Ford Fiesta的ESP效能似乎沒有很完美
於
2012/02/19 01:12:05
發文
嗯,iO改頭加價,卻不補上ESP😌
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
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嗯,iO改頭加價,卻不補上ESP😌 | |||
價位直逼本質車😆
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嗯,iO改頭加價,卻不補上ESP😌 | |||
國產三菱只有小凹頂級款才有ASC穩定系統
於
2012/02/19 01:18:44
發文
於
2012/02/19 01:18:44
發文IP 92.135.*.*
[quote=woowoowoo (嗯嗯)][quote=scfccc (愛智QQ)]嗯,iO改頭加價,卻不補上ESP[嘆氣][/quote]
國產三菱只有小凹頂級款才有ASC穩定系統[/quote]
就算有了,我朋友上次還是打滑,可能人比車兇的關係[傻笑]
於
2012/02/19 01:19:19
發文IP 92.135.*.*
[quote=woowoowoo (嗯嗯)][quote=scfccc (愛智QQ)]嗯,iO改頭加價,卻不補上ESP[嘆氣][/quote]
國產三菱只有小凹頂級款才有ASC穩定系統[/quote]
就算有了,我朋友上次還是打滑,可能人比車兇的關係[傻笑]
我希望了解的是...ESP有了固然好,可是效能呢?
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國產三菱只有小凹頂級款才有ASC穩定系統 | ||||||||||||
就算有了,我朋友上次還是打滑,可能人比車兇的關係😆
我希望了解的是...ESP有了固然好,可是效能呢?
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價位直逼本質車😆 | ||||||||||||
嗯,有點離譜~
不過Civic九代出來後,一定更貴。
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
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嗯,iO改頭加價,卻不補上ESP😌 | |||
鯰魚頭FORTIS頂級才有7SRS
運動風的IO車款最多僅3SRS
怎動感外觀就不能兼顧安全性?中華汽車的制訂的產品策略好奇怪!
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嗯,有點離譜~ 不過Civic九代出來後,一定更貴。 | ||||||||||||||||||||||
頂級款可能達成百萬喜美的境界!😍
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就算有了,我朋友上次還是打滑,可能人比車兇的關係😆 我希望了解的是...ESP有了固然好,可是效能呢? | ||||||||||||||||||||||
ESP當然不是仙丹
但是小miss是有機會救回的!
否則美國為何要在2012起實施強制新車須標配ESP動態穩定裝置呢?
美國IIHS高速公路安全保險協會日前宣佈,於2012年式的新車上全面搭載電子車身動態穩定系統,依各家廠商的不同而分別有ESC、VSE、ASC等不同的名稱,不過相同的是ESP系統確實能夠有效的提昇車輛的穩定性,並提供更高程度的安全性。主要搭載在SUV上,估計可以使車禍發生率降低34%,同時更穩定的行車也能同步減少翻車的可能。
http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b1060306110615
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ESP當然不是仙丹 但是小miss是有機會救回的! 否則美國為何要在2012起實施強制新車須標配ESP動態穩定裝置呢? 美國IIHS高速公路安全保險協會日前宣佈,於2012年式的新車上全面搭載電子車身動態穩定系統,依各家廠商的不同而分別有ESC、VSE、ASC等不同的名稱,不過相同的是ESP系統確實能夠有效的提昇車輛的穩定性,並提供更高程度的安全性。主要搭載在SUV上,估計可以使車禍發生率降低34%,同時更穩定的行車也能同步減少翻車的可能。 http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b1060306110615 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
嗯嗯!所以未來台灣有必要跟撞擊一樣做個測試!重點這未來好像...
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嗯嗯!所以未來台灣有必要跟撞擊一樣做個測試!重點這未來好像... | |||
這一段......😲
在2012年ESP系統成為各車款的標準配備之後,可望能夠給予用車者更多安全上面的保障,進而拯救千千萬萬的人命,不過最重要的還是駕駛的開車心態,ESP確實能夠有效提昇駕駛的安全性,但如果駕駛以為擁有護身符而更盲目的開快車,ESP系統在速度超過120km/h之後還是會失效,所以好好的仔細開車,似乎才是確保行車安全的不二法門。
http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b1060306110615
所以說日常用車還是要依照速限...
