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qa(qa)

2012/02/12 00:35:20

發文

#4043910 IP 251.110.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2012/02/12 00:35:20

發文IP 251.110.*.*

[quote=woowoo2 (~~~)]車越重代表越安全? 乾脆開坦克算了![/quote] 找到車界的坦克...好像潰縮的贏面較大[三條線] 可是.坦克的引擎事先拆掉了.算做假嗎?? [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY[/youtube]

2012/02/12 00:36:06

發文IP 251.110.*.*

[quote=woowoo2 (~~~)]車越重代表越安全? 乾脆開坦克算了![/quote] 找到車界的坦克...好像潰縮的贏面較大[三條線] 可是.坦克的引擎事先拆掉了.這樣算嗎?? [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY[/youtube]
回應 woowoo2 (~~~) 所寫
車越重代表越安全?


乾脆開坦克算了!


找到車界的坦克...好像潰縮的贏面較大😰

可是.坦克的引擎事先拆掉了.這樣算嗎??





killer(owyn)

2014/10/04 07:15:05

發文

#5539898 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
巧虎大說得好!🙂少數賣"超高價的進口車"例外是因為用了價格高昂的鋁合金或是手工打造碳纖維來做車身

好評+1

底下為空車重:(能源局測試的不是空車重量)

國產Altis 11代1.8 1280 KG
國產NEW SENTRA 1.8 1270 KG
國產Civic 1.8 1245 KG
國產Elantra 1.8 1255 KG
國產lancer Fortis/IO 1.8 1380 KG
進口lancer SPORTBACK 1.8 1400 KG
進口AUDI A4 1.8 1470 KG
進口Mercedes-Benz C200 1.8 1505 KG
進口BMW 316i 1.6 4D 1405 KG
進口 VOLVO S60 1.6 4D 1453 KG
國產NEW FOCUS 1.6 4D 1380 KG
國產NEW FOCUS 1.6 5D 1345 KG
國產TIIDA 1.8 1190 KG
國產Luxgen S5 1.8 1390 KG


回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
之前買車時就有發現

平平是長寬高接近的休旅,引擎排氣量也接近,重量卻可以差個200、300公斤

之前又在奇摩看到這篇
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080619/7/23yq.html

我才深深感受到買重的車子其實是比較安全的

坦白講,類似的車身大小、類似的引擎排氣量

何以車重最多可差到2百多公斤?

我心中就只想到了「cost down」

省成本、油耗值又變漂亮,加上一般消費者很多人不管這一塊

有的車商當然就會「自然而然地」讓車重變輕了

大蟲(s55665569)

2014/10/04 07:50:52

發文

#5539906 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 air921062003 (三小朋友) 所寫

如果安全是看車重的話,我告訴你

這次太魯閣號那位列車司機就不會死了

良好行車觀念才是最安全的配備...



既然這篇又被頂起來了 我來說說我現在的看法

一般車輛 至少會有一半左右(或以上)的質量出現在車頭潰縮區

太魯閣號有可能有一半的質量出現在車頭潰縮區嗎?

他車頭那一小小部分卻要承受整車40頓的衝擊力 當然不能直接一概而論

這就好比在一輛車身上在堆滿40頓的鉛塊...但卻堆在車尾...當然是更危險了...無法增加潰縮時承受的力量...

卻大大的增加了質量...也就大大的增加了撞擊時的衝擊力道

大略來講,車撞車,車越重基本上越安全

車撞牆,車越輕越安全
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。

大蟲(s55665569)

2014/10/04 07:56:39

發文

#5539907 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoo2 (嗯) 所寫
車越重代表越安全?


乾脆開坦克算了!

其實車重與安全還是有一定相關啦🙂

僅有一位倖存,IIHS公佈小型車Small Overlap小區撞擊成績

入圍變得更難了,IIHS公佈2014年安全首選名單

Top Safety Pick 大部分都不是小車🙂
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。

killer(owyn)

2014/10/04 08:01:18

發文

#5539910 IP 129.170.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/10/04 08:01:18

