#42
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於
2012/02/17 12:34:06
發文
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您指的是? | ||||||||||||||||||||||
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回應 mmc_george (ORO TPMS) 所寫不好意思，小弟的資訊是來自http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100330/10/39ez.html
如有誤解之處，歡迎糾正
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
#43
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小弟家裡住澎湖的鄉下地方
往馬公市區一種情形就是"愈靠近市中央，車速愈慢"
家裡現在的車是6.5代Camry 2.0E
油耗一公升只能跑8~9.x公里...
對照已17年的EXSIOR，相同條件下還可以一公升10~11公里...
我覺得這台油電版如果在市區擁擠路段用EV MODE下去開
整體下來油應該可以省很多...
但如果都是純在高速公路跑的使用者來說...應該不會差多少
往馬公市區一種情形就是"愈靠近市中央，車速愈慢"
家裡現在的車是6.5代Camry 2.0E
油耗一公升只能跑8~9.x公里...
對照已17年的EXSIOR，相同條件下還可以一公升10~11公里...
我覺得這台油電版如果在市區擁擠路段用EV MODE下去開
整體下來油應該可以省很多...
但如果都是純在高速公路跑的使用者來說...應該不會差多少
#44
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good idea
菩提薩埵
#45
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不好意思，小弟的資訊是來自http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100330/10/39ez.html 如有誤解之處，歡迎糾正 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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汽車由停止到起步時是最耗油的.
以TOYOTA的油電車運作方式來說,
在起步初期是由電動馬達先帶起, 若油門踩得大, 汽油引擎也會一起運作.
但相對的汽油引擎耗油量會較一般汽車款來得低.
在電力足夠的情形下, 其倒車只用電動馬達.
當停止時, 汽油引擎是停止的.
所以在走走停停的市區, 愈能顯現其省油的特性.
而高速時, 其汽油引擎運作效能與一般汽油車相當, 並無顯著優勢.
至於充電原理, 您的連結已說得佷明白.
不要再叫我大大，因為我已經大過了！
#46
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國內油電車市區油耗與國外差距甚大,我只能說國內測試機關要加油了.
#48
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於
2012/02/17 13:56:32
發文
於
2012/02/17 13:56:32
發文IP 242.32.*.*
會大賣的車，這一次的價格很漂亮，有定要排隊了。 [微笑]
於
2012/02/17 13:56:46
發文IP 242.32.*.*
會大賣的車，這一次的價格很漂亮，肯定要排隊了。 [微笑]
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#49
0
於
2012/02/17 14:29:36
發文IP 189.217.*.*
[quote=ssyang (ssyang)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=ssyang (ssyang)][quote=mmc_george (ORO TPMS)]油電混合車，還是需要靠汽油引擎充電
若計程車平常只是跑市區，較少跑高速公路的話
那麼電池電力很快就會耗盡而需由汽油引擎帶動來幫電池充電，所節省的油耗就比較有限喔~
反而是經常南來北往的用車方式，對於省油比較有幫助
因為市區是車輛最耗油的路段，這段路由電池帶動，上了高速公路汽油引擎再幫電池充電
所節省下來的能源才是可觀
[/quote]
Are you sure? [嘆氣][/quote]
您指的是?[/quote]
不好意思，小弟的資訊是來自[url="http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100330/10/39ez.html"]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100330/10/39ez.html[/url]
如有誤解之處，歡迎糾正[/quote]
汽車由停止到起步時是最耗油的.
以TOYOTA的油電車運作方式來說,
在起步初期是由電動馬達先帶起, 若油門踩得大, 汽油引擎也會一起運作.
但相對的汽油引擎耗油量會較一般汽車款來得低.
在電力足夠的情形下, 其倒車只用電動馬達.
當停止時, 汽油引擎是停止的.
所以在走走停停的市區, 愈能顯現其省油的特性.
而高速時, 其汽油引擎運作效能與一般汽油車相當, 並無顯著優勢.
至於充電原理, 您的連結已說得佷明白.
