高速公路內線總是有龜車的原因
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#2
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看看對岸中國的吧,雖然駕駛水準跟台灣比..但人家的路標設備就是比台灣好
#4
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民眾的行車交通觀念也有影響的
#5
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不太敢開內線
最近開內線都會擔心會不會有車從對向衝過來😇
最近開內線都會擔心會不會有車從對向衝過來😇
#6
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| 看看對岸中國的吧,雖然駕駛水準跟台灣比..但人家的路標設備就是比台灣好 | |||
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回應 ericch62 (阿信) 所寫可是交流道的標示很差 😵 高速路也會因為開通更遠而再次改名 😞
還是用回原稱號好了 =.=
#7
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於
2012/03/04 18:03:34
發文
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 如題，我想，除了宣導不足以外，路標的設計也是很重要的因素吧。上圖的指引方式很容易讓用路人感覺：目的地比較遠的走內線，比較近的走外線，所以內線就會讓目的地比較遠的慢速車給佔用了。所以，希望除了宣導以外，在路標的設計上也能改進。 | |||
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台灣有一張經典的圖片...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#8
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台灣有一張經典的圖片... | |||
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每次走這只對紅綠燈很久很幹
沒注意到標示這麼多
真是眼花撩亂
#9
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每次走這只對紅綠燈很久很幹 沒注意到標示這麼多 真是眼花撩亂 | ||||||||||||
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😠😠😠
#10
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於
2012/03/04 18:29:35
發文
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台灣的交通標示都是在亂搞..
禁止左轉放馬路右邊
禁止右轉放馬路左邊
道路施工的標示..比車還低
誰看得到阿...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#11
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於
2012/03/04 18:37:29
發文IP 250.116.*.*
[quote=hikori (江郎)]
如題，我想，除了宣導不足以外，路標的設計也是很重要的因素吧。上圖的指引方式很容易讓用路人感覺：目的地比較遠的走內線，比較近的走外線，所以內線就會讓目的地比較遠的慢速車給佔用了。所以，希望除了宣導以外，在路標的設計上也能改進。[/quote]
這個問題老早就發現了唯獨主管單位不知道，
應該改成這樣才對：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_521128.jpg[/img]
於
2012/03/04 18:37:55
發文IP 250.116.*.*
[quote=hikori (江郎)]
如題，我想，除了宣導不足以外，路標的設計也是很重要的因素吧。上圖的指引方式很容易讓用路人感覺：目的地比較遠的走內線，比較近的走外線，所以內線就會讓目的地比較遠的慢速車給佔用了。所以，希望除了宣導以外，在路標的設計上也能改進。[/quote]
這個問題老早就發現了，唯獨主管單位不知道，
應該改成這樣才對：
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_521128.jpg[/img]
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如題，我想，除了宣導不足以外，路標的設計也是很重要的因素吧。上圖的指引方式很容易讓用路人感覺：目的地比較遠的走內線，比較近的走外線，所以內線就會讓目的地比較遠的慢速車給佔用了。所以，希望除了宣導以外，在路標的設計上也能改進。 | |||
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這個問題老早就發現了，唯獨主管單位不知道，
應該改成這樣才對：
#12
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因為總是有人自以為開到速限+10就是極限了，可以不讓😌
#13
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於
2012/03/04 18:40:51
發文
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這個問題老早就發現了，唯獨主管單位不知道， 應該改成這樣才對： | ||||||||||||
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那個一片交通標示含施工大概要5-10萬.
甚至還要更高..
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#14
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那個一片交通標示含施工大概要5-10萬. 甚至還要更高.. | ||||||||||||||||||||||
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高才好啊
低的話他們怎麼貪污
#15
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| 因為總是有人自以為開到速限+10就是極限了，可以不讓😌 | |||
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這也跟路標有很大關係
內車道為超車道.得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道😌😌
老婆大人好可愛~^^
#16
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可是交流道的標示很差 😵 高速路也會因為開通更遠而再次改名 😞 | ||||||||||||
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因為大多靠GPS,所以路標只是偶爾看一下,除非..GPS地圖出包時...就真的要看路標認路了(我被耍過很多次)
#17
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經常南北兩地跑,
也經常在內線遇到烏龜車,
喇叭也按了,遠燈也閃了,
不讓就是不讓.............
😞😞😞
也經常在內線遇到烏龜車,
喇叭也按了,遠燈也閃了,
不讓就是不讓.............
😞😞😞
~~~挖金含曼供味,但係挖金係在~~~
#18
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於
2012/03/04 23:28:58
發文IP 229.15.*.*
[quote=s55665569 (樓煩)]因為總是有人自以為開到速限+10就是極限了，可以不讓[嘆氣][/quote]
如果速限是110~我在內側已經開到110了~為什麼要讓???你比我快就代表你超速了[傻笑]
雖然是超車道~還是只能以最高速限行駛[三條線]
於
2012/03/04 23:31:43
發文IP 229.15.*.*
[quote=s55665569 (樓煩)]因為總是有人自以為開到速限+10就是極限了，可以不讓[嘆氣][/quote]
如果速限是110~我在內側已經開到120了~為什麼要讓???你比我快就代表你超速了[傻笑]
雖然是超車道~還是只能以最高速限行駛[三條線]
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| 因為總是有人自以為開到速限+10就是極限了，可以不讓😌 | |||
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如果速限是110~我在內側已經開到120了~為什麼要讓???你比我快就代表你超速了😆
雖然是超車道~還是只能以最高速限行駛😰
#19
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如果速限是110~我在內側已經開到110了~為什麼要讓???你比我快就代表你超速了😆 雖然是超車道~還是只能以最高速限行駛😰 | ||||||||||||
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又來了
😵😵😵
壞的比你好
#20
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又來了 😵😵😵 | ||||||||||||||||||||||
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已修改~速限110可開到120😊
#21
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台灣有一張經典的圖片... | ||||||||||||
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這一張真的很經典
平常也會經過，沒想注意到說整體看起來有這麼驚人!!
如題，我想，除了宣導不足以外，路標的設計也是很重要的因素吧。上圖的指引方式很容易讓用路人感覺：目的地比較遠的走內線，比較近的走外線，所以內線就會讓目的地比較遠的慢速車給佔用了。所以，希望除了宣導以外，在路標的設計上也能改進。