發文IP 129.170.*.*

巧虎大的高中物理和大一物理念的不錯喔![愛心] 我以前的物理也念得不錯,不過英文不好,所以不能讀台大[大笑] 贊同你的說法!好比之前有位網友因他的愛車是不到1.2噸但是體積卻不小的變魔術1.8那台... 反嗆我那千萬牛馬超跑甚至F1那麼輕?也不安全囉? 荒謬可笑的講法! ----他忘了他的 變魔術1.8 是哪家廠商幫他做手工碳纖維打造車體?[大笑] 贊同你的說法,好評[愛心] [quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=air921062003 (三小朋友)] 如果安全是看車重的話,我告訴你 這次太魯閣號那位列車司機就不會死了 良好行車觀念才是最安全的配備... [/quote] 既然這篇又被頂起來了 我來說說我現在的看法 一般車輛 至少會有一半左右(或以上)的質量出現在車頭潰縮區 太魯閣號有可能有一半的質量出現在車頭潰縮區嗎? 他車頭那一小小部分卻要承受整車40頓的衝擊力 當然不能直接一概而論 這就好比在一輛車身上在堆滿40頓的鉛塊...但卻堆在車尾...當然是更危險了...無法增加潰縮時承受的力量... 卻大大的增加了質量...也就大大的增加了撞擊時的衝擊力道 大略來講,車撞車,車越重基本上越安全 車撞牆,車越輕越安全[/quote]

2014/10/04 08:03:04

發文IP 129.170.*.*

巧虎大的高中物理和大一物理念的不錯喔![愛心] 我以前的物理也念得不錯,不過英文不好,所以不能讀台大[大笑] 贊同你的說法!好比之前有位網友因他的愛車是不到1.2噸但是體積卻不小的變魔術1.8那台... 反嗆我那千萬牛馬超跑甚至F1那麼輕?也不安全囉? 荒謬可笑的講法! ----他忘了他的 變魔術1.8 有哪家廠商幫他做手工碳纖維打造車體?[大笑] 贊同你的說法,好評[愛心] [quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=air921062003 (三小朋友)] 如果安全是看車重的話,我告訴你 這次太魯閣號那位列車司機就不會死了 良好行車觀念才是最安全的配備... [/quote] 既然這篇又被頂起來了 我來說說我現在的看法 一般車輛 至少會有一半左右(或以上)的質量出現在車頭潰縮區 太魯閣號有可能有一半的質量出現在車頭潰縮區嗎? 他車頭那一小小部分卻要承受整車40頓的衝擊力 當然不能直接一概而論 這就好比在一輛車身上在堆滿40頓的鉛塊...但卻堆在車尾...當然是更危險了...無法增加潰縮時承受的力量... 卻大大的增加了質量...也就大大的增加了撞擊時的衝擊力道 大略來講,車撞車,車越重基本上越安全 車撞牆,車越輕越安全[/quote]
巧虎大的高中物理和大一物理念的不錯喔!😍 我以前的物理也念得不錯,不過英文不好,所以不能讀台大😀

贊同你的說法!好比之前有位網友因他的愛車是不到1.2噸但是體積卻不小的變魔術1.8那台...

反嗆我那千萬牛馬超跑甚至F1那麼輕?也不安全囉? 荒謬可笑的講法! ----他忘了他的 變魔術1.8 有哪家廠商幫他做手工碳纖維打造車體?😀

贊同你的說法,好評😍

回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
回應 air921062003 (三小朋友) 所寫

如果安全是看車重的話,我告訴你

這次太魯閣號那位列車司機就不會死了

良好行車觀念才是最安全的配備...



既然這篇又被頂起來了 我來說說我現在的看法

一般車輛 至少會有一半左右(或以上)的質量出現在車頭潰縮區

太魯閣號有可能有一半的質量出現在車頭潰縮區嗎?

他車頭那一小小部分卻要承受整車40頓的衝擊力 當然不能直接一概而論

這就好比在一輛車身上在堆滿40頓的鉛塊...但卻堆在車尾...當然是更危險了...無法增加潰縮時承受的力量...

