回應 audi2357 (桃花影落飛神劍) 所寫
	😰近來那麼多CX5間諜照，該不會直接國產？🙂 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=215672 很少全新的進口車需要貼偽裝到處趴趴走吧！ 😍😍

國產.....不太可能
因為現在已經是馬自達在做主了




馬自達與福特
自1979年起美國的福特汽車集團就擁有馬自達大約25%的股份，其持股比例逐年提升，直到1996年時，由於馬自達發生財務困難，需靠福特的資金挹注，使得後者持有的股份一舉攀升至33.4%，突破控股比例的下限，因而正式入主馬自達成為其母公司。
除了財務結構上的關係外，福特集團旗下的日本福特（Ford Japan）長年以來一直與馬自達的產品陣線維持高度的雙生關係，特別是亞太市場的福特車種。近年來，福特集團採行全球市場整合政策，因此共用資源的規模也延續到一些全球共用車型上，不再侷限於日本國內和亞太地區，如第二代福特Focus就與馬自達3在同一平台上研發，也分享許多如引擎的重要零組件。
福特在中國重慶市與長安汽車集團合資組建了長安福特馬自達汽車有限公司，同時生產長安、福特、馬自達、富豪（Volvo）等四個品牌的汽車。在臺灣銷售的馬自達汽車，除了由品爵汽車公司自日本母公司進口外，也在福特臺灣子公司福特六和組裝。在美國密西根州，福特和馬自達是AutoAlliance International（縮寫成AAI）組裝廠的共同擁有人，該廠生產組裝馬自達和福特的產品，如2002年起的馬自達6轎車和2005年起的福特野馬跑車。
由於全球汽車產業受到2008年油價高漲及金融海嘯影響，福特於該年11月18日宣佈出售馬自達的20%持股，由原先的33.4%降至13%。2010年11月18日馬自達對外宣佈，福特汽車在該公司持有的股份由11%降至3.5%[5]。福特喪失最大股東的地位後，雙方長達卅年的策略合作夥伴關係漸行漸遠。2011年6月7日馬自達宣布，下一代的馬自達6新車款將自AAI組裝廠回歸日本山口縣的防府工廠[6]。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E8%87%AA%E9%81%94

	回應 shin810647 (新一點靈B12) 所寫
	回應 marchchen (marchchen) 所寫 回應 shin810647 (新一點靈B12) 所寫 國外沒有 Ecoboost 1.8嗎? 來個70萬內 我再買一台🙂 期待裝上去的是 VOLVO S60 T4 那顆 1.6 GTDi （180P）的動力心臟 😊 ..... 但也有可能顧及節能表現改裝上 150P 那顆 .... http://news.u-car.com.tw/13875.html 兩款渦輪增壓缸內直噴汽油動力擔任先鋒 新世代S60在臺初期將以兩款搭配渦輪增壓技術的汽油引擎為主要的動力，首度導入臺灣的1.6升T4 GTDi渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，能在5,700rpm時輸出180匹最大馬力，並於1,600rpm至5,000rpm間形成24.5公斤米的扭力高原，搭配6速PowerShift雙離合器自手排變速箱，能在9.0秒完成0-100km/h加速，極速則能上看225km/h。同時在能源局油耗測試中繳出市區8.58km/l、非市區15.07km/l、平均11.8km/l的油耗表現，能源效率等級則為4級。 喔喔~ 我只是想說為什麼你們都在喊1.6的引擎 而不是同稅金的1.8

美國新逃跑號官網公佈動力了
1.6L EcoBoost 馬力178hp 扭力184lb-ft
(↑↑這就夠讚了，可拼對手2.4L，像CR-V四代2.4L 馬力185hp扭力163lb-ft，ix35 2.4L 馬力176hp扭力168lb-ft)
(不止動力能拼對手2.4L，重要的是省稅金吶)
2.0L EcoBoost 馬力240hp 扭力270lb-ft
2.5L Duratec 馬力168hp 扭力170lb-ft

	回應 fordmondeost220 (猴留拳) 所寫
	回應 shin810647 (新一點靈B12) 所寫 回應 marchchen (marchchen) 所寫 期待裝上去的是 VOLVO S60 T4 那顆 1.6 GTDi （180P）的動力心臟 😊 ..... http://news.u-car.com.tw/13875.html 兩款渦輪增壓缸內直噴汽油動力擔任先鋒 新世代S60在臺初期將以兩款搭配渦輪增壓技術的汽油引擎為主要的動力，首度導入臺灣的1.6升T4 GTDi渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，能在5,700rpm時輸出180匹最大馬力，並於1,600rpm至5,000rpm間形成24.5公斤米的扭力高原，搭配6速PowerShift雙離合器自手排變速箱，能在9.0秒完成0-100km/h加速，極速則能上看225km/h。同時在能源局油耗測試中繳出市區8.58km/l、非市區15.07km/l、平均11.8km/l的油耗表現，能源效率等級則為4級。 喔喔~ 我只是想說為什麼你們都在喊1.6的引擎 而不是同稅金的1.8 美國新逃跑號官網公佈動力了 1.6L EcoBoost 馬力178hp 扭力184lb-ft (↑↑這就夠讚了，可拼對手2.4L，像CR-V四代2.4L 馬力185hp扭力163lb-ft，ix35 2.4L 馬力176hp扭力168lb-ft) (不止動力能拼對手2.4L，重要的是省稅金吶) 2.0L EcoBoost 馬力240hp 扭力270lb-ft 2.5L Duratec 馬力168hp 扭力170lb-ft

那可以大力期待了 ....
請葫蘆公司繼續往對的方向進行吧 😊😊😊

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 fordmondeost220 (猴留拳) 所寫 回應 shin810647 (新一點靈B12) 所寫 回應 marchchen (marchchen) 所寫 期待裝上去的是 VOLVO S60 T4 那顆 1.6 GTDi （180P）的動力心臟 😊 ..... http://news.u-car.com.tw/13875.html 兩款渦輪增壓缸內直噴汽油動力擔任先鋒 新世代S60在臺初期將以兩款搭配渦輪增壓技術的汽油引擎為主要的動力，首度導入臺灣的1.6升T4 GTDi渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，能在5,700rpm時輸出180匹最大馬力，並於1,600rpm至5,000rpm間形成24.5公斤米的扭力高原，搭配6速PowerShift雙離合器自手排變速箱，能在9.0秒完成0-100km/h加速，極速則能上看225km/h。同時在能源局油耗測試中繳出市區8.58km/l、非市區15.07km/l、平均11.8km/l的油耗表現，能源效率等級則為4級。 喔喔~ 我只是想說為什麼你們都在喊1.6的引擎 而不是同稅金的1.8 美國新逃跑號官網公佈動力了 1.6L EcoBoost 馬力178hp 扭力184lb-ft (↑↑這就夠讚了，可拼對手2.4L，像CR-V四代2.4L 馬力185hp扭力163lb-ft，ix35 2.4L 馬力176hp扭力168lb-ft) (不止動力能拼對手2.4L，重要的是省稅金吶) 2.0L EcoBoost 馬力240hp 扭力270lb-ft 2.5L Duratec 馬力168hp 扭力170lb-ft 那可以大力期待了 .... 請葫蘆公司繼續往對的方向進行吧 😊😊😊

+1😍

這樣就很有競爭力啦~!!!😀

國產

中國產比較有可能喔

台灣應該比較有可能組裝吧

不過

還是好車一輛

😍