<轉貼>法拉利又從邁凱輪挖人了？
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Pat Fry孜孜不倦地從邁凱輪挖人，這次是Budkwoski Marcin，這位波蘭空氣動力設計師從沃金殺回馬拉內羅了。
34歲的Budkwoski Marcin出生在波蘭，後被法國家庭收養，他畢業於巴黎Ecole Polytechnique學校，然後Imperial College London就讀，之後加入了法拉利工作。2002-2004年讓-托德將他招入麾下，之後在CFD過日子，成為了空氣動力設計主管直到2007年。
Marcin之後跳槽去了邁凱輪，並且贏得了當時空氣動力主管John Iley的信任。Marcin能講多國語言，包括意大利語、英語、法語、波蘭語。
今年他的日子可謂“人為刀俎，我為魚肉”，車隊指責他的賽車無法和紅牛相媲美。他帶來的升級套件也沒有風洞中預期理想。所以，他就“被”休假了幾個月，後來就被法拉利挖走了。
法拉利最近來了許多邁凱輪幫，其中包括Chris Heal，Lawrence Hodge, Rupad Darek
http://news.hellof1.com/201112/66577.html
34歲的Budkwoski Marcin出生在波蘭，後被法國家庭收養，他畢業於巴黎Ecole Polytechnique學校，然後Imperial College London就讀，之後加入了法拉利工作。2002-2004年讓-托德將他招入麾下，之後在CFD過日子，成為了空氣動力設計主管直到2007年。
Marcin之後跳槽去了邁凱輪，並且贏得了當時空氣動力主管John Iley的信任。Marcin能講多國語言，包括意大利語、英語、法語、波蘭語。
今年他的日子可謂“人為刀俎，我為魚肉”，車隊指責他的賽車無法和紅牛相媲美。他帶來的升級套件也沒有風洞中預期理想。所以，他就“被”休假了幾個月，後來就被法拉利挖走了。
法拉利最近來了許多邁凱輪幫，其中包括Chris Heal，Lawrence Hodge, Rupad Darek
http://news.hellof1.com/201112/66577.html
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