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共 4 頁

聖誕熊(xmasbear)

於

2012/02/15 17:23:54

發文

#4052066 IP 82.242.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/02/15 17:23:54

發文IP 82.242.*.*

[quote=0952829871 (水魔)]不要再拿進口來比了 [很悶] 試問：國產小車(1.6~1.8以下)中哪家家可以端出這些牛肉,福特真的很有誠意了 [愛心] →國產Fiesta車系不論是1.6 Trend四門房車，或是1.6 Sport五門掀背運動版，皆將ESP車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖死剎車系統、EBA電子剎車力道輔助系與EBD電子剎車力道分配系統等列為標配 福特真的輸在品牌形象而已[無辜][/quote] 品牌形象若好 東西也就不用賣便宜了

於

2012/02/15 17:24:21

發文IP 82.242.*.*

[quote=0952829871 (水魔)]不要再拿進口來比了 [很悶] 試問：國產小車(1.6~1.8以下)中哪家家可以端出這些牛肉,福特真的很有誠意了 [愛心] →國產Fiesta車系不論是1.6 Trend四門房車，或是1.6 Sport五門掀背運動版，皆將ESP車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖死剎車系統、EBA電子剎車力道輔助系與EBD電子剎車力道分配系統等列為標配 福特真的輸在品牌形象而已[無辜][/quote] 品牌形象若好 東西也就不用賣便宜了 這叫逼不得已 不是廠商佛心 一堆人搞不清楚
回應 0952829871 (水魔) 所寫
不要再拿進口來比了 😞
試問：國產小車(1.6~1.8以下)中哪家家可以端出這些牛肉,福特真的很有誠意了 😍
→國產Fiesta車系不論是1.6 Trend四門房車，或是1.6 Sport五門掀背運動版，皆將ESP車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖死剎車系統、EBA電子剎車力道輔助系與EBD電子剎車力道分配系統等列為標配

福特真的輸在品牌形象而已😇


品牌形象若好 東西也就不用賣便宜了 這叫逼不得已 不是廠商佛心 一堆人搞不清楚

就是愛小嵐^_^(st60802)

於

2012/02/15 19:55:16

發文

#4052258 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
氣囊數 5 → 2
但較原來的進口 1.4多了 ESP 與 HLA、 EBA
希望定出的價格可以滿足這個缺憾 😇



至少比 LANCER IO 鯊魚頭版 82.9萬 有誠意了
ASC+TCL 沒配~ 😰

且LANCER IO 只有多一顆膝部安全氣囊，
但依福特的超作 過的1~2年會把其他氣囊全部補齊的。

但中華... 除非豐田 毛起來在中小型車強烈注重注重主動安全，
或許中華才會以不漲價升級~
就是愛阿福啦～ 　一點點喜歡：http://www.youtube.com/watch?v=fg4Xc4trG9A

正牌小魚兒(uy)

於

2012/02/15 20:06:36

發文

#4052289 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不就多一個六安版本大家選擇不就好了
這還不簡單
😵😵😵😵
小魚兒跟大家交朋友 msn:b5203049@yahoo.com.tw

就是愛小嵐^_^(st60802)

於

2012/02/15 20:07:48

發文

#4052295 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 oneman8713 (.) 所寫
這台一出來

那4塊雞排的的1.8福克斯就不用賣了....

😵

因為他要準備 下一代福克斯了1.6和2.0 EcoBoost 還有2.0TDCi[馬力應該會加大]

1.6(約180匹以上)/2.0(240匹以上)EcoBoost ，當然台灣應該會引進這種本版，
不然遇到 新TIIDA 的1.6T 144KW(約190匹) 動力領先地位被扒下就不好玩了。
就是愛阿福啦～ 　一點點喜歡：http://www.youtube.com/watch?v=fg4Xc4trG9A

就是愛小嵐^_^(st60802)

於

2012/02/15 20:13:13

發文

#4052307 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
回應 oneman8713 (.) 所寫
這台一出來

那4塊雞排的的1.8福克斯就不用賣了....