卻大大的增加了質量...也就大大的增加了撞擊時的衝擊力道

大略來講,車撞車,車越重基本上越安全

車撞牆,車越輕越安全

killer(owyn)

2014/10/04 08:09:04

發文

#5539915 IP 129.170.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/10/04 08:09:04

發文IP 129.170.*.*

是的! IIHS有強調了.這類MINI CAR車就算是測試結果最強(勉強不是POOR而是M.)的 "通用" 還是比中小型車的 "通用" 還糟糕,這是小車物理性的限制, IIHS 分類MINI CAR等級, 像是FIT, YARIS ....這類等級的車都是IIHS 列為MINI CAR的車. [quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=woowoo2 (嗯)]車越重代表越安全? 乾脆開坦克算了![/quote] 其實車重與安全還是有一定相關啦[微笑] [url="http://news.u-car.com.tw/22365.html"]僅有一位倖存,IIHS公佈小型車Small Overlap小區撞擊成績[/url] [url="http://news.u-car.com.tw/22109.html"]入圍變得更難了,IIHS公佈2014年安全首選名單[/url] Top Safety Pick 大部分都不是小車[微笑][/quote]

2014/10/04 08:10:45

發文IP 129.170.*.*

是的! IIHS有強調了.這類MINI CAR車就算是測試結果最強(勉強不是POOR而是M.)的 "通用"牌小車 還是比中小型車的 測試結果"M" 還糟糕,這是小車物理性的限制, IIHS 分類MINI CAR等級, 像是FIT, YARIS ....這類等級的車都是IIHS 列為MINI CAR的車. [quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=woowoo2 (嗯)]車越重代表越安全? 乾脆開坦克算了![/quote] 其實車重與安全還是有一定相關啦[微笑] [url="http://news.u-car.com.tw/22365.html"]僅有一位倖存,IIHS公佈小型車Small Overlap小區撞擊成績[/url] [url="http://news.u-car.com.tw/22109.html"]入圍變得更難了,IIHS公佈2014年安全首選名單[/url] Top Safety Pick 大部分都不是小車[微笑][/quote]
是的!

IIHS有強調了.這類MINI CAR車就算是測試結果最強(勉強不是POOR而是M.)的 "通用"牌小車 還是比中小型車的 測試結果"M" 還糟糕,這是小車物理性的限制,

IIHS 分類MINI CAR等級, 像是FIT, YARIS ....這類等級的車都是IIHS 列為MINI CAR的車.


回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
回應 woowoo2 (嗯) 所寫
車越重代表越安全?


乾脆開坦克算了!

其實車重與安全還是有一定相關啦🙂

僅有一位倖存,IIHS公佈小型車Small Overlap小區撞擊成績

入圍變得更難了,IIHS公佈2014年安全首選名單

Top Safety Pick 大部分都不是小車🙂

大衛王(deviano093)

2014/10/04 08:26:03

發文

#5539927 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vr002007 (東方) 所寫
看到那篇..350Z還是高死亡率前幾名的車款(之前還拿過第一)..😌,沒辦法,誰叫這款在美國賣很便宜,車型又是年輕人的最愛,以年輕氣盛,經驗又不足的開法,並不會因為是跑車設定就保證你安全的..

這涉及到駕駛習慣,不然妮用圍毆死跟350Z撞撞看!!!
10年前買馬六時,就看過英國的汽車雜誌!!!
雖然2.3比2.0只多了200多CC,但保險等級多了好幾級!!!
因為尼是比較跑格的設定,預測駕駛行為比較容易飆車!!!
保險公司不是傻子,當然保險貴粉兜!!!

大衛王(deviano093)

2014/10/04 08:28:55

發文

#5539932 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 qa (qa) 所寫
回應 woowoo2 (~~~) 所寫
車越重代表越安全?


乾脆開坦克算了!


找到車界的坦克...好像潰縮的贏面較大😰

可是.坦克的引擎事先拆掉了.這樣算嗎??






這是不同世代的車,撞擊當然是先進的贏!!!
差了應該有20年ㄅ!!!

大衛王(deviano093)

2014/10/04 08:34:29

發文

#5539947 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoo2 (嗯) 所寫
車越重代表越安全?


乾脆開坦克算了!

以相同世代的車來比,車在撞擊時,因為動量守恆的關係!!!
撞成一團時,輕的車往往接受較大的能量!!!
如果泥減輕的是鋼板的強度,那撞擊產生的形變將更嚴重!!!!
smart的確蠻安全的,但跟E撞完是整台後退翻車,造成二度傷害!!!


笑面虎(smiletiger1220)

2014/10/04 08:51:34

發文

#5539971 IP 236.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
重車確實在撞擊較輕車輛時根本上有優勢, 但這基本優勢卻是靠佔輕車便宜換來的.

那就像炒房價(車重)一樣, 大家都想佔別人的便宜, 結果?

標準惡性競爭, 不過人類社會本來就偏向這樣的走向,

只能說, 開輕車被撞死的活該.