於
2012/02/19 14:08:43
發文
實際上Fiesta的ESP介入時機設定得比較晚算是比較出名的,
因為這比較符合歐洲人與對操控樂趣的偏執,
擁有轉向過度的空間,代表可以使用油門轉換車身重心,進而修正車頭指向,代表更多駕駛樂趣,
不過終究沒有什麼設定是完美的,對於沒有競技駕駛概念的人,這樣的設定本身自然有風險面的存在.
(不過沒有這方面知識與技術的人,Fiesta比一般車子高的抓地極限應該是夠用的,不過當然,不管什麼車子亂搞過度都只有完全失控的下場)
因為這比較符合歐洲人與對操控樂趣的偏執,
擁有轉向過度的空間,代表可以使用油門轉換車身重心,進而修正車頭指向,代表更多駕駛樂趣,
不過終究沒有什麼設定是完美的,對於沒有競技駕駛概念的人,這樣的設定本身自然有風險面的存在.
(不過沒有這方面知識與技術的人,Fiesta比一般車子高的抓地極限應該是夠用的,不過當然,不管什麼車子亂搞過度都只有完全失控的下場)
是沒有很完美啊. 總比ESP全部偷掉的日系國產車的好啊!🙂
有比總比沒有好
先求有
再求好
這是車商向前的一大步
別老是向倒數第一名看齊
當同國慘級車都有了
再來比較也許會好些
台湾國慘車商們
加油!!
別在推給政府說沒有設門檻了
先求有
再求好
這是車商向前的一大步
別老是向倒數第一名看齊
當同國慘級車都有了
再來比較也許會好些
台湾國慘車商們
加油!!
別在推給政府說沒有設門檻了
於
2012/02/20 01:16:13
發文
於
2012/02/20 01:16:13
發文IP 242.39.*.*
[quote=woowoowoo (愛智申)][quote=scfccc (愛智QQ)]嗯,iO改頭加價,卻不補上ESP[嘆氣][/quote]
國產三菱只有小凹頂級款才有ASC穩定系統[/quote]
錯...
ASC+TCL 進口的ASX 1.8/2.0都是標配![傻笑]
於
2012/02/20 01:16:52
發文IP 242.39.*.*
[quote=woowoowoo (愛智申)][quote=scfccc (愛智QQ)]嗯,iO改頭加價,卻不補上ESP[嘆氣][/quote]
國產三菱只有小凹頂級款才有ASC穩定系統[/quote]
三菱還有一台 可惜不是國產
ASC+TCL 進口的ASX 1.8/2.0都是標配![傻笑]
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國產三菱只有小凹頂級款才有ASC穩定系統 | ||||||||||||
三菱還有一台 可惜不是國產
ASC+TCL 進口的ASX 1.8/2.0都是標配!😆
就是愛阿福啦~
一點點喜歡:http://www.youtube.com/watch?v=fg4Xc4trG9A
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錯... ASC+TCL 進口的ASX 1.8/2.0都是標配!😆 | ||||||||||||||||||||||
我是說國產的三菱喔😇
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是沒有很完美啊. 總比ESP全部偷掉的日系國產車的好啊!🙂 | |||
思域82.0L 和馬3 2.5L 沒有偷掉阿 ~😰
就是愛阿福啦~
一點點喜歡:http://www.youtube.com/watch?v=fg4Xc4trG9A
於
2012/02/20 13:03:26
發文
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http://www.thatcham.org/esc/index.jsp?page=1106 這有各車的測試結果🙂 | |||
聽說LEXUS有控制後輪的ESP,不知道好不好用@@
我是優卡好寶寶!
於
2012/02/19 01:12:05
發文IP 92.135.*.*
於
2012/02/19 01:14:27
發文IP 92.135.*.*
純討論ESP效能好壞問題,別筆戰啊!!😆
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=aZs978yOl_A[/youtube]