#22
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直六,後驅,純德意志風格哇尬意!!
#23
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To 7115:
你也是買了A4嗎?
電腦5萬差不多‧‧‧
是ABT、Oettinger、還是Wetterauer?
我改晶片一年多了，
跟原廠真的差很多
但現在覺得不夠
1.8T的引擎還是有它的極限
有朋友換4號Turbo
加intercooler
我的套件也都訂了
但改來改去好像就那像子‧‧‧
你也是買了A4嗎?
電腦5萬差不多‧‧‧
是ABT、Oettinger、還是Wetterauer?
我改晶片一年多了，
跟原廠真的差很多
但現在覺得不夠
1.8T的引擎還是有它的極限
有朋友換4號Turbo
加intercooler
我的套件也都訂了
但改來改去好像就那像子‧‧‧
#24
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如果要性能的話我覺得
直接去買歐規六速手排S4
2700cc雙turbo(兩顆3號)
然後換晶片(310匹以上)
好像也只要6萬多
如果還不夠
可以把原廠的turbos都換為4號的
360匹應該沒問題‧‧‧
但S4比A4貴120多萬‧‧‧
直接去買歐規六速手排S4
2700cc雙turbo(兩顆3號)
然後換晶片(310匹以上)
好像也只要6萬多
如果還不夠
可以把原廠的turbos都換為4號的
360匹應該沒問題‧‧‧
但S4比A4貴120多萬‧‧‧
#25
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如果像諸位大哥所說 , 那小弟不就是黑道囉...其實不必太在乎別人說什麼 , 自己感覺對了最重要!
#26
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7115
你之前問說要如何知道電腦有沒有改
直接把引擎室左邊黑色的電腦盒
開起來看
不然也可以去裝個增壓表
原廠增壓值是0.5
195匹應該是1.0上下
215匹是1.3
你之前問說要如何知道電腦有沒有改
直接把引擎室左邊黑色的電腦盒
開起來看
不然也可以去裝個增壓表
原廠增壓值是0.5
195匹應該是1.0上下
215匹是1.3
#27
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雙B長久以來都是走高級車路線，品質是絕對沒話說，而AUDI是在這幾年急起直追，向高級車看齊，AUDI和Benz都開過，硬是覺得Benz的品質，細膩度不是AUDI可以比的。
至於Opel和VW，它們是走較平價路線，品質好，但仍不如雙B，托New Passat 2.8的福，讓我有機會在零下十度的半夜顧馬路推車，差點沒冷死。
偏見嘛~~~~ 不只台灣人，美國人也是這樣認為。
至於Opel和VW，它們是走較平價路線，品質好，但仍不如雙B，托New Passat 2.8的福，讓我有機會在零下十度的半夜顧馬路推車，差點沒冷死。
偏見嘛~~~~ 不只台灣人，美國人也是這樣認為。
#29
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7115
改4號turbo只有250匹上下
應該還不用換變速箱
小弟家中也有兩台M-Benz
ML430和SLK230Kompressor
但都在加拿大
跟A4和A6比起來我覺得其實
質感、內裝差不多‧‧‧(不談性能)
但AUDI在台灣的image太差了‧‧‧
形像問題吧
你要注意1.8T這引擎
對A6中型房車不太有力
動力輸出不是很細緻
怠速有點不穩，高速有點吵
舒適性可能會打折
大車小排氣量都會這樣
A6 2.8或 2.7T可能比較不會吧‧‧‧
改4號turbo只有250匹上下
應該還不用換變速箱
小弟家中也有兩台M-Benz
ML430和SLK230Kompressor
但都在加拿大
跟A4和A6比起來我覺得其實
質感、內裝差不多‧‧‧(不談性能)
但AUDI在台灣的image太差了‧‧‧
形像問題吧
你要注意1.8T這引擎
對A6中型房車不太有力
動力輸出不是很細緻
怠速有點不穩，高速有點吵
舒適性可能會打折
大車小排氣量都會這樣
A6 2.8或 2.7T可能比較不會吧‧‧‧
#30
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AUDIＡＢＴ.那改了晶片也一樣會沒有力嗎.但依我知道1.8T這一顆引擎以使用很久了ㄟ應該不會有太大的問題八那如果這樣的話那BNW520是不是也有這樣的情形ㄋ.馬力也一樣ㄚ.而且A6 1.8T的扭力比較大ㄟ.那賓士180也會嗎.那照你這樣說那會影響車子本身嗎...那A6 1.8T的操控性應該還不錯八.你所謂不談性能的意思是那一個廠牌比較好ㄋ.那買A61.8T不好嗎.那它有那些問題ㄋ. 怠速有點不穩會不會很嚴重ㄚ.但我們去試乘的時候我們坐滿5個人還可以開到220ㄟ.
