AP卡鉗 請益 專家請進
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大家好 我是喜美八代 由於車子的煞車力道 我想如果開喜美八代的車主因該知道 制動力來說真的很不足
基於安全性的考量 有想做煞車升級 原本考慮國產的 但是做了一些功課好像會有些許的問題
比如 異聲問題 線性問題 耐久度 等等
所以考慮了將 升級AP 5200 雙碟片 (國產)與 AP來令片
小弟不才 想請教 專家高手 這樣的搭配 好嗎 或者 有什麼新的選擇 謝謝
基於安全性的考量 有想做煞車升級 原本考慮國產的 但是做了一些功課好像會有些許的問題
比如 異聲問題 線性問題 耐久度 等等
所以考慮了將 升級AP 5200 雙碟片 (國產)與 AP來令片
小弟不才 想請教 專家高手 這樣的搭配 好嗎 或者 有什麼新的選擇 謝謝
2012/02/20 22:05:24
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有改裝動力嗎?
馬力大到需改裝多活塞?🙂
不仿先換來另==>加大碟
馬力大到需改裝多活塞?🙂
不仿先換來另==>加大碟
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
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動力方面 未改裝 我只到可以只加裝 加大碟就可以 但又想要有視覺 🙂
2012/02/20 22:15:14
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改剎車還要動到很多東西！金屬油管，如果碟盤太大還是改輪圈，接下來又得改輪胎……😲😇
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恩 我是鋁圈是 ENKEI SC32 17吋的
我知道還有金屬油管 轉接座 等等 所以我指的是全套 只是在升級煞車上面 完全不知道要如何下手
想找U CAR 裡的 專家 想聽聽看 意見 謝謝
我知道還有金屬油管 轉接座 等等 所以我指的是全套 只是在升級煞車上面 完全不知道要如何下手
想找U CAR 裡的 專家 想聽聽看 意見 謝謝
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| 恩 我是鋁圈是 ENKEI SC32 17吋的 我知道還有金屬油管 轉接座 等等 所以我指的是全套 只是在升級煞車上面 完全不知道要如何下手 想找U CAR 裡的 專家 想聽聽看 意見 謝謝 | |||
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回應 081527 (nay) 所寫改剎車沒意見，要注意的地方很多
總泵出力是一樣的，因前面卡鉗大&來另接面積大，前碟盤又比後面大
所以，前面剎車的力道比後面大
現在你又要升級卡鉗，建議你後面的一起換。
如果只改前面，輕踩剎車的時候會比現在點頭更嚴重。
前後剎車力道偏向前方，無法有效縮短剎車距離的。
更慘的是，彎道中的減速，會車頭下壓、推頭更嚴重。
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改剎車沒意見，要注意的地方很多 總泵出力是一樣的，因前面卡鉗大&來另接面積大，前碟盤又比後面大 所以，前面剎車的力道比後面大 現在你又要升級卡鉗，建議你後面的一起換。 如果只改前面，輕踩剎車的時候會比現在點頭更嚴重。 前後剎車力道偏向前方，無法有效縮短剎車距離的。 更慘的是，彎道中的減速，會車頭下壓、推頭更嚴重。 | ||||||||||||
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卡鉗加大之後，散熱面積減少
建議~順便加大碟盤，增加散熱
最好還要有畫線...幫助粉塵排出
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然後碟盤加大之後，加速阻力增加.....重拖。
最好換成大廠鍛造鋁圈
還有浮動碟盤..最好是碳纖合金材質
才能有效減緩重拖
2012/02/20 22:35:11
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卡鉗加大之後，散熱面積減少 建議~順便加大碟盤，增加散熱 最好還要有畫線...幫助粉塵排出 ----------------------------------------------------------- 然後碟盤加大之後，加速阻力增加.....重拖。 最好換成大廠鍛造鋁圈 還有浮動碟盤..最好是碳纖合金材質 才能有效減緩重拖 | ||||||||||||||||||||||
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周爸考慮的真多！太厲害啦！😲
好評+1😍😍😍
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周爸考慮的真多！太厲害啦！😲 好評+1😍😍😍 | |||
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卡鉗加大之後，散熱面積減少 建議~順便加大碟盤，增加散熱 最好還要有畫線...幫助粉塵排出 ----------------------------------------------------------- 然後碟盤加大之後，加速阻力增加.....重拖。 最好換成大廠鍛造鋁圈 還有浮動碟盤..最好是碳纖合金材質 才能有效減緩重拖 | ||||||||||||||||||||||
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感謝周爸 的解說 小弟畢竟我只是國產車 我是想說前面用ap 5200 國產家大碟 330 雙片式 ap 來令片
後面沿用原廠 卡鉗 同時後面也換掉碟片 用 328 雙片式碟盤(比較輕) 來令片 也用 ap 來令片 不知道這樣可不可以