Chelsea(chelsea2010)

2014/10/04 09:49:13

發文

#5540007 IP 253.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不知道這個板上有幾個大大了解材料剛性 強度 延伸率 韌性之間的關聯性?

小光(rolkilos)

2014/10/04 09:53:35

發文

#5540012 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫
不知道這個板上有幾個大大了解材料剛性 強度 延伸率 韌性之間的關聯性?


(遠望~~)只要搞清楚剛性跟強度的不同點,嘴砲時就比較不怕挨K😆
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴

大衛王(deviano093)

2014/10/04 10:15:50

發文

#5540034 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫
不知道這個板上有幾個大大了解材料剛性 強度 延伸率 韌性之間的關聯性?

這是偶大學二年級,機械材料的課程!!
老師叫十八子馬華登!!

大蟲(s55665569)

2014/10/04 10:32:51

發文

#5540041 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫
重車確實在撞擊較輕車輛時根本上有優勢, 但這基本優勢卻是靠佔輕車便宜換來的.

那就像炒房價(車重)一樣, 大家都想佔別人的便宜, 結果?

標準惡性競爭, 不過人類社會本來就偏向這樣的走向,

只能說, 開輕車被撞死的活該.

看勞斯萊斯、賓利等頂級豪華車款都動輒2噸以上就知道了
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。

那些年偶們流浪的日子(dentist)

2014/10/04 10:41:04

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#5540046 IP 155.245.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
所以我的油耗只有6
是因為車太重嗎😇

大蟲(s55665569)

2014/10/04 10:43:17

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#5540048 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dentist (那些年偶們流浪的日子) 所寫
所以我的油耗只有6
是因為車太重嗎😇

可能是開太快了😇
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。

紫曦(actychou)

2014/10/04 10:55:09

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#5540054 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫
重車確實在撞擊較輕車輛時根本上有優勢, 但這基本優勢卻是靠佔輕車便宜換來的.

那就像炒房價(車重)一樣, 大家都想佔別人的便宜, 結果?

標準惡性競爭, 不過人類社會本來就偏向這樣的走向,

只能說, 開輕車被撞死的活該.

看勞斯萊斯、賓利等頂級豪華車款都動輒2噸以上就知道了

節能減碳都是我們窮人在做的😭😭
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

大蟲(s55665569)

2014/10/04 10:56:43

發文

#5540056 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫
重車確實在撞擊較輕車輛時根本上有優勢, 但這基本優勢卻是靠佔輕車便宜換來的.

那就像炒房價(車重)一樣, 大家都想佔別人的便宜, 結果?

標準惡性競爭, 不過人類社會本來就偏向這樣的走向,

只能說, 開輕車被撞死的活該.

看勞斯萊斯、賓利等頂級豪華車款都動輒2噸以上就知道了

節能減碳都是我們窮人在做的😭😭

我都開900公斤的march k11在幫忙節能減碳😭😭
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。

紫曦(actychou)

2014/10/04 11:01:10

發文

#5540057 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫
重車確實在撞擊較輕車輛時根本上有優勢, 但這基本優勢卻是靠佔輕車便宜換來的.

那就像炒房價(車重)一樣, 大家都想佔別人的便宜, 結果?

標準惡性競爭, 不過人類社會本來就偏向這樣的走向,

只能說, 開輕車被撞死的活該.

看勞斯萊斯、賓利等頂級豪華車款都動輒2噸以上就知道了

節能減碳都是我們窮人在做的😭😭

我都開900公斤的march k11在幫忙節能減碳😭😭

該換車了!
不夠省油😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

大蟲(s55665569)

2014/10/04 11:11:01

發文

#5540064 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
回應 smiletiger1220 (笑面虎) 所寫
重車確實在撞擊較輕車輛時根本上有優勢, 但這基本優勢卻是靠佔輕車便宜換來的.

那就像炒房價(車重)一樣, 大家都想佔別人的便宜, 結果?

標準惡性競爭, 不過人類社會本來就偏向這樣的走向,

只能說, 開輕車被撞死的活該.

看勞斯萊斯、賓利等頂級豪華車款都動輒2噸以上就知道了

節能減碳都是我們窮人在做的😭😭

我都開900公斤的march k11在幫忙節能減碳😭😭

該換車了!
不夠省油😆

有5MT幫忙還算省!!😇
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。
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