[轉貼]激進尾翼被FIA判定為合法 澳洲站W03將展示實力
#F1

sato(satohonda)

2012/03/15 18:56:54

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網易體育3月15日報道:

2012賽季F1澳大利亞分站將要展開了,賽前,FIA宣布梅賽德斯GP為W03賽車設計的激進尾翼設計是合法的,這意味著,奔馳的這一設計可以在阿爾伯特公園賽道派上用場,W03賽車也可以真正展示出實力。

梅賽德斯GP車隊為W03賽車設計了一個激進版本的F-duct後尾翼,在季前測試期間,不少對手都十分關注奔馳的這一設計,並且一度懷疑這一套件的合法性。據了解,競爭對手主要的質疑是該系統讓空氣流向尾翼的主平面,以製造出失速機翼的效果,提高直線速度,而且關鍵是這被認為是一個活動套件。雖然這一系統是進入DRS區域時打開,但FIA方面並沒有懷疑它的合法性。

《汽車運動》就此設計採訪時FIA的技術管理人查裡-懷汀先生,他表示:“有一些車隊質疑了這一設計的基礎,他們認為F-duct是被禁止的,但實際上,F-duct沒有被完全禁止。”


“在2010年底,每個人都使用了F-duct及相關法規,不少人因此嘗到了甜頭,直到去年初,工程師們仍然無法忘記相關的東西,他們嘗試得到更好的效果,通過不同的方式,但規則亦有所修改,在相關的會議之後,一些車隊認為,F-duct是被全面禁止了,但實際上,似乎仍然有一些人找到了解決辦法。”

懷汀並沒有進一步解釋梅賽德斯GP的工作原理,但他認為,這一系統的運作是被動的。他繼續說:“看上去有些車隊的做法是,當它運行時,空氣是被允許進入管道並做了一些其他的功能。”

“以上就是我要說的,你或許有一個不錯的方法,而其他的車隊也有自己的方法,但這是完全被動的,當中沒有任何的移動部件,這當中沒有懸掛、沒有方向、什麼都沒有,因此,我找不到任何的規則去禁止它。”

(本文來源:網易體育 作者:萊高倫)

http://sports.163.com/12/0315/18/7SLJM5VH00051CDQ.html
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查理懷汀方程式...😌

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