始的第一下是踩的下去的，第二下大概只能踩一半，第三下幾乎踩不下去了，
對沒有數位化訊號的車子，可以這樣做，但是如果煞車訊號也是數位化，那小弟就不知道怎麼做了。
#95
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這樣分析下來，以此可能性最大了 車主的確是打入R檔並未回D檔(前檔的反光畫面可以佐證，仍在倒車攝影狀態) 但是我們一般駕駛都沒有遇到打R檔，因陡坡車輛卻往前滑行的狀況 所以不知道這樣的情形下會不會熄火，因此一開始我也沒有考慮到這個狀況 此一案例的確值得車界研究 | ||||||||||||||||||||||
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真的值得研究，畢竟現在車子的電子配備太多，
要完全瞭解，對不喜歡也不研究車子的人來說，太難了。
只能說，駕照也是一種執照，握著方向盤的同時，也代表該當起的責任，
只有細心做好正確的防禦駕駛觀念，才有更大的機會全身而退，您說是吧？！
#96
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看這個吧.. 可以跟你說我想站在消費者的立場講話.接下來不便說下去.. | ||||||||||||||||||||||
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GTR大，小弟也看過這種裝置，很想裝，
但是卡在原廠保固的疑慮，所以還是只能觀望。
站在消費者的立場來看，這世界有太多需要改善的地方，不單單只有車子的項目，
小弟是這麼認為，就看每個人當下的環境與價值觀來做取捨。
沒有很大的能力，可以提供給家人最安全的配備，
只有努力提供相關的知識，來避免憾事的發生。
#97
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Once a use forever a custom.
#98
0
於
2011/12/31 04:20:53
發文
以下是我的疑問:
1. luxgen是不是不會自動斷油?!
照理說這情況在歐洲車上則會把開關彈開!
而影片中還可以重新發動 駕駛人不怕爆炸喔?!😰
2. 車頂鋼性是否正常?
國外翻滾測試 打開門也不會那麼難開吧?!
比較mondeo tdci 悲慘開箱?!
3. R檔向下滑一開始不會熄火 而速度上來後就熄火(親身經驗, 高雄柴山那邊有個大斜坡往廟, 廁所, 小販)
我想可能是這樣導致駕駛人沒有察覺到車子已經熄火
但這樣我想比較 高速切R呢? fsc有人說變速箱有保護裝置而無作動
但是這樣一來感覺又怪怪的.....
如果以上面的邏輯 應該直接弄報變速箱?!😩
1. luxgen是不是不會自動斷油?!
照理說這情況在歐洲車上則會把開關彈開!
而影片中還可以重新發動 駕駛人不怕爆炸喔?!😰
2. 車頂鋼性是否正常?
國外翻滾測試 打開門也不會那麼難開吧?!
比較mondeo tdci 悲慘開箱?!
3. R檔向下滑一開始不會熄火 而速度上來後就熄火(親身經驗, 高雄柴山那邊有個大斜坡往廟, 廁所, 小販)
我想可能是這樣導致駕駛人沒有察覺到車子已經熄火
但這樣我想比較 高速切R呢? fsc有人說變速箱有保護裝置而無作動
但是這樣一來感覺又怪怪的.....
如果以上面的邏輯 應該直接弄報變速箱?!😩
#99
0
於
2011/12/31 11:25:00
發文
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| 以下是我的疑問: 1. luxgen是不是不會自動斷油?! 照理說這情況在歐洲車上則會把開關彈開! 而影片中還可以重新發動 駕駛人不怕爆炸喔?!😰 2. 車頂鋼性是否正常? 國外翻滾測試 打開門也不會那麼難開吧?! 比較mondeo tdci 悲慘開箱?! 3. R檔向下滑一開始不會熄火 而速度上來後就熄火(親身經驗, 高雄柴山那邊有個大斜坡往廟, 廁所, 小販) 我想可能是這樣導致駕駛人沒有察覺到車子已經熄火 但這樣我想比較 高速切R呢? fsc有人說變速箱有保護裝置而無作動 但是這樣一來感覺又怪怪的..... 如果以上面的邏輯 應該直接弄報變速箱?!😩 | |||
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行駛中切到R檔，跟停止時打R檔之後，因為太陡車卻向前滑行的狀況是不同的喔~~~~
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
#100
0
於
2011/12/31 11:27:01
發文
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真的值得研究，畢竟現在車子的電子配備太多， 要完全瞭解，對不喜歡也不研究車子的人來說，太難了。 只能說，駕照也是一種執照，握著方向盤的同時，也代表該當起的責任， 只有細心做好正確的防禦駕駛觀念，才有更大的機會全身而退，您說是吧？！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我比較好奇的是...所有車種(或者大多數車種)都是如此的嗎?
在陡下坡打R檔，車子向前滑行會熄火
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
#101
0
於
2011/12/31 11:32:23
發文
於
2011/12/31 11:32:23
發文IP 187.113.*.*
[quote=mmc_george (ORO TPMS)]
在陡下坡打R檔，車子向前滑行會熄火[/quote]
我只試過下滑不到一公尺，就踩煞車了，不過沒熄火.......
於
2011/12/31 11:33:14
發文IP 187.113.*.*
[quote=mmc_george (ORO TPMS)]
我比較好奇的是...所有車種(或者大多數車種)都是如此的嗎?
在陡下坡打R檔，車子向前滑行會熄火[/quote]
我只試過下滑不到一公尺，就踩煞車了，不過沒熄火.......(自排車)
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我比較好奇的是...所有車種(或者大多數車種)都是如此的嗎? 在陡下坡打R檔，車子向前滑行會熄火 | |||
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我只試過下滑不到一公尺，就踩煞車了，不過沒熄火.......(自排車)
「我問你，他是被幾架敵機打落的？
伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
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