[/quote]
正確來說，豐田的油電車「倒車」只能以電動馬達帶動，
因為沒有倒車檔，倒車動力是靠MG2反轉產生的。
於
2012/02/17 14:31:00
發文IP 189.217.*.*
[quote=ssyang (ssyang)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=ssyang (ssyang)][quote=mmc_george (ORO TPMS)]油電混合車，還是需要靠汽油引擎充電
若計程車平常只是跑市區，較少跑高速公路的話
那麼電池電力很快就會耗盡而需由汽油引擎帶動來幫電池充電，所節省的油耗就比較有限喔~
反而是經常南來北往的用車方式，對於省油比較有幫助
因為市區是車輛最耗油的路段，這段路由電池帶動，上了高速公路汽油引擎再幫電池充電
所節省下來的能源才是可觀
[/quote]
Are you sure? [嘆氣][/quote]
您指的是?[/quote]
不好意思，小弟的資訊是來自[url="http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100330/10/39ez.html"]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100330/10/39ez.html[/url]
如有誤解之處，歡迎糾正[/quote]
汽車由停止到起步時是最耗油的.
以TOYOTA的油電車運作方式來說,
在起步初期是由電動馬達先帶起, 若油門踩得大, 汽油引擎也會一起運作.
但相對的汽油引擎耗油量會較一般汽車款來得低.
在電力足夠的情形下, 其倒車只用電動馬達.
當停止時, 汽油引擎是停止的.
所以在走走停停的市區, 愈能顯現其省油的特性.
而高速時, 其汽油引擎運作效能與一般汽油車相當, 並無顯著優勢.
至於充電原理, 您的連結已說得佷明白.
[/quote]
正確來說，豐田的油電車「倒車」只能以電動馬達帶動，
因為沒有倒車檔，倒車動力是靠MG2反轉產生的。
所以豐田油電車倒車一定是在EV模式之下.....
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汽車由停止到起步時是最耗油的. 以TOYOTA的油電車運作方式來說, 在起步初期是由電動馬達先帶起, 若油門踩得大, 汽油引擎也會一起運作. 但相對的汽油引擎耗油量會較一般汽車款來得低. 在電力足夠的情形下, 其倒車只用電動馬達. 當停止時, 汽油引擎是停止的. 所以在走走停停的市區, 愈能顯現其省油的特性. 而高速時, 其汽油引擎運作效能與一般汽油車相當, 並無顯著優勢. 至於充電原理, 您的連結已說得佷明白. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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正確來說，豐田的油電車「倒車」只能以電動馬達帶動，
因為沒有倒車檔，倒車動力是靠MG2反轉產生的。
所以豐田油電車倒車一定是在EV模式之下.....
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感謝分享🙂
天作孽尤可為,人作賤不可活,苦海無邊回頭是岸!!
#51
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依個人開Prius的經驗，也是跑高速比較省油，但依省油比例來看，市區省比較多，
因為傳統汽油車跑市區有夠耗油的.......
我開市區油耗約18km/L，高速公路約23km/L，
以前開的2000年型avalon，相同市區路程油耗才約5km/L，但高速公路就可跑到11km/L。
#52
1
於
2012/02/17 14:54:23
發文
於
2012/02/17 14:54:23
發文IP 92.130.*.*
[quote=ssyang (ssyang)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=ssyang (ssyang)][quote=mmc_george (ORO TPMS)]油電混合車，還是需要靠汽油引擎充電
若計程車平常只是跑市區，較少跑高速公路的話
那麼電池電力很快就會耗盡而需由汽油引擎帶動來幫電池充電，所節省的油耗就比較有限喔~
反而是經常南來北往的用車方式，對於省油比較有幫助
因為市區是車輛最耗油的路段，這段路由電池帶動，上了高速公路汽油引擎再幫電池充電
所節省下來的能源才是可觀
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Are you sure? [嘆氣][/quote]
您指的是?[/quote]
不好意思，小弟的資訊是來自[url="http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100330/10/39ez.html"]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100330/10/39ez.html[/url]
如有誤解之處，歡迎糾正[/quote]
汽車由停止到起步時是最耗油的.
