開時速40~50真的省油嗎?
0
我的車子是五速自排
照理說 應該是第五檔最省油
可是能源局卻公布40~50是最省油範圍
40~50我的車子差不多是四檔
並不是最高檔
這樣會省油嗎???
照理說 應該是第五檔最省油
可是能源局卻公布40~50是最省油範圍
40~50我的車子差不多是四檔
並不是最高檔
這樣會省油嗎???
2012/04/15 20:01:16
0
 |
|  | |
| 我的車子是五速自排 照理說 應該是第五檔最省油 可是能源局卻公布40~50是最省油範圍 40~50我的車子差不多是四檔 並不是最高檔 這樣會省油嗎??? | |||
 |  |
回應 lence (See) 所寫你可以實驗看看，我的車在80～90之間電腦顯示的瞬間油耗最漂亮。🙂
2012/04/15 20:14:07
0
那資訊參考參考就好!
但是平均下來 40-50/ 80-90 是大部分車款最省油的區塊
focus 40可進4檔 這時候給他定速 轉速能維持在1300rpm左右!
66大概可以扭力轉換器鎖定 開定速大概在1500左右
先決條件是 路夠平或下坡 不然反而吃力秏油
但是平均下來 40-50/ 80-90 是大部分車款最省油的區塊
focus 40可進4檔 這時候給他定速 轉速能維持在1300rpm左右!
66大概可以扭力轉換器鎖定 開定速大概在1500左右
先決條件是 路夠平或下坡 不然反而吃力秏油
Treat Others The Way You Want To Be Treated.
1
|
| | |
| 我的車子是五速自排 照理說 應該是第五檔最省油 可是能源局卻公布40~50是最省油範圍 40~50我的車子差不多是四檔 並不是最高檔 這樣會省油嗎??? | |||
| |
能源局是針對所有車種的標準嗎???
小弟一個觀念分享,有錯請指正,感謝!!
不是最高檔位最省,也不是開個20~30就會省油
而是"順順"的起步加油,一樣可以把車速拉到70~80,依然保有省油的效果
所謂的順順的不是要"慢慢"的開,很多人都誤解這個觀念
開個20~30引擎轉速始終保持在2000rpm,與順順的加速至50~60引擎轉速保持在1500rpm,到底是哪個比較省油??
有個網友的理論很好,借來用一下 "車速低轉速高才會比較耗油"
在用上坡比下坡耗油的通識,就可證明並非"慢慢"的開就會省油
檔位的問題並非絕對性,不是說4檔就比5檔耗油,在高速行駛下是這樣沒錯
但是在市區就不是這樣了,走走停停之下,反而硬要將檔位昇至5檔,油門踩的深,反到不會比較省油
所以真的不必"慢慢"的開車,而是要"順順"的開車🙂🙂
2012/04/15 20:41:43
0
小弟開過二款車gob lancer1.6&new teana2.0雖都是cvt變速箱
但個人心得是車子只要油門輕輕含著感覺車速沒有下降也不需重踩油門的時後最省油
這種時速大約60-70中間轉速約1500轉以下
但如果是一般的變速箱就要感覺有沒有一直變速了如果沒有應該也是最省油的狀態
😀
但個人心得是車子只要油門輕輕含著感覺車速沒有下降也不需重踩油門的時後最省油
這種時速大約60-70中間轉速約1500轉以下
但如果是一般的變速箱就要感覺有沒有一直變速了如果沒有應該也是最省油的狀態
😀
0
時速120下坡打空檔滑行最省油! 😆
2012/04/15 23:17:13
0
為了省油龜速檔路就不太好了...
如果真的為了環保, 大眾運輸是個不錯的選擇...
如果真的為了環保, 大眾運輸是個不錯的選擇...
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
0
檔位越高(引擎轉速越低)越省的前提是
車輛沒有要再加速、平緩路面或者下坡、無逆風
如果車輛還有要在加速，除非你的車子的扭力高原從1500轉就開始
否則過低的轉速扭力不足，反而會造成重踩油門的現象
我通常習慣2500~3000換檔 ( 手排車 )
有上坡甚至到3500換檔
平路或下坡等到時速達最高速限，馬上升至最高檔位來省油🙂
車輛沒有要再加速、平緩路面或者下坡、無逆風
如果車輛還有要在加速，除非你的車子的扭力高原從1500轉就開始
否則過低的轉速扭力不足，反而會造成重踩油門的現象
我通常習慣2500~3000換檔 ( 手排車 )
有上坡甚至到3500換檔
平路或下坡等到時速達最高速限，馬上升至最高檔位來省油🙂
共
8
則留言