😵

空間其實差很大的。
Focus的空間比Tiida還大。

有嗎?

我覺得前後作調整好 FOCUS 膝部空間很小耶 TIIDA膝部空間比較好~
就是愛阿福啦～ 　一點點喜歡：http://www.youtube.com/watch?v=fg4Xc4trG9A

帥竣168(mmppeegg)

於

2012/02/15 21:20:03

發文

#4052414 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
不就多一個六安版本大家選擇不就好了
這還不簡單

+1
應該要給予選配的空間。
走自己的路，不要跟那些爛日系車同流合汙！
我是優卡好寶寶！

帥竣168(mmppeegg)

於

2012/02/15 21:21:33

發文

#4052417 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 st60802 (就是愛阿福^_^) 所寫
回應 oneman8713 (.) 所寫
這台一出來

那4塊雞排的的1.8福克斯就不用賣了....

😵

因為他要準備 下一代福克斯了1.6和2.0 EcoBoost 還有2.0TDCi[馬力應該會加大]

1.6(約180匹以上)/2.0(240匹以上)EcoBoost ，當然台灣應該會引進這種本版，
不然遇到 新TIIDA 的1.6T 144KW(約190匹) 動力領先地位被扒下就不好玩了。

好的動力也要配備好的底盤...像CAMRY Hybrid有200ps也沒人敢開快😆
我是優卡好寶寶！

帥竣168(mmppeegg)

於

2012/02/15 21:26:02

發文

#4052425 IP 242.34.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/02/15 21:26:02

發文IP 242.34.*.*

[quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=oneman8713 (.)]這台一出來 那4塊雞排的的1.8福克斯就不用賣了.... [頭暈][/quote] 空間其實差很大的。 Focus的空間比Tiida還大。[/quote] 有嗎? 我覺得前後作調整好 FOCUS 膝部空間很小耶 TIIDA膝部空間比較好~[/quote] 膝部空間一個拳頭寬就夠了吧... 前座調整好之後後做其實還蠻夠的，加上Focus椅背有挖空，頂到的機會很小吧... 行李箱的空間TIIDA就真的輸很大了，目測跟Fiesta差不多... 以上是我的車和我妹夫的車做一個比較～

於

2012/02/15 21:26:30

發文IP 242.34.*.*

[quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=oneman8713 (.)]這台一出來 那4塊雞排的的1.8福克斯就不用賣了.... [頭暈][/quote] 空間其實差很大的。 Focus的空間比Tiida還大。[/quote] 有嗎? 我覺得前後作調整好 FOCUS 膝部空間很小耶 TIIDA膝部空間比較好~[/quote] 膝部空間一個拳頭寬就夠了吧... 前座調整好之後後座其實還蠻夠的，加上Focus椅背有挖空，頂到的機會很小吧... 行李箱的空間TIIDA就真的輸很大了，目測跟Fiesta差不多... 以上是我的車和我妹夫的車做一個比較～
回應 st60802 (就是愛阿福^_^) 所寫
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
回應 oneman8713 (.) 所寫
這台一出來

那4塊雞排的的1.8福克斯就不用賣了....

😵

空間其實差很大的。
Focus的空間比Tiida還大。

有嗎?

我覺得前後作調整好 FOCUS 膝部空間很小耶 TIIDA膝部空間比較好~

膝部空間一個拳頭寬就夠了吧...
前座調整好之後後座其實還蠻夠的，加上Focus椅背有挖空，頂到的機會很小吧...
行李箱的空間TIIDA就真的輸很大了，目測跟Fiesta差不多...
以上是我的車和我妹夫的車做一個比較～
我是優卡好寶寶！

少年(snjsf2)

於

2012/02/15 23:11:56

發文

#4052710 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
『好的動力也要配備好的底盤...像CAMRY Hybrid有200ps也沒人敢開快』
這句話說的很中肯
光有動力 但是底盤不夠硬朗及懸吊太舒適太軟
動力是很難發揮的
不過買T牌的人
只要省油好開就很滿足了