以TOYOTA的油電車運作方式來說,
在起步初期是由電動馬達先帶起, 若油門踩得大, 汽油引擎也會一起運作.
但相對的汽油引擎耗油量會較一般汽車款來得低.
在電力足夠的情形下, 其倒車只用電動馬達.
當停止時, 汽油引擎是停止的.
所以在走走停停的市區, 愈能顯現其省油的特性.
而高速時, 其汽油引擎運作效能與一般汽油車相當, 並無顯著優勢.
至於充電原理, 您的連結已說得佷明白.
[/quote]
感謝您的補充說明
我本以為需要足夠的充電(例如行駛高速公路)，才有足夠的電力在市區走走停停
所以我以為只有在市區走走停停沒有充足電力的話，需要倚靠汽油引擎較多，會沒有預期的省油
在市區行駛較為省油的先決條件應該是電力足夠的情形下
因此，關鍵就在於只有行駛市區的話，電力是否足夠?
倘若電力不夠的話，時速40公里以下也經常被迫要使用汽油引擎，就沒那麼省油
或者，行駛完高速公路後再進入市區，電力充足會比較省油?
小弟是根據這樣推論的，倒不是說高速公路上會比較省油，而是利用高速公路充電比較有足夠電力進市區使用
不知道這樣的推論對不對?
於
2012/02/17 15:03:20
發文IP 92.130.*.*
[quote=ssyang (ssyang)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=mmc_george (ORO TPMS)][quote=ssyang (ssyang)][quote=mmc_george (ORO TPMS)]油電混合車，還是需要靠汽油引擎充電
若計程車平常只是跑市區，較少跑高速公路的話
那麼電池電力很快就會耗盡而需由汽油引擎帶動來幫電池充電，所節省的油耗就比較有限喔~
反而是經常南來北往的用車方式，對於省油比較有幫助
因為市區是車輛最耗油的路段，這段路由電池帶動，上了高速公路汽油引擎再幫電池充電
所節省下來的能源才是可觀
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Are you sure? [嘆氣][/quote]
您指的是?[/quote]
不好意思，小弟的資訊是來自[url="http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100330/10/39ez.html"]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100330/10/39ez.html[/url]
如有誤解之處，歡迎糾正[/quote]
汽車由停止到起步時是最耗油的.
以TOYOTA的油電車運作方式來說,
在起步初期是由電動馬達先帶起, 若油門踩得大, 汽油引擎也會一起運作.
但相對的汽油引擎耗油量會較一般汽車款來得低.
在電力足夠的情形下, 其倒車只用電動馬達.
當停止時, 汽油引擎是停止的.
所以在走走停停的市區, 愈能顯現其省油的特性.
而高速時, 其汽油引擎運作效能與一般汽油車相當, 並無顯著優勢.
至於充電原理, 您的連結已說得佷明白.
[/quote]
感謝您的補充說明，先送上好評
我本以為需要足夠的充電(例如行駛高速公路)，才有足夠的電力在市區走走停停
所以我以為只有在市區走走停停沒有充足電力的話，需要倚靠汽油引擎較多，會沒有預期的省油
在市區行駛較為省油的先決條件應該是電力足夠的情形下
因此，關鍵就在於只有行駛市區的話，電力是否足夠?
倘若電力不夠的話，時速40公里以下也經常被迫要使用汽油引擎，就沒那麼省油
或者，行駛完高速公路後再進入市區，電力充足會比較省油?
小弟是根據這樣推論的，倒不是說高速公路上會比較省油，而是利用高速公路充電比較有足夠電力進市區使用
不知道這樣的推論對不對?
