#62
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可以換個梗嗎? 談到納智傑不要老掛裕隆上來 要台灣爭氣, 也要台灣人自己願意才行 😌 | ||||||||||||
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回應 hulan (糜之音) 所寫也對，反過來說，台灣人選那那是麼鳥領導人 ! 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#63
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| 含狗今天這麼強 是因為背後有政府在撐腰 別忘了我門面板業 因為含狗兒吃了大虧 等他真的強大起來以後 大家就只有待宰的份了~😞 所以請認真看清楚含狗的真面目 | |||
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台灣的背後難道就沒有政府? 基本上這是一個笑話。
看看以前的歷史吧。
😌
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#64
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| 筆電我用華碩,華碩出產的筆電用了快1年一切正常 | |||
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感謝您支持我們公司產品😇
我是優卡好寶寶！
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看起來有點像是雜種引擎，但顯然的，感覺上現代的銷售量實在比三菱好上太多了， 這一點三菱就要好好的檢討一下。 以 sonata 來說，各國在輸出調校上不太一樣，不知道是不是同一顆引擎。 🙂 | ||||||||||||
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是在說反話嗎??還是只有你覺得三菱只會做車而已呢??到底是誰的年營業收入比較多??😞
#66
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於
2012/03/24 00:54:43
發文
三菱汽車很可憐
每次被批評就只能拿母公司(?)出來擋...
三菱汽車在這個集團真是個扶不起的阿斗...
每次被批評就只能拿母公司(?)出來擋...
三菱汽車在這個集團真是個扶不起的阿斗...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#67
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| 三菱汽車很可憐 每次被批評就只能拿母公司(?)出來擋... 三菱汽車在這個集團真是個扶不起的阿斗... | |||
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只要你記得多支持我們新日本神油與尼康相機這樣也可以
😆😆😆
#68
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於
2012/03/24 01:00:38
發文
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只要你記得多支持我們新日本神油與尼康相機這樣也可以 😆😆😆 | ||||||||||||
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以前都是用Niokn底片單眼
現在是用canon 小DC
新日本神油沒用過
有用過三菱電子零件...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#69
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於
2012/03/24 04:08:05
發文
於
2012/03/24 04:08:05
發文IP 242.41.*.*
這些年~含狗旺阿~
娛樂~汽車~三星~~~
台灣要振作阿~~~[頭暈]
於
2012/03/24 04:11:00
發文IP 242.41.*.*
這些年含狗旺阿~
娛樂汽車三星
台灣要振作阿[頭暈]
娛樂汽車三星
台灣要振作阿😵
#70
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是在說反話嗎??還是只有你覺得三菱只會做車而已呢??到底是誰的年營業收入比較多??😞 | ||||||||||||||||||||||
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要回的時候，請看清楚別人的意思。
不過還是給三菱拍拍手，那又如何?
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#71
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讓我抱一下去世爺爺的大腿..😇
每次有三菱的話題.就很想沾一下光
( 現實. 大家都知道的.....😇. ).
每次有三菱的話題.就很想沾一下光
( 現實. 大家都知道的.....😇. ).
#72
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是在說反話嗎??還是只有你覺得三菱只會做車而已呢??到底是誰的年營業收入比較多??😞 | ||||||||||||||||||||||
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可悲~
人家在比較汽車，你拿集團出來比
只要有速度，有力度，超度它一定沒問題。
#73
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其實他們在個各方面(全方位)都有這種現象,不管3C,演藝,還運動.
或許我們不認同他們手段與做風.
但強烈企圖心,及執行力,這些做風只是'過程'中激勵.
台灣真的要加油! 政府再不蛻變聰明及效能,或許要贏很難!
或許我們不認同他們手段與做風.
但強烈企圖心,及執行力,這些做風只是'過程'中激勵.
台灣真的要加油! 政府再不蛻變聰明及效能,或許要贏很難!
#74
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於
2012/03/24 10:29:04
發文
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| 反正有政府訂定的高額稅制...沒在怕的 再爛都不會比進口車貴...😌 | |||
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加入WTO後,就已經逐年取消了
#75
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於
2012/03/24 10:31:35
發文
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| http://roadtest.u-car.com.tw/15725.html 無論外型內裝引擎跟變速箱....除了那個斜H...看見人家的進步...納智捷加油吧.....😩 | |||
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台灣有那麼多家車廠都是代工廠,至少納智捷還算自創品牌,比起那些代工廠強多了吧!😌
#76
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於
2012/03/24 10:35:20
發文
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| 喔?裕隆集團?靠關稅保護還差點倒掉的鳥牌子不是嗎? 現在變成吸血蟲了~SADEN 呵呵...呵呵...呵呵呵.... 那台車要90幾萬?在德國都能買BMW了. 180萬的BMW扣掉雜稅,總代理的"經營理念",空車價我看只剩110萬左右. | |||
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好可惜你不住在德國,如果你住在德國就能以你想要的低價買到BMW了
#77
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於
2012/03/24 10:38:01
發文
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| 含狗今天這麼強 是因為背後有政府在撐腰 別忘了我門面板業 因為含狗兒吃了大虧 等他真的強大起來以後 大家就只有待宰的份了~😞 所以請認真看清楚含狗的真面目 | |||
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含國是犧牲國內,補貼外銷,靠傾銷才能搶市場
#78
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於
2012/03/24 10:42:39
發文
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我爸都不願意跟我討論韓國車 並不是因為國籍情結 而是他認為韓國產品品質差 可是我有開韓國車的同事覺得不錯 他們的東西到底進步到什麼程度了？ | ||||||||||||
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品質好不好過保固期就知道
品質與價格是成正比的
#79
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於
2012/03/24 10:46:14
發文
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難. 很難. 幾乎不可能. 路徑根本是錯的.不會有結果. 理工環境.專門的進修單位'豐田日產的建教班'及'少數專精的大學'.是為幫助生產而設立的進修空間. ( 這種出來代表有實力的地方.手指數的出來. ) 一般人要從別的地方切進去.很多都變成'為了招生而設學''為了畢業而進修'. '日本"韓國'了不起的地方.在於他是為了幫助生產而'計畫'.各領域的實力都很齊全.要推新技術幾乎不能問題. 台灣'官員''董事'只做的起蓋印章的工作.看哪邊的生意不錯.就跑去那個地方蓋章做生意.根本不在乎技術發展. ( 如果爛尾就像面板與Dram一樣推給政府. ) 我們輸很多啊...😭😭😭 | ||||||||||||
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北科大的電動車可算是一個教育界的模範
#80
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於
2012/03/24 10:48:11
發文
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| 台灣的資源不夠.市場不夠.人才不夠.基礎工業水準不夠 | |||
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台灣是眼光稍為短線而已
#81
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於
2012/03/24 10:52:19
發文
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台灣也很團結; 政府高層跟車商掛勾靠用高售價;高毛利;偷配備;奢侈稅;不合理的稅賦..... 把台灣用車人荷包打爆...😆😌😡 尤其是那個姓嚴的... | ||||||||||||
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這樣嗎?那toyota是怎麼成為台灣銷售第一😌
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