#31
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我是說車子重了一點
跑起來會拖著的感覺
改也晶片會好一點
215匹，28上下的扭力
可是1.8T的性能真的只能算中等
還有動力輸出不是很細緻
怠速有點不穩，高速有點吵
是指小排氣單turbo引擎
在2-3千rpm沒力，之後又拉上來
跟大引擎如ML430的平穩線性加速
那種細緻輸出有差別
所以1.8T可能坐起來不像中型房車
不過還是恭禧你
新車接到了吧?
不用想那麼多
喜歡就好
AUDI真的不錯
跑起來會拖著的感覺
改也晶片會好一點
215匹，28上下的扭力
可是1.8T的性能真的只能算中等
還有動力輸出不是很細緻
怠速有點不穩，高速有點吵
是指小排氣單turbo引擎
在2-3千rpm沒力，之後又拉上來
跟大引擎如ML430的平穩線性加速
那種細緻輸出有差別
所以1.8T可能坐起來不像中型房車
不過還是恭禧你
新車接到了吧?
不用想那麼多
喜歡就好
AUDI真的不錯
#33
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論品質AUDI不輸雙B!同價位車款配備較好!(AUDI及BMW其實都是同一家代理的永業汎德同一老闆)但這僅只於剛買車時...後續維修品質就有很大之差別!!!
1)AUDI維修廠少,一定要在原廠保養,雙B則有許多民間專業修車廠,造成部份AUDI維修廠老大心態服務不佳!!!
2)非熱門車中古價較雙B差!!
3)零件超貴!!
4)維修技師部份素行不佳(台中青海廠)!
針對以上幾點我做說明:
本人大哥(親大哥)之前愛車為AUDI A4音響一流,配備一流,但開不到兩年方向機柱竟要換,..每次進場幾乎都有東西要換..每次出場至少要花掉2~3萬元(我老哥很少去看明細直到我提醒)有一次竟然連機油表尺也ㄎ一ㄤ去!!所幸老哥有檢查但技師竟拿一支中古的油尺裝上去!!行逕令人可議!!!如永業不重視此現象AUDI會流失很多客源
本人大哥開車一向中規中矩不會ㄍ一ㄥ車,只開一般平面道路,但為何會比一台十年日也超眠也超,山路也超,爛路也闖的老福星問題還多(兩年車ㄋㄟ)
難道德國品質會輸給國產大爛車嗎?(我是說我的車是爛車請勿對號入座)
1)AUDI維修廠少,一定要在原廠保養,雙B則有許多民間專業修車廠,造成部份AUDI維修廠老大心態服務不佳!!!
2)非熱門車中古價較雙B差!!
3)零件超貴!!
4)維修技師部份素行不佳(台中青海廠)!
針對以上幾點我做說明:
本人大哥(親大哥)之前愛車為AUDI A4音響一流,配備一流,但開不到兩年方向機柱竟要換,..每次進場幾乎都有東西要換..每次出場至少要花掉2~3萬元(我老哥很少去看明細直到我提醒)有一次竟然連機油表尺也ㄎ一ㄤ去!!所幸老哥有檢查但技師竟拿一支中古的油尺裝上去!!行逕令人可議!!!如永業不重視此現象AUDI會流失很多客源
本人大哥開車一向中規中矩不會ㄍ一ㄥ車,只開一般平面道路,但為何會比一台十年日也超眠也超,山路也超,爛路也闖的老福星問題還多(兩年車ㄋㄟ)
難道德國品質會輸給國產大爛車嗎?(我是說我的車是爛車請勿對號入座)
#34
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聽說vw golf gti(跟audi a4 1.8t同一引擎)再花12萬改(updrade turbo, transmission..etc)可以幹掉原廠911 turbo 我想A4也不會差到那兒!!!
#35
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大家評比1A2B.看的眼花撩亂.
其實只能說AUDI在台灣起步真的晚多了
有些比較不懂的人.還叫不出"奧迪"
我就被妹妹問過:4個圈圈.是什麼車?!
但雙B 大家都不會認錯.
所以雙B在台灣耕耘較久的緣故.
造成好車=雙B
但是在原產德國 這3種品牌都不分軒輊
我認為~內裝質感 BENZ>BMW>AUDI
操控樂趣 BMW>AUDI>BENZ
外觀視覺 AUDI>BENZ>BMW
哇~又打成平分.3個都第1名
其實只能說AUDI在台灣起步真的晚多了
有些比較不懂的人.還叫不出"奧迪"
我就被妹妹問過:4個圈圈.是什麼車?!
但雙B 大家都不會認錯.
所以雙B在台灣耕耘較久的緣故.
造成好車=雙B
但是在原產德國 這3種品牌都不分軒輊
我認為~內裝質感 BENZ>BMW>AUDI
操控樂趣 BMW>AUDI>BENZ
外觀視覺 AUDI>BENZ>BMW
哇~又打成平分.3個都第1名
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