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汽車由停止到起步時是最耗油的. 以TOYOTA的油電車運作方式來說, 在起步初期是由電動馬達先帶起, 若油門踩得大, 汽油引擎也會一起運作. 但相對的汽油引擎耗油量會較一般汽車款來得低. 在電力足夠的情形下, 其倒車只用電動馬達. 當停止時, 汽油引擎是停止的. 所以在走走停停的市區, 愈能顯現其省油的特性. 而高速時, 其汽油引擎運作效能與一般汽油車相當, 並無顯著優勢. 至於充電原理, 您的連結已說得佷明白. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝您的補充說明，先送上好評
我本以為需要足夠的充電(例如行駛高速公路)，才有足夠的電力在市區走走停停
所以我以為只有在市區走走停停沒有充足電力的話，需要倚靠汽油引擎較多，會沒有預期的省油
在市區行駛較為省油的先決條件應該是電力足夠的情形下
因此，關鍵就在於只有行駛市區的話，電力是否足夠?
倘若電力不夠的話，時速40公里以下也經常被迫要使用汽油引擎，就沒那麼省油
或者，行駛完高速公路後再進入市區，電力充足會比較省油?
小弟是根據這樣推論的，倒不是說高速公路上會比較省油，而是利用高速公路充電比較有足夠電力進市區使用
不知道這樣的推論對不對?
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
#53
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所以網路裡健盤開車手真多.....😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=201840
這篇應該能證明我開的是車子 不是鍵盤吧
而且這都是我第六台車了 不知道你換了幾個鍵盤
#54
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感謝您的補充說明 我本以為需要足夠的充電(例如行駛高速公路)，才有足夠的電力在市區走走停停 所以我以為只有在市區走走停停沒有充足電力的話，需要倚靠汽油引擎較多，會沒有預期的省油 在市區行駛較為省油的先決條件應該是電力足夠的情形下 因此，關鍵就在於只有行駛市區的話，電力是否足夠? 倘若電力不夠的話，時速40公里以下也經常被迫要使用汽油引擎，就沒那麼省油 或者，行駛完高速公路後再進入市區，電力充足會比較省油? 小弟是根據這樣推論的，倒不是說高速公路上會比較省油，而是利用高速公路充電比較有足夠電力進市區使用 不知道這樣的推論對不對? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是當然..... 跑完高速公路下來一般道路是最省油的時候，所以若可以高低速搭配使用是最佳油耗。
在一般道路只要有一部分時間車速可達5~60km/H以上，也會有充電效果，減速煞車也會回收部分電量，所以暫停時被懲罰強迫引擎啟動發電的機會並不會很高。
即使一直在走走停停市區行駛也比傳統汽油車省油太多了，這種路況下Prius油耗大約會變成16km/L，雖然數字很難看......但相同路況，Altis大概開不到8km/L！
#55
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http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=201840 這篇應該能證明我開的是車子 不是鍵盤吧 而且這都是我第六台車了 不知道你換了幾個鍵盤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上面版友指的是滿街Wish計程車是70多萬或100萬. 光是用您開過幾輛車, 似乎並沒有回應到問題....😵
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#56
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上面版友指的是滿街Wish計程車是70多萬或100萬. 光是用您開過幾輛車, 似乎並沒有回應到問題....😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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請問一下 鍵盤車手是什麼意思？
#57
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於
2012/02/17 15:17:52
發文
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那是當然..... 跑完高速公路下來一般道路是最省油的時候，所以若可以高低速搭配使用是最佳油耗。 在一般道路只要有一部分時間車速可達5~60km/H以上，也會有充電效果，減速煞車也會回收部分電量，所以暫停時被懲罰強迫引擎啟動發電的機會並不會很高。 即使一直在走走停停市區行駛也比傳統汽油車省油太多了，這種路況下Prius油耗大約會變成16km/L，雖然數字很難看......但相同路況，Altis大概開不到8km/L！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝您提供親身經驗補充說明，好評~~
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
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請問一下 鍵盤車手是什麼意思？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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個人猜測, 應該是指您一開始說滿街Wish計程車都要100萬, 但實際上可能問將多開的是便宜的基本款而已, 上面那位版友才會說鍵盤車手, 意指在這裏打字, 而不是常在外面實際坐Wish計程車的經驗.