會不會有周爸 大大 所說的點頭 推頭 情況出現
不好意思小弟沒辦法幫 周爸 家好評 抱歉 謝謝你 長知識了
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感謝周爸 的解說 小弟畢竟我只是國產車 我是想說前面用ap 5200 國產家大碟 330 雙片式 ap 來令片 後面沿用原廠 卡鉗 同時後面也換掉碟片 用 328 雙片式碟盤(比較輕) 來令片 也用 ap 來令片 不知道這樣可不可以 會不會有周爸 大大 所說的點頭 推頭 情況出現 不好意思小弟沒辦法幫 周爸 家好評 抱歉 謝謝你 長知識了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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理論上你這樣改OK~ 可以
接著就看SC32 能不能閃過
記得SC12可以
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改剎車沒意見，要注意的地方很多 總泵出力是一樣的，因前面卡鉗大&來另接面積大，前碟盤又比後面大 所以，前面剎車的力道比後面大 現在你又要升級卡鉗，建議你後面的一起換。 如果只改前面，輕踩剎車的時候會比現在點頭更嚴重。 前後剎車力道偏向前方，無法有效縮短剎車距離的。 更慘的是，彎道中的減速，會車頭下壓、推頭更嚴重。 | ||||||||||||
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周爸大大說的沒錯~以前我也以為改前輪就好了~低速感覺很利~但高速急煞屁股會側滑😰
但改後輪後就急煞就很穩定~才知道前輪是煞住後輪是把車身拉住~所以前後煞車搭配很重要...
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裝AP 5200，有兩點要注意
1.這組賣很好，水貨特多的，最好買貸理商的貨
2.都買這組了，就用原廠的盤子吧，盤子好不好是差很多的，好的盤子耐磨也不容易變形
以上給你參考
1.這組賣很好，水貨特多的，最好買貸理商的貨
2.都買這組了，就用原廠的盤子吧，盤子好不好是差很多的，好的盤子耐磨也不容易變形
以上給你參考
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理論上你這樣改OK~ 可以 接著就看SC32 能不能閃過 記得SC12可以 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ap 5200 閃不過的圈
大概這圈也裝不下其他的四活卡鉗了
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| 恩 我是鋁圈是 ENKEI SC32 17吋的 我知道還有金屬油管 轉接座 等等 所以我指的是全套 只是在升級煞車上面 完全不知道要如何下手 想找U CAR 裡的 專家 想聽聽看 意見 謝謝 | |||
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就如您所說AP5200全套 (包含AP原廠330mm碟)，大約70張左右
後加大碟盤326 or 330mm，沿用你原車的卡鉗就可
2012/02/21 01:21:02
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我換 ACCORD 的分磅 + 303mm + BREMBO 來令就覺得很夠用了:
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=82481
如果你殺很大... 另當別論囉...
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=82481
如果你殺很大... 另當別論囉...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
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| 我換 ACCORD 的分磅 + 303mm + BREMBO 來令就覺得很夠用了: http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=82481 如果你殺很大... 另當別論囉... | |||
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沒錯，CV8原本總泵和卡鉗都還OK~
令片和碟盤升級就很不錯了!
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
2012/02/22 21:16:55
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沒錯，CV8原本總泵和卡鉗都還OK~ 令片和碟盤升級就很不錯了! | ||||||||||||
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而且我花不到兩萬塊...
😀 😀 😀
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
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小弟只是國產車 所以胎皮 不用 用到那麼好 csc3 因該就可以了
感謝 VinCEnT 大大的開箱讓我參考 可是我還是有想換 活賽的念頭 但是國產好像不是很放心
所以小弟會考慮 ap 大概是這樣
謝謝大家的 指導 謝謝
感謝 VinCEnT 大大的開箱讓我參考 可是我還是有想換 活賽的念頭 但是國產好像不是很放心
所以小弟會考慮 ap 大概是這樣
謝謝大家的 指導 謝謝
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