正確的切手排超車動作?
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#3
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我常用耶!但車是自排的!我就直接用撥退一個檔位!!超過後放油門在踩..
不過我不知道這樣會不會傷變速箱!不過你用力踩的話他好像自然也是降一個檔位🙂
不過我不知道這樣會不會傷變速箱!不過你用力踩的話他好像自然也是降一個檔位🙂
#4
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重踩油門和高速巡航時OD按鈕壓下去😇
#5
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我都油門不放，直接退3檔超車
車開10年了，變速箱還是頭好壯壯 😀
ps:傳統4速自排
車開10年了，變速箱還是頭好壯壯 😀
ps:傳統4速自排
#6
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自排車
油門一拜到底
自動降一檔
油門一拜到底
自動降一檔
#7
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直接天殘腳踹下去就好................
「我問你，他是被幾架敵機打落的？
伊旺．高尼夫不可能在單打獨鬥的情況下被打敗的..............」
#8
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不知道~我都油門踩稍微重一點點~不用降檔就很好超車~
山路才會用手自排
山路才會用手自排
有時我就像空氣，總是沒人發現到我的寂寞，當我想要有一個人陪我時，總是沒有一個人出現在我面前，我是多麼渴望一個能常常陪在我身邊的人。我常常一個人，雖然表面微微笑，但其實心理卻是地獄般的孤單，有誰能發現我並不是真正的快樂，又有誰能將我從地獄淵洲救起。
#9
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我以為是手排車
純手排車退檔油門也不用踩到底
純手排車退檔油門也不用踩到底
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
#10
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"檔檔紅線"的老屁孩炳叔怎麼沒進來分享一下?😆
"清流"是我的中間名...
#11
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| "檔檔紅線"的老屁孩炳叔怎麼沒進來分享一下?😆 | |||
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回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫新車上市比較忙囉....😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#12
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新車上市比較忙囉....😆 | ||||||||||||
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馬上想到出去哥的嘴臉😆
"清流"是我的中間名...
#13
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馬上想到出去哥的嘴臉😆 | ||||||||||||||||||||||
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你把炳叔幹臥底的秘密說出來了 😲😲
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#14
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於
2012/01/08 18:19:42
發文
我的習慣是
會模擬開手排那樣降檔(放油門>左腳假裝踩離合器>推一下"-")
個人理由是 轉速越低 磨損越小~😩
會模擬開手排那樣降檔(放油門>左腳假裝踩離合器>推一下"-")
個人理由是 轉速越低 磨損越小~😩
#16
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你把炳叔幹臥底的秘密說出來了 😲😲 | |||
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遇到只看不買的客人, 就來個"出去! 現在!"
😆
"清流"是我的中間名...
#17
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於
2012/01/08 19:39:09
發文
就降兩檔就射出去了😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#18
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於
2012/01/08 19:56:15
發文
重踩油門超車比較傷變速箱及引擎😴
想想動作程序即知😇
想想動作程序即知😇
#19
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有換檔撥片直接撥降檔兩次(只想降一檔用重踩油門就行)
要回到電腦自排,三菱車是按住升檔幾秒就會交回給電腦自排
沒有撥片,就OD切掉先降一檔後再重踩油門再降一檔,達到連降兩檔.
你的車若和QQ大一樣就再開個版請教他
🙂
要回到電腦自排,三菱車是按住升檔幾秒就會交回給電腦自排
沒有撥片,就OD切掉先降一檔後再重踩油門再降一檔,達到連降兩檔.
你的車若和QQ大一樣就再開個版請教他
🙂
#20
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版大的車應該是1.8空力型的吧？
如果是，應該沒有快撥片，必須先切換到手自排功能，再換檔（所以時間上沒那麼「即時」，除非原先就stand by了）。
我如果要「猛」超車，都是用手動降檔的方式；不知道是否CVT的關係，感覺猛踩油門反應沒直接降檔來得靈敏。
如果是，應該沒有快撥片，必須先切換到手自排功能，再換檔（所以時間上沒那麼「即時」，除非原先就stand by了）。
我如果要「猛」超車，都是用手動降檔的方式；不知道是否CVT的關係，感覺猛踩油門反應沒直接降檔來得靈敏。
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#21
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| 版大的車應該是1.8空力型的吧？ 如果是，應該沒有快撥片，必須先切換到手自排功能，再換檔（所以時間上沒那麼「即時」，除非原先就stand by了）。 我如果要「猛」超車，都是用手動降檔的方式；不知道是否CVT的關係，感覺猛踩油門反應沒直接降檔來得靈敏。 | |||
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我比較想知道教授在何種情境下會 「猛」超車 😇😇
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
不知正確的降擋超車及轉回D檔的動作怎麼操作,
有大大可以告知嗎?😇😇
不知重踩油門超車跟降擋超車那種比較傷變速箱?