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#59
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這油電換算下來、1公升汽油差不多只要15元-不曉得是幾十年以前的行情😇 | |||
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20年前
只要有速度，有力度，超度它一定沒問題。
#60
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於
2012/02/17 15:26:48
發文
於
2012/02/17 15:26:48
發文IP 187.124.*.*
[quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)][quote=robin222 (梅伊芙川)][quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)][quote=robin222 (梅伊芙川)][quote=oneman8713 (.)][quote=dave1120 (低調小跟班)][quote=robin222 (梅伊芙川)][quote=infota1k (Rocco Med.)]大部份的計程車司機先生那有錢買超過一百萬的車[/quote]
滿街的WISH 也差不多一百萬上下吧
[/quote]
[驚訝][驚訝][驚訝] ~~~~ 不是都是陽春的 70 出頭萬嗎?? [無辜][/quote]
所以網路裡健盤開車手真多.....[傻笑][/quote]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=201840"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=201840[/url]
這篇應該能證明我開的是車子 不是鍵盤吧
而且這都是我第六台車了 不知道你換了幾個鍵盤[/quote]
上面版友指的是滿街Wish計程車是70多萬或100萬. 光是用您開過幾輛車, 似乎並沒有回應到問題....[頭暈][/quote]
請問一下 鍵盤車手是什麼意思？
[/quote]
個人猜測, 應該是指您一開始說滿街Wish計程車都要100萬, 但實際上可能問將多開的是便宜的基本款而已, 上面那位版友才會說鍵盤車手, 意指在這裏打字, 而不是常在外面實際坐Wish計程車的經驗.[/quote]
大概是我剛好有投資朋友的計程車行一台WISH
他們的WISH都是弄到一百多萬 有卡拉OK的那種 哈哈
所以第一個直覺就想到WISH拿來當計程車也要一百萬
我才投資五十萬 一個月可以拿一萬回來 很好賺
於
2012/02/17 15:29:12
發文IP 187.124.*.*
[quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)][quote=robin222 (梅伊芙川)][quote=lin8810 (你上貨卡駕駛)][quote=robin222 (梅伊芙川)][quote=oneman8713 (.)][quote=dave1120 (低調小跟班)][quote=robin222 (梅伊芙川)][quote=infota1k (Rocco Med.)]大部份的計程車司機先生那有錢買超過一百萬的車[/quote]
滿街的WISH 也差不多一百萬上下吧
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[驚訝][驚訝][驚訝] ~~~~ 不是都是陽春的 70 出頭萬嗎?? [無辜][/quote]
所以網路裡健盤開車手真多.....[傻笑][/quote]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=201840"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=201840[/url]
這篇應該能證明我開的是車子 不是鍵盤吧
而且這都是我第六台車了 不知道你換了幾個鍵盤[/quote]
上面版友指的是滿街Wish計程車是70多萬或100萬. 光是用您開過幾輛車, 似乎並沒有回應到問題....[頭暈][/quote]
請問一下 鍵盤車手是什麼意思？
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個人猜測, 應該是指您一開始說滿街Wish計程車都要100萬, 但實際上可能問將多開的是便宜的基本款而已, 上面那位版友才會說鍵盤車手, 意指在這裏打字, 而不是常在外面實際坐Wish計程車的經驗.[/quote]
大概是我剛好有投資朋友的計程車行一台WISH
他們的WISH都是弄到一百多萬 有卡拉OK的那種 哈哈
所以第一個直覺就想到WISH拿來當計程車也要一百萬
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個人猜測, 應該是指您一開始說滿街Wish計程車都要100萬, 但實際上可能問將多開的是便宜的基本款而已, 上面那位版友才會說鍵盤車手, 意指在這裏打字, 而不是常在外面實際坐Wish計程車的經驗. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大概是我剛好有投資朋友的計程車行一台WISH
他們的WISH都是弄到一百多萬 有卡拉OK的那種 哈哈
所以第一個直覺就想到WISH拿來當計程車也要一百萬
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於
2012/02/17 15:28:01
發文
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20年前 | ||||||||||||
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呵呵~~
我還真的蠻懷念這個油價的
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
共
149
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