[轉貼]法拉利:確保馬薩得到信任 問題還是賽車難駕駛
#F1

sato(satohonda)

2012/03/26 17:59:35

發文

#4137574 IP 90.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
2012賽季兩站比賽過後,馬薩在法拉利的未來似乎越來越暗淡了,尤其是馬來西亞站當佩雷茲獲得亞軍後,關於馬薩被佩雷茲取代的言論甚囂塵上。本周一,法拉利領隊多梅尼卡利站出來做出了回應,他表示法拉利會與馬薩緊密聯繫,幫助巴西人在接下來的比賽中提升成績。

馬薩在雪邦僅拿到第15,被阿隆索甩得無影無蹤,而最致命的是,他已經23場比賽沒有登上領獎台了,雪上加霜的是由法拉利培養出的車手佩雷茲獲得亞軍。

儘管如此,多梅尼卡利表示會盡力幫助馬薩提升自信心,“這的確是一個困難時刻,我們需要同他形影不離,想辦法讓他重拾對賽車的自信。其實排名賽已經證明我們的方向沒有問題,比揭幕戰時有了進步,接下來我們要做的就是,找到在馬來西亞站他哪裡出了問題。”


“在我看來,賽車不容易駕駛還是一個問題,這不容易解決,它可以很好的也可以是非常艱難的。周日的比賽我們在特定條件就有所體現,你一定要確立某種駕駛風格,你能成為最棒的,不過在其它情況下你就可能將輪胎毀掉。”

針對最近馬薩被取代的傳言,多梅說道:“我們目前要做的就是確認馬薩得到車隊的信任,並肩奮鬥,我們希望幫助他相信自己將賽車的性能全部釋放出來,不過不能到另一個極端,這還不如沒有到達極致。”

兩站比賽過後,馬薩還沒有拿到積分,車手積分榜位居第19,甚至排在兩位瑪魯西亞車手的後面,法拉利是真的會給他時間,還是心向佩雷茲了呢?答案也許只有多梅知道。

(本文來源:網易體育 作者:穆勒)

http://sports.163.com/12/0326/17/7THQRPA300051CDQ.html

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
隊友都冠了...

0

則留言

1
熱門新聞
《2025臺灣電動車年鑑》預計1月15日登場,完整收錄新世代電動車資訊、揭露期待新車導入規劃,帶車迷掌握汽車市場脈絡。
台灣馬自達公布2025年式CX-90車系,主要變動是全車系改為9氣囊配置,並將感應式尾門、雙前座電動座椅下放置入門車型。