平安就是福(apachi64d)

於

2012/02/15 23:34:53

發文

#4052765 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
下次小改款應該就會增加補回來了，但撇開氣囊不說，配備給的很有誠意，等這台國產補回成5氣囊後再來慫恿我岳母換車，將98年Festiva換成這台😍
加油!! 加油!! 希望有天我也能像優卡那些熱衷澇賽的富豪大大們一樣買的起進口車，但不希望像他們一樣對於澇賽有異於常人的熱衷。 響應「裝窮跟炫富一樣不好笑」活動

vampire(vansan)

於

2012/02/15 23:57:58

發文

#4052804 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
福特....
通常一開始都不上牛肉
晚一點進場才是王道

早買早享受
晚買等折扣
😆

太刀暈船工(neoclub)

於

2012/02/16 00:57:23

發文

#4052862 IP 129.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 drkkjr (KK真的跑路了...) 所寫
老實說～ 我覺得 ESP比氣球更重要 😇


+1😇

窮酸倫(RPM車手)(uakearcna)

於

2012/02/16 01:11:32

發文

#4052882 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
等小改或許就會配4顆了😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~ 晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~ 老婆開06年CV8 1.8頂級款

vampire(vansan)

於

2012/02/16 02:43:20

發文

#4052916 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uakearcna (窮酸倫(RPM車手)) 所寫
等小改或許就會配4顆了😇


搞不好是五粒全開 😆

小鋼(m2t126)

於

2012/02/16 02:57:29

發文

#4052918 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有手牌而且安全配備又好..........😰😰😰😰
沒錢了不然真想在買一台來玩😞😞😞😞😞
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。

飛鴻他爸(andyaries)

於

2012/02/16 08:17:39

發文

#4052998 IP 242.45.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
回應 st60802 (就是愛阿福^_^) 所寫
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
回應 oneman8713 (.) 所寫
這台一出來

那4塊雞排的的1.8福克斯就不用賣了....

😵

空間其實差很大的。
Focus的空間比Tiida還大。

有嗎?

我覺得前後作調整好 FOCUS 膝部空間很小耶 TIIDA膝部空間比較好~

膝部空間一個拳頭寬就夠了吧...
前座調整好之後後座其實還蠻夠的，加上Focus椅背有挖空，頂到的機會很小吧...
行李箱的空間TIIDA就真的輸很大了，目測跟Fiesta差不多...
以上是我的車和我妹夫的車做一個比較～

我同事的四門FOCUS跟我家的四門TIIDA比
要比膝部空間 TIIDA後座至少有二個拳頭"以上" 都可以翹二郎腿囉
FOCUS大約只剩一個拳頭"不到"
要說後廂空間 FOCUS大約多一個拳頭的深度

嗯嗯 就是這樣

阿福的網宅(alf3922)

於

2012/02/16 08:39:38

發文

#4053048 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 drkkjr (KK真的跑路了...) 所寫
老實說～ 我覺得 ESP比氣球更重要 😇


榮總，留一台給偶 😍



有同感!主動安全仍然比被動安全首要!兩者皆有最優!😆

快把你的小白再拿去換同樣的另一台小白。
尊夫人等著升級!!😀

marchchen(marchchen)

於

2012/02/16 08:40:30

發文

#4053053 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vansan (vampire) 所寫
福特....
通常一開始都不上牛肉
晚一點進場才是王道
早買早享受
晚買等折扣


大家都學乖了 😆

低調小跟班(dave1120)

於

2012/02/16 08:43:32

發文

#4053063 IP 64.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 vansan (vampire) 所寫
福特....
通常一開始都不上牛肉
晚一點進場才是王道
早買早享受
晚買等折扣


大家都學乖了 😆

榮總真不夠意思 ~~ 😴😴😴

車丁丁(370z.nissan)

於

2012/02/16 08:51:59

發文

#4053082 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 所寫

福特真的輸在品牌形象而已😇


引擎也小輸。沒有可變揚程。
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