回應 onetwolo (四季) 所寫
	回應 f1insight (F1Insight) 所寫 回應 onetwolo (四季) 所寫 回應 f1insight (F1Insight) 所寫 回應 onetwolo (四季) 所寫 確實 86 也沒很便宜，不過已經算平價小跑車了，可以想見改裝套件一定很多， 如果台灣 subaru 會引進 brz 手排，或許會便宜一些些吧。 但如果台灣可以賣陽春版的話更好，但機會不大。 🙂 我只覺得Toyota很賤 都2012年了還200hp 超級沒誠意的啦 要是今天Integra/Silvia還在出 我想他不會給這麼低的規格 S15 Spec R的誠意破表 😌 千萬不要這麼說，雖說 86 馬力沒有很大，總是要顧慮一下傳統(血統)(懷舊) 自然進氣改的好的話也是挺迷人的，跑下坡馬力不用很大的，主要是樂趣。 當然，要 turbo 也不是難事，只是價格又會提昇不少了。 🙂 自MR-2 GTS (SW20)之後 Toyota就沒出過有誠意的車了 事實擺在眼前 聽說台灣豐田這次有兩種選擇，會賣簡配版， 年輕小伙子可以開始存錢了。(但沒手排，還是很可惜) 😌

以下是查日網流傳的價格,不過TOYOTA官網好像還沒有正式價格,看看就好

TOYOTA 86 版本的價差RC版199萬円,G版241萬円,GT版279萬円,GT Limited 297萬円(以上是含稅價)
以上是MT價格,若是AT價格再往上加7~8萬円

G版本就是所謂的一般版,那RC是少什麼呢?我查日網是少了「マニュアルエアコン」跟「フロントカップホルダー」
找翻譯一個好像是手動空調,另一個是前杯架,不過我不太確定到底是不是.

GT跟GT Limited是高階版本,所以自然貴上不少

比較一下CR-Z,日網的價錢大概坐落在226.8萬円~249.8萬円,差不多跟86的G級6AT一樣價格
所以進台灣的話大概也差不多吧😵

個人猜測如果要進台灣,大概是G級機會最大的感覺,
雖然RC的199萬円很吸引人,不過不知道是不是真的少空調,而且少到什麼程度(連冷氣都沒有?)

	回應 heerosue (SK) 所寫
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不同類的車也能比兩位還真專業

	回應 kyky (will) 所寫
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從到尾只有寫價格,我有比到什麼了?
如果你是說"CR-Z,日網的價錢大概坐落在226.8萬円~249.8萬円,差不多跟86的G級6AT一樣價格"這句
我也只不過說價格上可能進台灣會差不多,我有比到這兩台車子怎麼了嗎😰

	回應 rolkilos (小光) 所寫
	回應 yur (那些年我想叫的雞排) 所寫 這台車是賣給有品味的多金公子或辣妹😆 多金公子與辣妹：「買Mini才對，誰要開喜美......」

h牌什麼時候以喜美命名了 = =

	回應 touheidada (過氣型男汪汪叫) 所寫
	回應 onetwolo (四季) 所寫 聽說台灣豐田這次有兩種選擇，會賣簡配版， 年輕小伙子可以開始存錢了。(但沒手排，還是很可惜) 😌 啥鬼沒手排,86是沒自排才對吧,這台新86可是斯巴達式拒絕一切自排駕照的人 連個手自排都沒得選

我想請問U-car的眾大大們，6速AT是哪種排檔方式??

	回應 kaede5032 (機車大白) 所寫
	回應 touheidada (過氣型男汪汪叫) 所寫 回應 onetwolo (四季) 所寫 聽說台灣豐田這次有兩種選擇，會賣簡配版， 年輕小伙子可以開始存錢了。(但沒手排，還是很可惜) 😌 啥鬼沒手排,86是沒自排才對吧,這台新86可是斯巴達式拒絕一切自排駕照的人 連個手自排都沒得選 我想請問U-car的眾大大們，6速AT是哪種排檔方式??

說好不打頭的, 這下腫的跟豬頭一樣了

不過炳叔還是會凹一下, 手排的不會來台灣

139萬有貴到

國民車階級的小車要賣這麼貴

有點傻眼

go車誌還在放年假喔!?😴😴😴

好久沒新影片囉

	回應 woowoowoo (嗯嗯) 所寫
	go車誌還在放年假喔!?😴😴😴 好久沒新影片囉

嘉偉說10號以後才開始陸續試車 ~ 😇

	回應 woowoowoo (嗯嗯) 所寫
	go車誌還在放年假喔!?😴😴😴 好久沒新影片囉

應該是因為他最愛自慰的台本最近沒新車吧😝